鑒於微電網系統的復雜性，無論是研究微電網與大電網的相互作用機理，還是各種擾動下的復雜動態行為，無論是其保護和控制問題。
無論是規劃還是設計，都需要強大的仿真手段，需要搭建與微電網分析兼容的配電系統仿真實驗平臺。研究微網及含微網配電系統的能量優化管理方法，有助於提高系統運行的經濟性，為分布式能源的高效利用創造條件。
充電模式和更換模式:
電動汽車的供能模式需要考慮自身的特殊國情，對各種充電模式和換電模式的優缺點進行了詳細分析，但電動汽車市場的主要參與者都從自身的實際情況出發，提出了各自的發展模式。國家電網提出了“以換電為主，插電為輔，集中充電，統壹配電”的建設運營模式。
國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020)》描述了充電設施的發展規劃、關鍵技術研究和商業化運營模式，但對於電池更換模式僅提出探索“電池租賃、充換電服務等商業化運營模式”。
參考以上內容:百度百科-能源供應