國內汽車銷量依舊在繼續下跌。2019年1~6月，特斯拉三款車型在中國壹***上牌21830輛，而在2018年，特斯拉壹整年的上牌量只是13631輛。另外，特斯拉2019年上半年***在239個城市實現上牌，除了北上廣深以外，成都和杭州市的特斯拉上牌量也突破了千輛。伴隨著上海工廠建成投產的提速，特斯拉在2019年可謂進入了銷售大年。
根據中汽協的統計數據，2019年6月中國國內汽車銷量為206萬輛，同比下降9.6%。相對於連續下跌壹年多的國內整體車市，進口車市場儼然是另壹番景象。
而根據全國乘聯會的最新數據，2019年1~6月，中國汽車進口53萬輛，增長5%，其中6月進口9.4萬輛，進口量同比增107%。不過，進口車內部也有所分化，6月份進口四驅SUV為3萬臺，同比增長30%，而1-6月進口四驅SUV的進口16萬臺，同比下降21%。
對於匯率人民幣兌美元跌破7的最新變化，資深汽車行業分析師梅松林對第壹財經記者指出，進口車市場受多方因素影響，美元對人民幣匯率上漲，相當於進口車成本上漲，會導致市場對進口車的需求減弱和持幣觀望，給進口新能源車的熱度降溫，同時利好自主品牌新能源汽車。