最近，圍繞在捷豹路虎周圍的有兩則重要消息。
1月28日，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎宣布***同捐資800萬元，支援湖北疫情防控。
1月31日，捷豹路虎公布了2019/20財年第三季度(2019年10-12月)財報，實現了營收、利潤雙增長。
壹個發生在中國，壹個涉及全球各地；壹個體現了捷豹路虎作為壹家企業的社會責任，另壹個彰顯了捷豹路虎在過去壹個季度以來的成就。
二者看似毫無關聯，其實在消息本身有壹個核心的***通點：錢。是的，就是人見人愛的money。公眾對這兩則消息的需求點是壹致的。前者想知道的是捷豹路虎到底捐了多少？後者則想知道捷豹路虎是賺了還是賠了。
在本次疫情捐助中，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎***同捐資800萬元，體現了企業社會責任的擔當。至於在近期公布的單季度財報，捷豹路虎想要傳達的絕不僅僅是那幾個數據，還有更多深層次的內在傳達要點。
這個深層次指的是什麽？妳品，妳細品。
改革成效顯著
從財報公布的數據直接看裏子，捷豹路虎於2019年啟動的改革措施已初見成效。這家企業在2019年上演了壹出“絕地反擊”的好戲。
2019/20財年第三季度(2019年10-12月)財報顯示，繼第二季度財報之後，捷豹路虎再次實現營收、盈利雙增長。在本財季，捷豹路虎全球營收64億英鎊，同比增長2.8%，稅前盈利達3.18億英鎊，息稅前利潤率為3.3%。受到連續兩個財季的鼓舞，捷豹路虎預計全財年將實現3%的盈利水平。
捷豹路虎全球CEO施韋德教授(Prof?Sir?Ralf?Speth)表示：“得益於持續的業務運營變革，捷豹路虎持續達成營收與盈利的雙增長。雖然汽車市場整體仍然面臨諸多挑戰，但我們在中國的市場優秀業績，以及全新壹代路虎攬勝極光的優異表現，讓我們充滿信心。與此同時，我們不斷改善的財務狀況，以及降本增效行動所取得的成就將是捷豹路虎為市場推出更令人激動的產品與技術的堅實保障。各領域的進展與成效都將使捷豹路虎擁有更堅實基礎去打造‘零排放、零事故、零擁堵’的未來發展願景。”
得益於捷豹路虎在2019年貫徹到底的降本增效的措施，實現了營收、利潤的雙增長。截至第三財季，“Project?Charge”項目已達成全球29億英鎊的成本與現金流改善目標，超過了原定計劃的25億英鎊的目標。受到該措施的鼓舞，捷豹路虎表示將在下壹階段努力達成11億英鎊的成本和現金流的改善目標（“Project?Charge?+”），以期到2020年3月底達成40億英鎊的全財年總目標。
在壹系列的改革措施和心往壹處使的大力推動下，捷豹路虎在第三財季的賬面數字也可圈可點。本財季結束，捷豹路虎的現金流為凈流出1.44億英鎊，比上財年同期改善2.17億英鎊，並且現金流充足，包括39億英鎊的現金以及19億英鎊的未提取信貸額度，總計達58億英鎊。這些真金白銀是捷豹路虎在創新領域大有作為的根基。
對於汽車企業而言，業績的向好代表著汽車這壹核心產品在消費市場上廣受青睞。在第三財季，全新路虎攬勝極光全球銷量增長30%，全新路虎發現神行增長9.2%，路虎攬勝運動型和路虎發現的零售銷售額也實現同比增長。
對比，捷豹路虎表示，第三財季業績的改善主要得益於中國市場規模的擴大、產品結構的增強、運營成本（包括項目費用）的降低以及有利的外匯水平。
中國是捷豹路虎最最重要的單壹市場，中國市場在捷豹路虎的全球規模裏占有舉足輕重的地位。經過深度調整之後，中國市場的大而強的特點被壹壹呈現，2019年12月，捷豹路虎在華單月銷量增長了26.3%，實現了連續6個月兩位數的增長，增速達到24%，其中第三財季增長了24.3%。
比銷量更為重要的是，捷豹路虎在經過這壹輪洗禮後，其體系能力變得更加強大。這是捷豹路虎在華謀求長遠發展所必須錘煉的基本素質。
持續強大的密匙
2018年，受大環境波及，捷豹路虎在中國遭遇低谷。此時，中國車市中的很多車企打出了價格牌，試圖以價換量。但捷豹路虎沒有參與到這場價格戰當中，沒有走上打折售車的途徑，提出“絕不以血的代價,換取量的增長!”
因為捷豹路虎深知，他們現在所走的每壹步，不管是對是錯，都將影響到品牌在中國未來15年-20年的發展。捷豹路虎還深知，中國車市正在經歷著周期性調整階段，很快會迎來反彈期。在這期間，捷豹路虎需要做的就是找準在高速增長下遺留下的不足，然後對癥下藥。不斷強化自身的能力，苦煉內功。
以潘慶為首的領導者，在這個時候為團隊傳達了信念和信心兩大重要心理支撐點。要有信念，眼前的困難只是暫時的。還要有信心，市場的利好趨勢近在眼前。
人是壹切的基礎，尤其當面對困難的時候，穩住人心是捷豹路虎的頭等大事。這其中也包括與經銷商這層最重要的關系。
2019年，在潘慶的所有日程中，拜訪投資人和經銷商首當其沖。捷豹路虎在全年進行的路演多大四場，且每場都需要龐大的人力、物力，以及財力的消耗。但潘慶坦言這是值得的。在路演中，潘慶為經銷商制定了詳細的經營策略，並從經銷商層出發為他們帶去捷豹路虎的務實的商務政策。
比如，捷豹路虎與經銷商***同制定的“穩定局面、恢復信心、逐步提升”三步走戰略，提振了經銷商的士氣。不盲目制定銷量目標，將商務政策和流程化繁為簡，同時為經銷商提供大量便利條件，以此增強經銷商的信心。
在2019年上半年，捷豹路虎將涉及到經銷商的盈利能力、品牌建設、產品力的提升、團隊管理，以及銷售服務等五大方面的改革稱之為體系變革1.0階段。這樣的調整在下半年收到成效，不僅在銷量表現上實現了六連漲，最重要的是達到了經銷商全網平均實現盈利的指標，而且庫存深度從2.2降到1.5。這些數字說明了捷豹路虎在中國進行的改革措施是行之有效的。
同時，在下半年啟動的體系變革2.0階段與1.0階段實現了完美過渡，捷豹路虎在去年的下半年持續進化著自身的能力、系統和信心。
今後，捷豹路虎將持續和經銷商展開親密合作。要讓經銷商達到其運營能力的最高水平，還有很多改進的空間。這也是捷豹路虎未來繼續增長的潛力。
對此，潘慶說道：“在華體系力的持續打造為捷豹路虎向上發展帶來了更多信心和能量。2019年與2020年之交，不僅為捷豹路虎入華發展的第壹個十年畫上句號，也為又壹個新十年開啟了新起點。我們要著力實現中國市場能量與捷豹路虎全球布局的同頻***振。”
車雲小結：
如果將2018年看作是捷豹路虎的至暗時刻，將2019年看作是厚積薄發的壹年。那麽，2020年的捷豹路虎將會迎來發展之年。經過了2019年的深度調整之後，如今的捷豹路虎的整體體系能力已煥然壹新。數據顯示捷豹路虎的正面口碑在2019年上升了6%。
此外，捷豹路虎近期幾年非常註重本土化團隊的搭建。如今，捷豹路虎在中國的研發團隊、生產團隊、采購團隊的運行機制已日趨成熟，他們與英國團隊***同組成了捷豹路虎的未來基石。
放眼未來，捷豹路虎以創新戰略立足長遠。在自動駕駛、電動化、智能網聯、***享出行等新領域持續投入重金以獲得未來新技術。在電動化領域，捷豹路虎已走到了全球豪華車陣營的前列。今年，純電動捷豹XJ將加入I-Pace之列，規劃中的MLA平臺未來也會推出更多電動化選擇。。
壹個有技術、有人才的捷豹路虎，何愁沒有未來？
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