而
意大利：
經 濟 受全球經濟不景氣的影響，2001年意經濟增長緩慢，低於政府2％預期。中右政府上臺後推出振興經濟的“百日計劃”，包括鼓勵投資、增加就業、取消遺產和贈予稅、減輕企業負擔、促進工業和基礎設施建設、改革勞動用工制度、減少醫療開支、提高養老金最低額度、逐漸取消地下經濟和采用高新技術等內容，受到企業主的歡迎，但勞資矛盾有所加劇。2001年意主要經濟指標如下：
國內生產總值：12165.83億歐元（約合10949.25億美元）。
人均國內生產總值：21091.94萬歐元（約18983美元）。
國內生產總值增長率：1.8%。
貨幣名稱：裏拉、歐元。
匯率：1歐元=0.9美元，1000裏拉＝0.621歐元。
通貨膨脹率：1.4％。
失業率：9.5％。
資 源 礦產資源貧乏，僅有水力、地熱、天然氣、大理石、汞、硫磺等資源，還有少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等。
工 業 四分之三的能源供給和主要工業原料依賴國外進口，而產品的1/3以上供出口。歷史上意國家參與制企業比較發達。伊利、埃尼和埃菲姆曾是三大國營財團，在全國工業產值中約占1/3，經營範圍涉及鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等部門。上個世紀90年代以來，政府加快了國有企業私有化進程。中小企業在意經濟中占有重要地位，在制革、制鞋、服裝、紡織、家具、廚房設備、瓷磚、絲綢、首飾、釀酒、機械、大理石開采及機械工業等領域有較大優勢，具有專業化程度高、適應能力強、產品出口比例大等特點。意原油加工能力居世界第六，年煉油量約1億噸。2001年粗鋼產量為2670萬噸，塑料和拖拉機產量均居世界第六，發電量居世界第九。近幾年，意註意開發以電子工業為主的新興科技產業。目前，信息和通訊技術行業占國民生產總值的6.2％。近年來工業主要產品的生產情況：（1995年＝100）
1998 1999 2000
能源產品 107.4 109.4 112.4
金屬、有色金屬礦 99.9 91.6 98.9
非金屬礦 104.9 109.3 114.9
化工產品 105.9 106.1 107.7
金屬產品 106 105.1 106.8
農業、工業機械 103.7 101 107.5
辦公設備 101 92.9 103.8
機電產品 98.7 98.1 98.8
運輸設備 111.1 110.8 116.4
食品、煙草 104.4 107.5 109.7
紡織、服裝、皮革 99.9 95.1 95.6
木業、家具 104 111.9 121.3
造紙、出版業 107 111.5 112.5
壹般指數 104.3 104.4 107.7
（資料來源：意大利銀行2000年年度報告）
農牧漁業 2000年農業產值為52.8萬億裏拉，占國內生產總值2.4％。由於多山和缺乏肥沃土壤，農業可耕地面積僅占全國總面積的10％（1995年），1995年主要農業產值如下:農作物36065億裏拉，牲畜22431億裏拉，林業7330億裏拉，漁業2307億裏拉。2001年意蔬菜、豆類、水果的進出口為19.40億歐元和28.53億歐元，分別比上年增加20.7%和10.7%。意是繼法國之後世界第二大葡萄酒生產國，2001年葡萄酒產量為51億升，比上年減少5％，約占世界總產量的五分之壹，其出口贏利2000年為20億歐元，2001年頭9個月為18億歐元。除水果和蔬菜外，意是農產品的純進口國。近幾年主要農產品的總產量如下（單位：噸）：
1998 1999 2000
小麥 8460.9 7947.2 7641.8
玉米 9127.3 10127.9 10196.3
土豆 2320.7 2155.8 2108
西紅柿 6076.4 7498.1 7594.2
葡萄 9400.2 9599.6 9186.5
橄欖 2664.9 3888.4 2927.4
柑桔 1422.3 1912.7 1852
蘋果 2201.5 2383.7 2283.1
（資料來源：意大利國家統計局2000年年度統計）
旅遊業 旅遊業發達，旅遊收入是彌補國家收支逆差的重要來源。2001年，外國遊客在意消費約2877.9萬歐元，減少3.8％；意大利遊客去國外旅遊消費1568.1萬歐元，減少7.9％；全年旅遊純贏利額為1309.8萬歐元, 略高於上年的1289.3萬歐元。意旅遊資源豐富，氣候濕潤，風景秀麗，文物古跡很多，有良好的海灘和山區，公路四通八達。旅館多為中小型，包括賓館、露營地、旅遊村和農業旅遊住所等在內全國***有11.5萬處，2000年接待本國遊客4453萬和外國遊客3459萬；留宿人次分別為本國人19481.3萬，外國人13754.5萬。主要旅遊城市是羅馬、佛羅倫薩和威尼斯。
交通運輸 國內運輸主要依靠公路，公路擔負客運量的2/3，貨運量的70％。1989年的高速公路費收入大約為3萬億裏拉，1998年為67980億裏拉，收益增加了壹倍多。
鐵路：1995年總長19527公裏，其中國營鐵路占80％，其余為私營鐵路。2001年國家鐵路公司首次贏利2000萬歐元。該集團現有10.6萬員工，保障著每天7500輛火車的運行；年客運量為4.74億人次，貨運量8700萬噸。該集團在長達16000公裏的鐵路上擁有80000輛機車車輛,還負責去撒丁島橫跨麥西納海峽的輪渡。
公路：1995年總長為307771公裏；全國機動車為3030萬輛，商用車為280萬輛，摩托車和機動腳踏兩用車620萬輛。1996年公路運輸為1755億噸公裏。1999年意高速公路總長6453公裏，並決定出售國有高速公路的股權，還將長達3萬公裏的公路交由地方大區管理。
水運：由於特殊的地理位置，所以船運壹直是貨物運輸的主要手段。1986年有商船、漁船2031艘，總噸位為806萬噸；1995年抵港貨物2.94億噸；離港貨物1.08億噸（其中5100萬噸運往國外）；全國有熱那亞、那不勒斯、威尼斯、的裏雅斯特、塔蘭托、裏窩那、錫拉庫紮等19個主要港口，由於在港口采取設立自主的管理機構、實行私有化和港口服務自由化等措施，所以其港口比地中海中部其他港口更具競爭力。
空運：1998年國際抵達為1790萬人次，其中乘意大利航空公司飛機的旅客為660萬人次；出發為1980萬人次，其中乘意航為690萬人次。主要機場有羅馬的菲烏米奇諾，米蘭的利納特、馬爾奔薩，都靈的卡塞萊等。
財政金融 巨額赤字和公***債務壹直是意經濟的兩大難題。1992年開始，意加大私有化力度，先後對國民勞動銀行（BNL）、意大利信貸銀行（1993年12月）和意大利商業銀行（1994年3月）以及伊利、埃尼、國家保險公司（INA）、國家電力公司、高速公路公司等大型國有企業采取出售股份的方式實施私有化。同時削減公***開支，並進行社會福利體制改革，財政狀況不斷改善，1999年首批加入歐洲經貨聯盟。2001年政府財政赤字為176.14億歐元(34.3萬億裏拉)，約占國內生產總值的1.4％，國債約為12240億歐元，占國民生產總值的109.4％，外匯儲備47201億美元，其中黃金儲備21635億美元。近幾年的財政收支情況如下（單位：億歐元）：
1999 2000 2001
財政赤字 -194.17 -62.63 -176.14
占國內生產總值（％） 1.8 0.5 1.4
公***債務 2457 2493 13300
占國內生產總值（％） 114.9 110.6 109.4
註： 1999年和2000年的公***債務單位為萬億歐元
（資料來源：意大利國家統計局2001年經濟形勢報告）
主要銀行情況如下：聖保羅銀行(San Paolo Imi)，原名為都靈聖保羅銀行，1563年成立，資產990億歐元(2001年)； 2000年接管那不勒斯銀行，包括其16.2%的政府股份。意大利聯合銀行（IntesaBci），由倫巴第省儲蓄銀行1998年與安布羅威內托銀行合並後，於1999年兼並帕爾馬儲蓄銀行和佛裏烏利亞德裏亞銀行，繼而於2001年與意大利商業銀行（BCI）合並而成,總資產為963億歐元（2001）。 (UniCredito )，是意首家銀行集團，1998年10月意大利信貸銀行、羅洛銀行和都靈合並為意大利聯合信貸銀行，1999年再次兼並特倫多和羅維雷托及的裏亞斯特儲蓄銀行，資產7322億歐元(2001年)。羅馬銀行(Banca di Roma)，1880年3月9日成立，資產254億歐元(2001年)；1997年收購了伊利集團33%的股份，1999年底購買意最後幾家國有銀行之壹的中央中期信貸銀行（Mediocredito Centrale）。國民勞動銀行（BNL），1913年8月成立，資產198億歐元(2001年)。
對外貿易 對外貿易是意經濟的主要支柱。傳統產品為出口創匯的主體，主要是制造業占總產值的四分之壹，占產品和服務業出口的四分之三。盡管服務業產值是制造業的兩倍，但多數服務業均與制造業產品營銷或供應有關。專業化工業區和政府鼓勵出口政策有效地促進了出口增長。意外貿連年順差，是繼日本、德國之後世界第三大貿易順差國。由於石油漲價和歐元貶值，2001年意貿易順差高達98億歐元（19萬億裏拉）；其中進口幾乎同上年相同，總額為4954.990億裏拉（2601.79億歐元），比上年增長0.6％，出口額 4982.010億裏拉(2697.01億歐元)，比上年增長3.6％，主要是增加了對俄羅斯、中國、中東歐和中東等新東方市場的出口。近幾年的外貿情況如下（單位：億歐元）：
2000 2001
總 額 5139 5298.8
進口額 2559 2601.79
出口額 2580 2697.01
差 額 21 95.22
（資料來源：意大利國家統計局2001年經濟形勢報告）
進口以石油、原料和食品等為主，出口以機械設備、化工產品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產品為主。意國外市場主要在歐洲。2001年意外貿區域分布和進出口額等情況如下：（單位：億歐元）
進口額 同比增長率 出口額 同比增長率
歐 盟 1469.44 0.3％ 1448.14 0.3％
歐盟成員國 1284.40 1.3％ 1220.28 0.4％
EFTA 107.32 14.8％ 110.32 13.5％
俄羅斯 85.34 2.4％ 35.39 40.4％
其他歐洲國家 33.73 25.1％ 49.02 17.2％
歐盟候選國 159.20 19.7％ 221.32 10.5％
歐佩克國家 181.13 -12.6％ 102.68 20.7％
美 國 127.78 -5.5％ 262.12 -1.7％
MERCOSUR 34.55 -5.6％ 37.49 -1.7％
中 國 74.81 6.4％ 32.72 37.5％
日 本 62.77 -2.2％ 47.04 8.4％
亞洲經濟體 63.50 -5.9％ 98.80 4.4％
其他國家 202.22 0.3％ 251.96 3.3％
註:EFTA:歐洲自由貿易區國家；MERCOSUR:南方***同市場,主要指巴西、巴拉圭、烏拉圭和阿根廷等國；亞洲經濟體指：新加坡、韓國、馬來西亞、泰國等國和臺灣及香港地區。
（資料來源：意大利國家統計局2001年經濟報告）
近幾年主要項目的進出口貿易情況：（單位：百萬美元）
1998 1999 2000
出口（總額） 245.7 235.2 238.3
機械、運輸設備 110.0 105.0 110.0
紡織、服裝、皮革 38.5 37.0 41.0
金屬產品 14.2 14.8 16.8
進口（總額） 218.4 220.3 236.6
機械、運輸設備 74.5 83.0 93.5
化工產品 32.5 36.0 39.5
能源產品 18.5 19.5 22.3
金屬、有色金屬 19.0 20.0 22.0
（資料來源：意大利國家統計局2000年新聞發布）
著名公司 幾家著名大公司簡況如下：
（1）菲亞特集團（Gruppo Fiat ），全稱意大利都靈汽車制造廠，1899年創辦，1906年正式用現名。由阿涅利家族控制的企業，經營範圍包括：各種形式的汽車及零部件、商用車輛、農用和建築機械、冶金產品、生產系統、飛機和船用發動機、出版和通訊、金融和保險及商務服務等業務。 2000年，菲亞特集團營業額超過570億歐元，在全球64個國家擁有1064家公司，***計22.3萬名員工，其中11.1萬多名分布在海外公司。其242家生產廠中有167家設在國外，131家研發中心有61家在海外。2000年菲亞特汽車公司***生產汽車243.9萬輛，營業收入達250多億歐元，占集團總收入的45.5%。2001年集團虧損7.91億歐元。
（2）國家碳化氫公司（Ente Nazionale Idrocarburi, ENI），亦稱“埃尼集團”。1953年2月10日由國家控制的石油、天然氣、石油化工企業合並而成。經營範圍包括：原油、天然氣、化學品和石油化工產品、核燃料、煤、機械設備、紡織原料和服裝、采礦業與冶金，並承包工程建築及貿易。2001年集團純利潤高達774.5萬歐元,比上年增加197.4萬歐元，約為34.2%。
人民生活 2001年全國就業總人數2151.4萬,新增就業崗位43.4萬,同比增長2.1%。其中農業人口112.6萬，同比增長0.6％；工業人口684.1萬,同比增長1.1％；建築業人口170.7萬，同比增長5.5％；服務業人口1354.8萬，同比增長2.7％；失業人數206.1萬，占9.5％。目前，平均每3.4人有壹臺電視機，每3.9人有壹臺收音機，每1.7人有壹部電話，每千人有154份日報和565輛汽車。多年來，意人口出生壹直呈零或負增長；2001年出生嬰兒為54.4萬，死亡人數54.41萬，人口增長率為零，但人均壽命較長，男性的平均75歲，女性平均82歲。
南方問題 南方地區包括阿布魯佐、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、卡拉布裏亞、巴西利卡塔大區，以及西西裏島和撒丁島。南部面積為12.3萬平方公裏，占全意的40.8％，人口2085萬，占全國人口的36％。意雖然是歐盟的第四大經濟強國，但由於歷史原因，意南方經濟和社會發展嚴重滯後，南北差距較大。某些省區甚至是歐盟中經濟最落後的地方。1995年以來，盡管歐盟機構和意政府不斷對該地區實行多種優惠政策，其發展變化仍不明顯，已成為意的老大難問題。1999年意南方人均國內生產總值只是中北部地區的54.9％，人均收入低，失業率高，2001年南方失業人口145.6萬，占全國的64.2％。失業率達20％左右，其中年輕人失業過半,婦女失業率為29.4%，黑工約占23.5%。
建築
比薩主教堂，它的鐘塔和洗禮堂，是意大利中世紀最重要的建築群之壹。它是為紀念1062年打敗阿拉伯人，攻占巴勒摩而造的。
主教堂是拉丁十字式的，全長95米，有四排柱子。中廳用木桁架，側廊用十字拱。正面高約32米，有四層空券廊作裝飾，形體和光影都有豐富的變化。
鐘塔（1174年）在主教堂東南20多米，圓形，直徑大約16米，高8層，中間6層圍著空券廊，後來，由於基礎不均勻沈降。塔身開始逐年傾斜。但由於結構的合理性和設計施工的高超技藝，塔體本身並未遭到破壞，並壹直流傳至今，歷時近千年。也就是享譽世界的比薩斜塔。
意大利和西班牙難比啊！
都是很好的，西班牙富裕，意大利也不錯，沒妳說的很窮。相比都差不多啊！