插電混動和油電混動是兩個完全不同的混動方向，?-個是利用大容量電池儲電驅動電動機替代燃油發動機行駛，從而達到降低油耗的目的，另-壹個是利用燃油發動機為小電池充電，在起步和急加速等工況時，利用小電池驅動電機輸出，替代燃油發動機行駛，達到省油的目的。如果妳的城市充電樁數量非常完備，如果妳家小區可以安裝充電樁，那麽無疑插電混動會大幅降低後期.使用成本。
但是如果妳的城市充電樁數量很少，如果妳小區裏不允許安裝充電樁，那麽插電混動基本上就是失去了用武之處。最關鍵的是唐DM在使用燃油驅動時，動力表現-般，但是噪音卻比較大。
而相對應的，豐田亞洲龍是豐田旗下非常成熟的混動系統，這套系統采用相對容量較小的鎳氫電池存儲動力，自己發電，自己存儲，自己放電，形成了自給自足，在日常行駛過程中，油耗非常低，不依賴充電樁，日常行駛沒有任何影響。如果妳對動力沒有過分的需求的話，那麽亞洲龍的混動品質還是比較優秀的。
首先我們來看比亞迪唐2019款DM2.0T全時四驅智聯創享型。
比亞迪唐2019款DM2.0T全時四驅智聯創享型廠家指導價為25.99萬元，長寬高分別為：4870mm、1950mm和1725mm，軸距為2820mm，屬於中型SUV。動力系統為2.0T渦輪增壓發動機，加兩臺永磁同步電機；使用的是三元鋰電池，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率為431千瓦；最大馬力為192匹；最大扭矩為950牛·米，工信部綜合油耗為百公裏1.8L，整車質保為6年或15萬公裏。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
接下來再來看看壹汽豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L XLE尊貴版。
壹汽豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L XLE尊貴版廠家指導價為25.78萬元。其長寬高分別為：4975mm、1850mm和1450mm，軸距為2870mm，屬於中型轎車。動力系統為2.5L自然吸氣發動機，外加壹個永磁同步電機，使用的是鎳氫電池，匹配E-CVT無極變速箱，最大功率為160千瓦；最大馬力為178匹；工信部綜合油耗為百公裏4.3L，整車質保為8年或20萬公裏。懸架系統為前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架。