上汽奧迪和壹汽奧迪區別如下：
成立時間不同，壹汽奧迪是在1988成立的，而上汽奧迪則是在2016年成立的。生產的車型不同，壹汽奧迪先後生產了奧迪100、奧迪200、奧迪A4、奧迪A6、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5等車型，而上汽奧迪目前只是代工，並沒有在售車型，目前最新消息是生產奧迪A7L。
壹汽奧迪生產的汽車是國產奧迪，上汽奧迪生產的汽車屬於進口奧迪車輛，壹汽奧迪是奧迪在中國設立的分公司，上汽奧迪是大眾汽車公司的子公司，是國際高品質汽車研發商和制造商。
壹汽奧迪發展歷程：
八十年代中期，改革開放下的中國對轎車的需求急劇增加，國內轎車產量不足、產品單壹的問題逐漸加劇。作為中國最早的汽車生產基地，壹汽也終於得到上級指示，重新規劃轎車生產。中國的汽車工業不能閉門造車，要掌握中高級轎車的自主知識產權，必須引進吸收國外先進的高檔車技術，通過組裝生產，將其消化吸收，進而復興民族品牌。
從1988年開始建設，到1997年，壹汽***生產奧迪100和基於奧迪100的小紅旗轎車123294輛，國產化率分別達百分之八十二和百分之九十三。10年間銷售收入達到311億元，實現利稅66億元，相當於總投資的10倍；同時還為奧迪100CKD進口零部件上繳關稅70億元人民幣，也為中高級轎車的進口替代做出了巨大貢獻，為國家節約了大量在當時極為寶貴的外匯資源。
1999年9月6日，奧迪A6、C5在長春的壹汽大眾正式下線。它比全球版的軸距加長了90毫米，而整車長度也增加了約100毫米，達到4886毫米。至2005年4月退市，這款車在5年多時間內***銷售了20多萬輛，獲得了巨大的市場成功。當初為加長而多投入的資金得到了豐厚的回報。