從本質上講，英國菲尼迪QX30和奔馳GLA是同壹款車型，它們不僅有相同的三個部件，而且在按鍵的設計上也采用了奔馳的經典造型，因此兩款車之間最大的區別可能是英國菲尼迪QX30看起來比GLA更具個性。然而，碰巧QX30的銷量還不到GLA的零頭，更不用說該車作為壹款全進口車型，在價格方面比國產GLA更有優勢。那麽，是什麽讓QX30壹地雞毛呢？
外觀:這是壹款個性十足的奔馳GLA。
就整體設計而言，菲尼迪QX30是壹款個性化的梅賽德斯-奔馳GLA。畢竟就QX30的前臉而言，家族式標誌性的雙拱形進氣格柵在其周圍鍍鉻飾條的點綴下格外具有辨識度，與之匹配的車頭兩側大燈在鷹眼式LED燈帶的設計下給人壹種與中網裝飾無縫連接的感覺，時尚而又具有科技感，很好地迎合了年輕消費者的個性化審美需求。
在車身側面，QX30將其個性化元素展現得淋漓盡致。整個車身設計由兩條流線型線條勾勒。流暢的高腰線從引擎蓋壹直延伸到車尾，配合底部的斜線，為整車增添了不少靈動和時尚氣息，宛如壹件藝術品，雖然QX30比GLA更具個性，造型元素也更符合年輕消費者的審美，但對於目前大多數消費者來說，這款車確實突破了大眾的日常審美。
尺寸不小，但後排空間不盡如人意。
空間是消費者購買SUV時非常重要的壹點，QX30當然不會忽視這壹點。雖然QX30只是壹款緊湊型SUV，但它的車身比例並不小。4425/1815/1505的車身尺寸以及2700mm的軸距為駕乘人員提供了相當不錯的乘坐空間。
不過，由於該車巨大的後備箱，後排空間有點局促。雖然在大多數情況下滿足3-4人的需求問題不大，但對於需要長途旅行的消費者來說，後排空間難免會有點不盡人意。
配置推薦乞丐版，中高配性價比不高。
與奔馳GLA相比，菲尼迪QX30在配置方面的表現可以說是兩車最大的區別。
雖然QX30在基礎配置方面很有誠意，即使是乞丐版也配備了9向安全氣囊、自動大燈、胎壓監測、倒車雷達、撥片換擋等配置，但其智能配置比GLA差了很多。畢竟沒有鑰匙啟動系統、自動泊車車聯網系統、自動剎車和疲勞駕駛提醒，真的很難與同價位的GLA競爭。
它本質上還是壹輛歐洲車
作為壹款日系豪華轎車，QX30與GLA誕生在同壹個MFA平臺上，這就註定了無論QX30在氛圍營造上花了多少功夫，依然無法掩蓋該車是GLA孿生車的事實。
在動力方面，QX30與GLA壹樣，分別為消費者提供了1.6T和2.0T。最大功率為115kW和155kW，峰值扭矩為250n·m和350n·m，對於壹輛轎車來說為1.5T。當然，英國和菲尼迪也不會忘記節油這項特殊技能。以1.6T發動機為例，平均百公裏油耗僅為6.6L左右，對消費者來說相當有吸引力。
總的來說，雖然菲尼迪QX30這款車在外觀和動力方面都達到了入門級豪華SUV的標準，但該車銷量不佳的主要原因是其在配置和後期維護方面的表現，智能配置不佳以及沒有免費保養服務，這使得該車似乎缺乏壹點誠意。再加上在英國和菲尼迪缺乏品牌影響力，QX30的銷量低迷可想而知。