2，從20世紀70年代初，蘇聯和東歐國家大規模向西方國家舉債。截至到1988年，整個東歐集團***向美歐等西方國家負債1526億美元，其中前蘇聯就欠401美元。扣除東歐集團在西方的320億美元的外匯儲備，蘇東集團凈負債超過1200億美元。
蘇聯的農業始終是其國民經濟的短板，沙俄曾經歷史上傳統的糧食出口大國。到了蘇聯時期，從60年代就要不斷花外匯購買糧食。使得蘇聯本來就短缺的外匯根本就無法用在急需的外國技術和設備的引進上。
在經濟上，由於70年代大量借貸和引進技術設備，在蘇聯和東歐國家，壹些國民經濟中的重點工程，幾乎都求助於西方國家，如被蘇聯自詡為“最現代化汽車制造業櫥窗”、國家“九·五”和“十·五”計劃期間的最大工程、投資總額約50億美元的卡馬載重汽車廠，其6個分廠中有5個是依靠西方國家的100多家公司所提供的資金和技術設備建立起來的。前蘇聯的所謂民族汽車品牌-拉達汽車也是利用西方貸款引進的意大利菲亞特的全套技術生產設備仿制的。
進入80年代後，隨著國際石油價格下行，蘇聯唯壹的創匯渠道受阻。蘇聯的外債的還本付息高峰期也隨之到來。蘇聯本已經積重難返的經濟雪上加霜。從1987年開始，西方債權國不得不經常舉行蘇聯的債務問題會議以解決蘇聯的還本付息問題。