財報指出，營收的增長主要來自產品組合和成本降低的正面效應，抵消了來自原材料成本和匯率的負面效應。據悉，2019年，PSA集團通過收購歐寶/沃克斯豪爾品牌削減采購成本，並出售價格更高的SUV車型，從而將營業利潤率推至創紀錄的8.5%。
具體到汽車業務，由於產品組合的優勢，全年收入小幅增長0.7%。2019年，PSA集團旗下擁有雪鐵龍、標致、歐寶、ds、沃克斯豪爾五大品牌，累計銷量350萬輛，較2018年的387.8萬輛下降9.4%。從全球各地區來看，該公司在除印度和太平洋地區、東歐和俄羅斯以外的其他地區都出現了大幅下滑。
其中，在歐洲市場，PSA交付新車303萬輛，同比下降2.5%。此外，PSA在中東和非洲的銷量下降了43.7%，達到65，438+064，000輛。在拉丁美洲，PSA的年銷量下降了22.5%，至6.5438億+0.36億。印度和太平洋地區小幅增長0.6%，至2.7萬輛；東歐和俄羅斯增長2.3%，至65，438+0.6萬輛。
2019年，在中國和東南亞，PSA集團同期銷量為117000輛，同比暴跌55.4%。其中，標致品牌下降55.7%，至6.36萬輛；雪鐵龍跌幅為55.3%，銷量為56.5438+0萬輛。歐寶下降57.3%，僅為248輛；DS品牌銷量僅為265，438+065，438+00輛，同比下降46.6%。
此前，PSA表示，其在中國的合資企業神龍汽車已於2065438+2009年9月啟動了為期六年的“元”復興戰略計劃，該計劃將主要致力於實現盈利銷售，降低盈虧平衡點，並逐年增加標致和雪鐵龍品牌汽車的銷量。而且DS品牌不會退出中國，將長期致力於中國市場的發展，並制定全新的戰略發展規劃。
“我們已經為能源轉型做好了準備，公司的所有團隊都在專註於為客戶提供環保、安全和實惠的旅行計劃。我們還預計，計劃中的與FCA集團的合並項目將使我們進入壹個新時代。”PSA集團管理委員會主席唐唯實說。據悉，2020年，PSA集團將有5款新能源汽車在中國上市銷售。
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