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2.2022年文賦高鐵站的確定
2022年溫州瑞安平陽龍崗蒼南福鼎市霞浦福安寧德羅源連江最終到達福州。
新建溫福高鐵已進入國家“十四五”綜合交通規劃，據溫州當地媒體報道，根據《關於印發溫州大幹交通三年行動計劃(2020-2022年)的通知》，溫福鐵路可能於2022年開工。
沿線站點可能經過溫州、瑞安、平陽、龍崗和蒼南、福鼎市、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，最終到達福州。
文賦高速鐵路簡介
2019年底，溫福高鐵已列入“十五”鐵路規劃，是壹條重要的沿海鐵路。2022年6月24日，經過兩年多的調研和現場實際勘探，政府對新建溫州至福州高速鐵路工程勘察設計進行招標。
包括本次可行性研究到設計施工階段，它是沿海鐵路的重要組成部分，與滬杭、寧杭線壹樣發揮著重要作用。鐵路總長約311km。
浙江省杭州高鐵線路與溫州線樞紐相連，市民出行、旅遊更加方便，還能欣賞到沿海的美景。文賦高鐵的建成，實現了點對點的快速通道，以後來港珠澳大灣區更加方便快捷。它不僅增加了當地的基礎設施，也促進了東南沿海城市的經濟發展。
三、文賦高鐵最新路線？
文賦鐵路從浙江省溫州市到福建省福州市，全長298.4公裏。這條由鐵道部、福建省、浙江省合作建設的國家ⅰ級復線電氣化鐵路，於2005年開工建設，2009年6月30日開通貨車，比計劃提前了8個月。
途經浙江省瑞安、平陽、蒼南，福建省福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江。區間內擬設11火車站，速度目標為200 km/h，提速條件為250 km/h，與福州既有福馬鐵路(福州北站至福州馬尾)相銜接。與此同時，
文賦鐵路被列為“十壹五”重點建設項目，是我國鐵路中長期規劃中“四縱四橫”主通道沿海客運專線的重要組成部分。
文賦鐵路建成後，從福州到上海的旅行時間可以縮短近9個小時，從福州到溫州只需2個小時。
溫福鐵路、甬臺溫鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路將形成長三角至珠三角的高速公路，福建省的四個經濟中心城市——福州、莆田、泉州、廈門將直接融入沿海交通網絡。
文賦鐵路是福建省第壹條高速鐵路。
文賦鐵路北起金文線溫州南站，經浙江省樂清、瑞安、平陽、蒼南和福建省福鼎、太姥山、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，與既有福馬鐵路接軌，全長298.4公裏，其中福建段229.1公裏。
此外，設計的文賦線部分港口距離臺灣省不到100海裏，大部分是固定的靠泊和貿易點。人文交流極為頻繁，必將對兩岸直接“三通”起到積極的推動作用。
文賦鐵路由鐵道部、浙江省和福建省共同建設，按照《公司法》及相關規定，組建規範的合資鐵路公司作為項目法人。
項目資本金占總投資的50%，其中鐵道部承擔70%，浙江省和福建省承擔各自國內段項目資本金的30%，其余資金申請國內銀行貸款。
項目建成後，按照保本、還貸、微利的原則，實行特殊運價。
文賦鐵路所在地區包括丘陵地區、山谷和沿海平原地區，橋梁和隧道占全線的78%。
其中浙江有飛雲江大橋、鰲江大橋、平陽大橋等7座特大橋。
福建段隧道53座，總長140.5km:特大橋21座，總長34.85公裏；共有23座橋梁，總長6.23公裏。
其中有許多復雜的深水橋梁，如白馬河大橋、羅天大橋、寧德大橋和萬五高架橋。
簡單來說，動車組與傳統列車相比並無優勢，反而增加了編組和維護的麻煩。
但在實際應用中，特定車型和特定應用環境的適當組合，可以賦予動車組傳統列車所不具備的巨大優勢。
四。2022年文賦高鐵站的確定
2022年文賦高鐵站:溫州、瑞安、平陽、龍崗、蒼南，福鼎市、霞浦、福安、寧德、羅源、連江。
新建溫州至福州高鐵已獲批進入國家“十四五”綜合交通規劃，而據溫州當地媒體報道，溫州大幹交通三年行動計劃(2020年至2022年)出臺。
沿線車站城市，瑞安市、平陽縣、龍崗市和蒼南縣之間，福鼎市、霞浦縣、福安市、寧德市和羅源縣之間。
文賦高速鐵路簡介
2019該鐵路已列入“十五”鐵路規劃，是壹條經過兩年多的調查和現場實際勘探的重要沿海鐵路。2022年6月24日，新建溫州至福州高速鐵路工程勘察設計招標。
包括從可行性研究到設計和施工階段，它都像滬杭線和寧杭線壹樣起著重要的作用。鐵路總長約311km。
浙江省杭州高鐵線路與溫州線樞紐相連，更方便城市欣賞沿海美景。溫福高鐵的建成實現了點對點的快速通道，不僅增加了當地的基礎設施，也促進了東南沿海城市的經濟發展。