但是在目前火熱的小微純電領域，比亞迪卻沒有可以拿的車型。在e1停產，元Pro難以擔當重任的情況下，比亞迪急需壹款全新的小型車來完善產品結構。
目前小型車和微型車占新能源市場的40%以上，比亞迪當然不能忽視。
近日，比亞迪官方宣布全新小型純電動海豚開始預售，綜合補貼後預售價格區間為9.68萬-6.5438+02.48萬元。作為E平臺3.0的首款車型，比亞迪對海豚寄予厚望。
|價格:出乎意料的高。
從之前比亞迪發布的各種效果圖和實車照片來看，普遍認為海豚是與五菱洪光MINI EV、長安奔奔EV或者榮威柯萊威同級別的微型車。因為現在微型車市場很火，比亞迪在e1停產後就沒有這方面的車了。
但是海豚9.68萬元起的價格直接讓很多人望而卻步，其價格大大超出了之前的預期。如果比亞迪海豚表現出更強的產品性能，那麽價格可能消費者能接受。
但是比亞迪海豚只是壹款小型車，車身長度4125mm。頂配車型最大扭矩僅為290n·m，最長續航裏程僅為405km。性能上沒有突出的優勢。所以很多消費者會做出“太貴”的評價。
|比亞迪目的:試水新風格
海豚屬於比亞迪海洋系列的首款車型。從產品設計上可以看出，海豚和王朝系列新能源車是兩種完全不同的風格。比如海豚換上了全新的英文logo，設計語言與比亞迪家族式的“龍臉”完全不同。
根據比亞迪官方介紹，海洋系列車型將主打純電動汽車，外觀設計將完全年輕化，車身線條和車身造型將更加大膽和激進。比如比亞迪海豚就采用了類似懸浮車頂的設計手法，看起來更加時尚。
比亞迪並不想把海洋系列打造成像歐拉、坦克那樣的獨立品牌，而是希望在現有的產品矩陣中，加入壹股以年輕人為主要目標的新生力量，從而搶占更多的細分市場，進壹步豐富比亞迪品牌的內涵。但如何讓消費者接受價格更高的汽車將是比亞迪的壹大問題。
|競品車型:燃油車代替電動車。
從預售價可以看出，比亞迪並沒有將海豚的競爭車型指定為五菱洪光MINI EV、奇瑞小蟻等微型車，而在純電動小型車領域，海豚實際上並沒有太多的直接競爭對手。
比亞迪海豚的目標不在電動車領域。海豚要取代的競爭對手很可能是本田飛度、LIFE、大眾POLO等小型燃油車。
通過本田飛度和大眾POLO的良好市場表現，證明這種車身長度在4米左右的小型車有很大的市場需求。比亞迪海豚的價格接近這些車型，在用車成本上也有很大優勢。
海豚作為壹款純電動車，維修保養更加方便，外觀也更加時尚。同時也不受限制性政策的影響。如此明顯的優勢，大概就是比亞迪給海豚定高價的主要原因。
如今的比亞迪確實有很強的市場影響力，但市場上真的有9萬元的小型純電動車需求嗎？海豚真的有實力搶走本田飛度、大眾POLO等車型的市場份額嗎？9.48萬元起的小型純電動車，對於大多數消費者來說太貴了，所以比亞迪的海洋系列能走多遠還是個未知數。