滴滴作為壹個網約車平臺，其實功能和普通出租車公司差不多。
壹般出租車公司的車輛都是出租車公司的，司機都是出租車公司的員工。公司對自己員工的監管比較嚴格。
作為出租車司機，這樣的惡性事件壹般比較少:
壹是公司條款多，平時都是說教，大部分司機還是有服務意識的；
第二，公司知道司機的壹些真實信息。如果是違法的，基本不會跑。而且出租車上有監控設備，違法成本很高。出租車司機很少這麽不理智。
但是，滴滴對網約車的審查，其實是粗暴的。可以說幾乎沒有復習。只要提交身份證、駕駛證、行駛證等資料，就可以做網約車司機。
滴滴被堵在哪裏比較嚴？
網約車司機被投訴要扣錢拿錢的時候，滴滴管得很嚴。
這樣壹來，真正想開網約車的司機往往收入不匹配，而想占便宜的人卻沒有受到很好的約束。
我坐滴滴的時候，跟很多滴滴貨車司機聊過。他們大多會說滴滴平臺抽高了，然後配送有時候不合理，導致接客人的時間很多。最後被客人投訴，然後被平臺扣款。抱怨是沒有用的。
不過我也遇到過很多叫車不好的經歷。我叫車的時候，電話先來了。如果漲價，我就拉，否則我不來。
說實話，叫出租車和滴滴的價格差別並不大。如果滴滴要加價，我可以打車。但是這個個別的不好的經歷，確實影響了我對滴滴平臺的評價，也影響了那麽多服務好的網約車司機的形象。
當然，聽朋友說，他也是打車去很遠的地方，中途，司機說多給錢，不然不走，讓他下車。那地方太偏僻了，根本不可能下車，他只好多付錢。