甲午戰爭之後，清政府因慘敗於日本，而不得不簽訂喪權辱國的《馬關條約》。這場戰爭的失敗不僅讓國家的經濟與軍事遭受沈重打擊，更讓清王朝外強中幹的實質暴露無遺。在這樣的情況下，列強各國快馬加鞭地進壹步侵奪在華利益。
在列強各國眾多攫取利益的手段方式中，有壹個手段很值得註意，那就是修建鐵路。
歷史上總有壹些人物有著特殊的嗜好，有愛美女的，也有愛男人的，真可謂千奇百怪，令人腦洞大開。而我們今天的主人公曹操，不僅愛美女，更是愛人妻，號稱?人妻殺手?。他壹邊打仗，搶占地盤，另壹邊還忙著搶別人的老婆，真的是既要奪了人家的點地盤，還要奪了人家的老婆，真是夠絕的。
人妻殺手
公元197年（建安二年），曹操南征，盤踞宛城的小軍閥張繡看曹操大軍壓境，直接選擇了有條件投降，接受曹操的改編，但依然獨立掌握自己的軍隊。曹操輕易攻占了宛城等地區，壹時間有點被勝利沖昏了頭腦，有點飄飄然了，壹時間犯了自己搶別人老婆的老毛病。
此時，張濟的遺孀鄒氏，也就是張繡的嬸娘正居住在城中，鄒氏雖然是個寡婦，但也是壹個絕色美女，風韻猶存，有著別樣的風情，曹操聽說後，急不可耐地將其找了過來。曹操壹見面就被鄒氏迷倒，他不顧及張繡的面子，直接霸占了張繡的嬸娘鄒氏。於是乎，曹操和鄒氏就壹起愉快地玩耍了。
色字頭上壹把刀
曹操強納張繡嬸娘鄒氏的事情鬧得沸沸揚揚，很快就傳到了張繡耳中，張繡懷恨在心，多有怨言。曹操聽說張繡不高興，就準備秘密將張繡殺掉。然而，事情敗露，張繡先下手為強，趁夜帶兵偷襲曹操，打了壹個曹操措手不及。
曹操大敗，差壹點就丟了自己的老命，在兒子和手下的犧牲下，這才死裏逃生。曹操為他這次的好色付出了慘重的代價，他的長子曹昂和侄子曹安民被殺慘死，猛將典韋更是戰死。曹操因為自己的好色，導致兒子和愛將戰死，戰後大哭不止，真是色字頭上壹把刀呀！
鄒氏的結局
曹操霸占張繡的嬸娘而差壹點喪命，那麽事後他將如何處理鄒氏呢？對於這個問題，在史書上並沒有記載，甚至在這之後連鄒氏的只言片語也都沒有了。因此，對於這個問題，我們猜測了，無法兩種結果。
壹是鄒氏死於亂軍之中。當時，張繡率軍偷襲曹操，曹操都差壹點死了，又是晚上，鄒氏很有可能死於亂軍之中。
二是鄒氏被張繡所救。當時，曹操自身難保，不可能帶著鄒氏逃命，鄒氏很有可能直接被曹操拋棄，最後鄒氏被張繡所救。雖然張繡嬸娘被曹操霸占，但並非是鄒氏自願，她也是被迫的。因此，張繡也不會為難鄒氏，鄒氏要麽回娘家，要麽就跟著張繡，由張繡贍養她了。
眾所周知，鐵路的修建乃國家基礎建設重大項目之壹。以當時清王朝的國力與財力，修建鐵路是壹件比較奢侈的事情。而就在此時，列強們紛紛爭先恐後地爭奪在清王朝的鐵路修建權，難道列強各國會慈悲心腸地幫助清政府搞基建嗎？對於狼子野心的侵略者來說，哪有什麽慈悲為懷，有的只是唯利是圖。
似乎列強的貪婪十分明顯，洞察之並非難事。
然而令人意想不到的是，列強就是打著?幫助清政府?的旗號，開啟了他們鐵路掠奪計劃。
其中，最熱衷於這壹切的國家正是沙俄。
依照《馬關條約》，清王朝需要割讓遼東半島予日本。這對於窺伺滿洲已久的沙俄來說，並不是什麽好消息。尤其是這遼東的旅順港，這個滿洲地區少有的不凍港早已讓沙俄垂涎三尺，倘若被日本捷足先登，自己再想得到可就麻煩得多。因此，沙俄出面，拉攏同盟法國，以及同樣想在東亞攫取利益的德國，三國壹同幹預將遼東歸還了清王朝，條件是清政府賠償日本三千萬兩白銀。顯然這是日本外交史上的壹大敗筆，不服氣的日本人策動了日俄戰爭，當然這是後話。
區區三千萬兩白銀怎能與遼東主權同日而語，能夠失而復得重新收回遼東主權，清政府自然喜出望外。
而某些清政府的官員竟因此錯誤地以為沙俄是朋友，是值得依靠的，其中不乏像李鴻章、張之洞這樣的外交名流。
清王朝的示好正中沙俄下懷，於是沙俄以軍事上方便支援清王朝為由，與李鴻章密商在滿洲修建鐵路事宜。
經過沙俄的斟酌以及與李鴻章的溝通協商，最終確定沙俄在華的首條鐵路幹線為海參崴至滿洲腹地（遠東幹線）。這條鐵路幹線對於沙俄來說可謂是益處多多：
1. 沙俄對於滿洲地區可以相對輕松地進行軍事幹預；有了軍隊做後盾，攫取利益自然相對輕松；
2. 修建鐵路需要資金，既然是在清王朝地盤上修鐵路，這個錢就得清政府出。清政府出不起那就得跟沙俄貸款。款不是白貸的，既得支付利息，還得有資金來源做擔保，說白了就是清政府得拿某項稅收做擔保，比如鹽稅、關稅等等，如此稅收也被沙俄控制；
3. 修建鐵路的材料必須從俄國采購，技術人員必須聘用俄國人，這既可以拉動沙俄內需，也可以再掙壹份原材料費，可謂是壹舉兩得。
此外，用俄國修建鐵路就得依照俄國的標準，俄國鐵軌是寬軌（間距1520毫米）並非與其他歐美國家相同（其他歐美國家鐵軌間距1435毫米，後被定為國際標準鐵軌間距），這樣修建的鐵路只能跑沙俄的火車，基本上也就成了沙俄專用線路。
這樣看來，基本上沙俄是用著清政府的錢財（只不過沙俄先給墊上）與土地，幹著自己想幹的事情，而且沙俄這壹切都是為了下壹個目標準備著，那就是租借旅順港。
如前文提及，旅順港是滿洲少有的不凍港，而且自身又是軍港的底子，可以說是日俄兩國海軍垂涎已久夢寐以求的好地方。
尤其是對沙俄遠東艦隊的進壹步發展就尤為重要了，這才是沙俄不遺余力地幹預日本放棄遼東的根本目的。
最終在光緒二十四年（公元1898年），沙俄在北京與清政府簽訂《旅大租地條約》，成功將旅順和大連劃入自己勢力範圍。據說這個條約之所以能夠順利簽訂，李鴻章說了不少好話，原因是收受了沙俄的好處。在成功租借旅順之後，沙俄也將滿洲的鐵路支線修到了旅順，如此沙俄利用鐵路之便，將整個遠東與滿洲連在壹起。
在庚子拳亂之後，沙俄更是以清王朝軍隊保護鐵路不利，強迫清政府同意其在鐵路沿線駐軍保護，這相當於取得了在滿洲腹地駐軍權。
另外，由於庚子賠款導致清政府財政赤字嚴重，沙俄以清政府財政捉襟見肘，無力償還鐵路修建貸款為借口，取得了開采部分鐵路沿線兩側三十公裏範圍內的礦產開采權。
如此壹來，沙俄幾乎將清政府在滿洲的主權蠶食殆盡。可憐清王朝的龍興之地，竟如此輕松地成為了沙俄嘴裏的肥肉。
對於沙俄的種種卑劣行為，清王朝官員不是壹無所知，而是此時清政府已經淪為魚肉，任由列強宰割，滿洲問題根本無力回天。戲劇的是，沙俄的處心積慮也是?搬起石頭砸了自己的腳?，日俄戰爭的慘敗，不但讓沙俄失去了旅大租界，更是將在南滿建設鐵路的壹切特權轉讓給了日本。
日本國繼沙俄之後，更是有過之而無不及，在不遺余力地日化南滿的同時，更是利用南滿豐沃的天然資源與地理優勢，不斷地壯大著本國的軍事實力，從此日本海軍躋身世界強國之行列。
沙俄通過修建鐵路而攫取巨大利益，讓其他列強?看在眼裏，更是饞在嘴裏?。這些國家紛紛利用他們在清王朝已擁有的各項權力而爭奪鐵路修建權。德國占據膠東，也是效仿沙俄，通過獲取濟南至膠州灣的鐵路修建權而控制了山東半島。除此之外，列強各國更是通過商業手段進壹步在清王朝吸金。
隨著清王朝被迫開放內河口岸的數量不斷增加，商業往來也是日益興隆，修建鐵路對於中原內地來說是十分必要。同時各地方蠢蠢欲動的反清勢力，也讓清政府以及官員們感覺到統治權力的岌岌可危，如何能夠快速將軍隊運送至反動勢力爆發地，成為當務之急，因此在軍事上，清政府對鐵路的需求就更加迫切。在這樣的大背景下，列強開始積極地?為?清王朝修建鐵路。
鐵路不能白修，列強在獲取鐵路的經營權與分利權的同時，更是通過驚人的高利貸和抵押擔保等方式進壹步控制清政府的各項財政主權與稅收金額。
而清政府面對列強對自己主權的蠶食，幾乎是毫無反抗之力。唯壹能做的就是分散向列強各國貸款，寄希望於通過平衡他們在清王朝的利益而相互制約，但實際上這只是清政府的壹廂情願。
可以說盡管鐵路是修在了清王朝的土地上，但每壹段鐵路都以清王朝被榨取的民脂民膏和喪權辱國的屈辱為枕木修建而成