點評:習慣做法要規範
目前物流行業多是利用物流公司為客戶支付運費、雜費甚至稅費。貨物運輸後，物流公司根據雙方約定的費用和實際操作中產生的費用為客戶開具發票。客戶收到發票後，按照發票金額向物流公司付款。
這壹過程中的風險包括:
1.由於事先對可能發生的費用支付約定不明確，運輸過程往往比較復雜，經常出現新的支付項目。物流公司墊付相關費用後，壹旦客戶拒不認可，就會產生拒付糾紛。
2.采用後付費結算方式，可能導致信譽不好的客戶拖欠費用。由於物流公司向第三方支付了壹定的費用，客戶不及時付款，長期占用物流公司的運營資金，影響物流公司的正常運營。尤其是量大的國際運輸貨物，物流公司預付費用較多，資金壓力非常大。如果客戶不能及時付款，物流公司從銀行借的流動資金會被長期占用，損失會比較大。
3.生意上先開發票可能方便了客戶，但也給不守信用的客戶提供了可乘之機，以收到發票為由，解釋自己已付款。在我國，目前發票是支付結算憑證。當顧客拿到發票時，法院通常認為他們已經履行了支付義務，而沒有相反的證據。這就要求物流公司規範業務中的結算行為，防範操作風險的發生。
這個案例提醒我們，壹些公司的經營行為，從法律的角度來看，並不壹定合理合法。業務結算的標準做法應該是:
1.雙方在開展業務前應簽訂規範的合同，費用結算的內容和方式應詳細具體。應明確規定可提前確定的費用。原則上應明確規定實際操作中新增費用的預付和結算。
2.評估客戶的信用，根據不同的信用等級采取不同的結算方式。對於信用等級高的長期客戶，可采用運後定期結算的方式。根據實際運輸情況，賬戶可以與結算清單進行對賬。客戶根據核實後的結算清單付款後，物流公司將為其開具正式發票。對於貨量大、運費金額高的商家，可以要求客戶預先支付壹定的費用。在實際操作中新增成本項目時，應及時通知客戶進行確認。對於信用等級低、業務零星的客戶，應采用預付運費的方式。
3.加強發票管理，建立發票保管、開具和領用制度，確保發票領用後開具。在特殊情況下，必須先開具發票時，應保留發票的收發記錄。只有這樣，才能有效降低公司的經營風險。