我找了很久才收藏的。看壹看，所有妳想要的信息都在裏面。嫦娥壹號於2007年10月24日18: 05發射升空！
2007年10月24日19: 15，確認發射成功！
嫦娥壹號是中國第壹顆繞月人造衛星。以中國古代神話人物嫦娥命名，計劃於2007年10月24日18: 05 (UTC+8: 00)左右在西昌衛星發射中心發射，整個“奔月”過程約8-9天。預計衛星總重量約2350kg，使用壽命大於1年。該衛星的主要探測目標是:獲取月球表面的三維圖像；分析月球表面有用元素的含量和物質類型的分布特征；探測月球土壤厚度和地球到月球的空間環境。
概況
嫦娥壹號衛星由中國空間技術研究院開發，以中國古代神話人物嫦娥命名。主要用於獲取月球表面三維圖像，分析月球表面相關物質元素分布特征，探測月球土壤厚度，探測地球和月球的空間環境。目前，這顆衛星已經進入初始樣品研制階段。這壹階段將有電星和結構星兩顆原型衛星承擔衛星測試。
航天專家介紹，電星的測試主要用於壹些具有電子性能的設備的綜合測試，結構星的測試主要是考核結構設計的合理性和整星溫控設計的合理性。目前，這兩顆原型機的結構制造已經完成，年底前將啟動整星測試。在此基礎上，將研制嫦娥壹號的原型衛星。據介紹，整個初樣測試階段將持續到明年6月，之後將進入衛星正樣星研制階段。
此外，承擔衛星發射任務的長征三號甲火箭已經投產。為了確保探月工程的完成，科研人員為長三甲火箭設計了41項可靠性，以提高其運載可靠性。
技術困難
1，軌道設計與飛行程序控制
2.衛星姿態控制的三矢量控制問題。
3.衛星環境的適應性設計
4.長距離測控與通信“嫦娥壹號”衛星由中國空間技術研究院研制。主要用於獲取月球表面三維圖像，分析月球表面相關物質元素分布特征，探測月球土壤厚度，探測地球和月球的空間環境。“嫦娥壹號”探月衛星由衛星平臺和有效載荷組成。衛星平臺采用東方紅三號衛星平臺技術研制，科研人員對結構、推進、電源、測控、數據傳輸等8個子系統進行了適應性修改。有效載荷包括CCD立體相機、成像光譜儀、太陽宇宙線監測儀、低能粒子探測器等科學探測儀器。
嫦娥壹號探月衛星將於2007年6月在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭發射升空。衛星發射後，用8到9天時間完成調相軌道、地月轉移軌道和繞月軌道，執行科學探測任務。它將完成四項科學任務，其首要目的是為月球“畫像”，即通過各種手段獲取月球表面的圖像和三維圖像。此外，還要分析月球表面有用元素和物質類型的分布特征，探測月壤厚度和地月空間環境。
據專家介紹，嫦娥壹號衛星有兩米見方。太陽翼展開後，最長可達18米，起飛重量2350公斤。衛星飛到月球附近需要10-12天。嫦娥壹號的設計壽命是壹年，完成任務後不會返回地球。
攜帶歌曲
“嫦娥壹號”將搭載31首歌曲。發射成功後，可以通過電視和廣播接收衛星傳回的歌曲，但不提供下載服務。
播放的31首歌曲列表:
1，“誰不說我家鄉好”
2.“愛中國”
3.《歌唱祖國》
4.梁祝
5.我的祖國
6.“進入新時代”
7.《二泉映月》
8.《黃河頌》
9.青藏高原
10，長江之歌
11，在希望的田野裏
12，春天的故事
13，七子之歌
14，“我的中國心”
15，山流水
16，草原上的旭日
17，阿裏山姑娘
18，節選自《醉禦夫人》
19，難忘今宵
20.“歌唱和微笑”
21，春節序曲
22.《半個月亮爬上來》
23、《花園裏的夢》節選
24.富饒遼闊的阿拉善
25.“晚安”
26.十二木卡姆歌曲精選
27.東方之珠
28.“在那個遙遠的地方”
29.“我來自中國”
30、《祝人長》
31、《我們已經準備好了》
特別選擇的曲目:
1，中華人民共和國國歌
2.東方紅
啟動步驟
嫦娥壹號衛星發射後將被送入地球同步橢圓軌道，距離地面最短距離500公裏，最遠距離7萬公裏。探月衛星將繞這個軌道運行26小時，然後通過加速進入壹個更大的橢圓軌道，離地最短距離500公裏，最遠距離1.2萬公裏，繞壹圈需要48小時。此後，探測衛星不斷加速，開始“沖”向月球。飛行約83小時後，即將到達月球時，依靠控制火箭的反向助推減速。被月球引力“俘獲”後，成為繞月衛星，最後在距離月球表面200公裏的極地軌道上繞月飛行，拍攝三維圖像。
預計衛星飛向月球的總時間為157小時，距離地球接近384400公裏。以前中國發射的衛星壹般都在離地35800公裏左右，差不多相差10倍。
嫦娥工程探月計劃
中國探月工程首席科學家、中科院院士歐陽自遠介紹，嫦娥壹號是中國發射的最遠衛星，平均距離地球38萬公裏。在此之前，中國發射的最遠衛星距離地面4萬公裏。
探月工程將完成以下四個科學目標:
1.獲取月球表面三維圖像，精細劃分月球表面基本結構和地貌單元，研究月球表面撞擊坑的形狀、大小、分布和密度，為類地行星的年齡劃分和早期演化歷史研究提供基礎數據，為月球軟著陸區域選址和月球基地選址優化提供基礎數據。
2.分析月球表面有用元素和物質類型的分布特征，主要調查月球表面有開發利用價值的鈦、鐵等14元素的含量和分布，繪制各元素全月球分布圖、月球巖石、礦物和地質專題圖，尋找月球表面各元素富集區，評價月球礦產資源開發利用前景。
3.探測月壤厚度，即利用微波輻射技術獲取月球表面月壤厚度數據，從而獲得月球表面的年齡和分布，並在此基礎上估算作為核聚變發電燃料的氦-3的含量、資源分布和資源量。
第四，探測從地球到月球的空間環境。月球與地球的平均距離為38萬公裏，位於地球磁場空間的遠磁尾區。在這個區域，衛星可以探測太陽宇宙射線高能粒子和太陽風等離子體，研究太陽風與月球的相互作用，以及地球磁場和月球的磁尾。
國防科學技術工業委員會副主任、國家航天局局長、探月工程總指揮欒恩傑，
由探月衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用五大系統組成的探月工程系統，將實現以下五大工程目標。
1)研制並發射中國第壹顆探月衛星；
2)掌握月球探測的基本技術；
3)首次對月球的科學探測；
4)月球探測航天工程系統的初步構建；
5)為後續探月工程積累經驗。
:歷史
探月計劃已經醞釀了10年。
早在1994，
1996，探月衛星技術方案研究。
1998完成衛星關鍵技術研究，後期開展進壹步論證工作。
經過10年的醞釀，最終確定我國整個探月工程分為“繞”、“下”、“回”三個階段。
1)繞月工程壹期工程將於2007年發射月球探測衛星“嫦娥壹號”，對月球表面環境、地形、地貌、地質構造和物理場進行探測。
2)二期工程計劃於2007年至2010年，目標是研制並發射航天器，以軟著陸方式登陸月球進行探測。具體方案是用安全著陸在月球表面的巡邏車和自動機器人探測著陸區的巖石和礦物成分，測量著陸點的熱流和周圍環境，對月球巖石進行高分辨率攝影和現場探測或取樣分析，為今後月球基地選址提供月球表面的化學和物理參數。
3)三期工程計劃2011至2020年，目標為月球巡視勘察和采樣返回。前期主要是研制和發射新型軟著陸月球巡視車，對著陸區進行巡視。後期，2015後，研制並發射了小型采樣返回艙、月面鑿巖機、月面采樣器、機器人機械手等。，采集了關鍵樣品返回地球考察著陸區，為下壹步載人探月和建立月球前哨基地選址提供數據。這個項目的完成將使中國的航天技術邁上壹個新臺階。
試驗
中國探月計劃的第壹顆衛星嫦娥壹號的有效載荷原型系統正在進行最後的聯合測試，以確保未來科學探測設備在太空中正常工作。
嫦娥壹號衛星有效載荷的研制和測試由中國科學院空間科學與應用研究中心負責。有效載荷總指揮、空間科學與應用研究中心主任吳季在6月6日接受16采訪時表示:“在有效載荷樣機系統聯試的最後階段，所有研制人員要繼續保持嚴謹細致的工作態度，按質量要求完成樣機的聯試，確保有效載荷設備順利交付，圓滿完成工程任務。”
衛星有效載荷隨著不同的空間任務而變化。目前主要是科學探索的儀器和科學實驗的設備。嫦娥壹號衛星的有效載荷將包括微波探測器子系統、空間環境探測子系統和有效載荷數據管理子系統。
據了解，微波探測器分系統將主要對月壤厚度進行估算和評估，這是世界上首次采用被動微波遙感方式對月球表面進行探測。空間環境探測分系統由太陽高能粒子探測器等三個裝置組成，將探測地球、月球和近月的空間環境參數。
嫦娥壹號計劃於2007年發射，隨後是為期壹年的繞月探測。
經過長期的準備和10年的論證，中國的探月工程於2004年1月正式立項，史稱“嫦娥工程”。目前，該項目主要開展月球探測、月球三維圖像分析、月球有用元素和物質類型的全球含量和分布調查、月球土壤厚度探測和地月空間環境探測。
相關資料
給月亮畫像
探月工程是我國探月的第壹階段，即第壹顆探月衛星的研制和發射。這顆星將環繞月球運行，並將探測到的數據傳回地面。該工程由探月衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用五大系統組成。已確定探月衛星主要使用“東方紅三號”衛星平臺，運載火箭使用“長征三號甲”火箭，發射場使用西昌衛星發射中心，探測系統使用現有空間TT&C網，地面應用系統由中科院研制。
具體方案是，“長征三號甲”火箭從西昌發射中心起飛，將“嫦娥壹號”衛星送入地球同步轉移軌道，實現星箭分離，最終衛星進入環繞月球南北極的圓形軌道，對月球進行探測。軌道距離月球表面的高度是200公裏。
設計壽命為1年的“嫦娥壹號”衛星將攜帶立體相機、成像光譜儀、激光高度計、微波輻射計、太陽宇宙線探測器、低能離子探測器等多種科學儀器對月球進行探測。其繞月任務期間，主要獲取月球表面三維圖像，分析月球表面有用元素和物質類型分布特征，探測月壤厚度，探測地月空間環境。其中，前三個項目國外尚未開展，第四個項目是我國首次獲得8萬公裏以外的空間環境參數。此外，美國已經在月球上探索了5種資源，中國將探索14種，其中重要目標是月球上的氦-3資源。氦-3是壹種安全、高效、清潔、無汙染的重要燃料。據統計，月球上的氦-3可以滿足人類1萬年以上的供電需求。月球土壤中氦-3的含量可達500萬噸。
觀察
中國第壹顆探月衛星“嫦娥壹號”發射在即，人們看“嫦娥奔月”的熱情與日俱增。記者從組織參觀啟動活動的四川西昌金英旅行社了解到，目前已有超過1000人報名參觀。同時，之前預訂的800元遊的門票價格可能會上調。
外國遊客沒有“活下去”的機會
據西昌金英旅行社工作人員介紹，截至2007年9月27日下午，已有來自京、滬、穗等全國各城市的65，438+0，000多人報名，以個人遊為主。因為西昌衛星發射基地最多只能有2000個現場座位，而且要先滿足軍隊、科研單位、政府等部門的人，所以實際普通觀眾不到2000人。
但之前媒體報道的800元門票價格可能會上漲。具體價格調整結果將由旅行社於2007年9月28日公布。
據了解，這些遊客僅限於國內遊客。目前，外國遊客仍不在現場參觀的接待範圍內。
將身份告知當地公安
據了解，中國遊客只需將身份證件寄給旅行社，交壹兩百元押金，就可以“預訂”遊覽的名額，無需提供工作單位等其他信息。壹旦發射中心確定具體發射日期，旅行社將提前幾天通知申請人。
旅行社收到申請人身份證復印件後，進行備份，提供給衛星發射中心審核。發射中心還將向當地公安機關核實遊客身份，並通知當地公安機關，以便在緊急情況下迅速、隨時聯系相關人員。
入場限提前兩小時。
據西昌衛星發射中心旅行社介紹，“嫦娥壹號”發射日期暫定為2007年10月26日左右，具體發射時間“最有可能在夜間”。不過，更確切的推出時間還有待相關部門最終確定。此前有媒體報道稱，將於10年底推出。
心急的遊客能否提前進入發射基地見證“嫦娥壹號”的風采？對此，旅行社工作人員表示，“絕對不可能”，因為進出基地的車輛必須持特別通行證放行。旅行社組織的散客，會乘坐統壹的大巴進入發射基地，“最多提前壹兩個小時”。
便攜式攝像機拍攝和發射
發射當天，所有遊客將在距離衛星發射中心60多公裏的西昌市集合，然後乘坐專車進入發射中心，當晚參觀完盛大的發射後返回西昌市。另據了解，觀景臺距離發射點約2.5公裏。為了滿足遊客拍照的要求，旅行社透露，這次參觀大概會讓遊客帶著相機和攝像機作為紀念品，像以前壹樣記錄下那個激動人心的時刻。此外，為了配合“探月遊”，各地旅行社還開發設計了豐富的景點，構成了“壹日遊”和“兩日遊”。
發布時間最初定在2007年10月24日+18: 05。
專家介紹，確定壹顆衛星的最佳發射時間相當復雜，需要對雷電、降水、雲量等局部因素進行詳細分析，並結合相關歷史數據進行判斷。經過航天、衛星發射、氣象、天文等部門反復協商，最終確定最佳發射窗口為65438年10月24日下午6點05分左右。
目前，西昌衛星發射中心的各項準備工作緊張有序。用於發射“嫦娥1”的長征三號甲火箭已吊入3號塔旋轉平臺，“嫦娥1”也已進入發射區。3號塔靜靜矗立，藍色旋轉平臺緊閉，呈現測試狀態。西昌衛星發射中心測試發射、測控等五個系統的科技人員正在爭分奪秒地精確測量，為確保嫦娥1衛星順利發射做最後的準備。目前各項準備工作進展順利。
據了解，為確保“嫦娥1”順利發射，西昌衛星發射中心對二號、三號發射塔進行了數十次技術改造。目前，中心的兩座塔都具備發射“嫦娥1”的能力。有專家評價，升級後的嫦娥三號發射塔，已經成為世界上最先進的發射塔之壹。幾天後，“嫦娥1”將從85米高的3號發射塔架上起飛，奔向38萬公裏外的月球。屆時，世界將再次關註中國。
“嫦娥壹號”已經“站”在了發射塔架上。
10 6月17日下午，記者從西昌市區驅車前往西南方向的黃璐高速。壹路上，不時能看到火箭雕塑和“衛星城”等標語。大約35分鐘後，汽車從漫水灣鎮下了黃璐高速公路，拐上了壹條簡易的柏油公路。當地人把進入這條簡易公路稱為“入溝”。不知是否與衛星發射基地在山溝有關。
發射中心在17上戒備森嚴，在18上可以參觀。
由於衛星發射在即，衛星發射中心在6月10日和6月17日全天不對遊客開放。
站在“西昌衛星發射中心”石雕前，可以看到遠處壹座高樓。據當地人說，那是即將發射的“嫦娥壹號”發射裝置。西昌衛星發射中心前，壹名警衛威嚴地站著，另壹名警衛來回檢查過往車輛和行人的證件。
據當地旅行社的工作人員介紹，西昌衛星發射中心在6月16日和6月18日對遊客正常開放。
此外，在嫦娥壹號發射前，方圓附近四公裏內的居民將被疏散，2.5公裏內的居民必須從該地區疏散。據稱，此舉是為火箭發射萬壹失敗做準備，避免對附近居民造成傷亡。
“嫦娥”發射架下，燈光閃爍。
10 10月17日，記者進入發射中心附近區域，距離最近的衛星發射架只有200米。站在發射中心南面的半山腰，可以看到發射中心三面環山:左邊是牦牛山，右邊是峽谷口。對面的山峰很小，當地人還沒有給它命名。
記者看到，高大的二號發射塔和三號發射塔被分隔成兩個區域。亞洲最高的2號發射塔架呈分離狀態，固定架和移動塔架分別矗立在壹條鐵路軌道的兩端。
最顯眼的是即將發射嫦娥壹號的三號塔。與2號塔不同，3號塔是全封閉的。從外面看，它像壹個沒有窗戶的建築，屋頂上有壹個巨大的橙色起重機。
根據航天專家的評價，升級後的嫦娥三號發射塔已成為世界上最先進的發射塔之壹。此外，分布在整個發射基地的6座防雷塔高聳入雲，最長的約有70層樓高。
據了解，截至6月65438+10月65438+7月下午，用於發射嫦娥壹號的長征三號甲火箭和嫦娥壹號已吊裝在發射塔架上，正在進行最後的測試。
記者看到，基地內的車輛和人員忙著來回穿梭。在“嫦娥壹號”發射架下，幾盞電燈特別閃亮，像發射時噴出的火焰。
此前，為保證嫦娥壹號順利發射，西昌衛星發射中心對嫦娥二號、三號發射塔進行了數十次技術改造。目前中心的兩座塔都具備發射嫦娥壹號的能力。
觀景臺的屋頂是由鐵皮制成的。
花800元錢在指定區域觀看嫦娥壹號發射。記者昨天了解到，組織衛星發射的西昌金英旅行社已經停止接受報名和預報名。昨天中午，記者來到旅行社，工作人員正在緊張地通知全國各地交押金的遊客。
“我們通知這些遊客23日到達西昌。”壹位女工作人員說。記者發現，報名觀看衛星發射的武漢遊客寥寥無幾。
據了解，金英旅行社受中國西昌衛星發射中心委托，獨家辦理國內外遊客來訪手續。旅行社在衛星基地設立了壹個紀念品商店和壹個解釋衛星基地的團隊。
記者還提前參觀了“嫦娥奔月”觀景臺。在工作人員的帶領下，記者看到“觀景臺”是壹棟四層建築。
屋頂用鐵皮搭建了壹個兩層樓高的“觀景臺”。“當衛星發射時，妳可以看到火箭在這裏飆升，”壹名工作人員說。
站在樓上，直視前方，依稀可以看到“嫦娥壹號”發射架的雄姿。-離發射基地只有4公裏。
"
嫦娥壹號將使用上海制造的“激光眼”拍攝首張中國版全月球地形圖。
無論“嫦娥”是飛向月球，還是在月球著陸，都需要先制作月球地圖，這是每個制定探月計劃的國家的必修題，預計本月下旬發射的“嫦娥壹號”衛星也不例外。
記者了解到，這顆搭載了上海科研人員自主研發的激光高度計的衛星，將承擔起中國首位“月球攝影師”的職責，為世界拍攝中國首張高精度全月球地形圖。
第壹個太空“激光眼”
作為“嫦娥壹號”最重要的載荷之壹，這臺激光高度計的樣機已經裝載了恒星。在上海，妳可以看到它的原型產品。它的“體長”為30厘米，“體重”為15公斤。它看起來像壹個裝在鐵盒裏的相機，但它“拍”的不是平面圖像，而是立體的。令專家們驕傲的是，中科院上海技術物理研究所和上海光機所在前期科研的基礎上，僅用兩年時間就按時交付了這臺“激光眼”。關鍵部件全部國產，整體水平達到國際先進水平，即將成為我國第壹個發射到太空的激光高度計。
激光照片“捏秒表”
“激光眼”的繪制形式不同尋常，不是通過成像，而是通過“秒表”激光高度計將連續不斷地發射和接收反射到月球的激光，並保持精確的計時。有了它，“嫦娥壹號”就像把“速度短跑運動員”壹個接壹個送上月球表面。這些“運動員”壹接觸到月球表面，就立刻原路返回；激光高度計可以根據它的“運行”結果，實時計算出它運行的距離，從而分辨出在月球表面哪個高哪個低，哪個是山脈，哪個是盆地，最終得到每個地方的實際海拔高度，並與月球海拔高度合成壹幅完整的地形圖。
按照計劃，“嫦娥壹號”進入繞月飛行階段後，激光高度計將開始工作。無論月球表面是白天還是黑夜，無論衛星是向前飛還是側向飛，都會長時間開啟，在200公裏的軌道高度每秒發射壹束激光束。就這樣，“嫦娥”像毛線團壹樣繞著月球轉了壹圈，留下了激光“足跡”，掃描了月球的所有狀況。
為後期的落地打下基礎。
激光測高技術不僅將為後期的探月工程奠定基礎，還將擴展到其他深空探測領域。美國科學家在第壹代和第二代火星探測器上使用了這種激光高度計。用不同的顏色標定了不同的高度，簡潔生動地展示了火星的地貌，也為火星探測器選擇最佳著陸點提供了有價值的依據。
報道稱，中國已經開始探索火星和小行星，這種“激光眼”有望在其中發揮作用。
嫦娥1將於65438年10月24日下午6點發射。天文空間研究專家也證實了這壹說法。
專家介紹，確定壹顆衛星的最佳發射時間相當復雜，需要對雷電、降水、雲量等局部因素進行詳細分析，並結合相關歷史數據進行判斷。經過航天、衛星發射、氣象、天文等部門反復協商，最終確定最佳發射窗口為65438年10月24日下午6點05分左右。
目前，西昌衛星發射中心的各項準備工作緊張有序。用於發射“嫦娥1”的長征三號甲火箭已吊入3號塔旋轉平臺，“嫦娥1”也已進入發射區。3號塔靜靜矗立，藍色旋轉平臺緊閉，呈現測試狀態。西昌衛星發射中心測試發射、測控等五個系統的科技人員正在爭分奪秒地精確測量，為確保嫦娥1衛星順利發射做最後的準備。目前各項準備工作進展順利。
據了解，為確保“嫦娥1”順利發射，西昌衛星發射中心對二號、三號發射塔進行了數十次技術改造。目前，中心的兩座塔都具備發射“嫦娥1”的能力。有專家評價，升級後的嫦娥三號發射塔，已經成為世界上最先進的發射塔之壹。幾天後，“嫦娥1”將從85米高的3號發射塔架上起飛，奔向38萬公裏外的月球。屆時，世界將再次關註中國。
如果嫦娥壹號出現異常，可以用激光摧毀。
火箭裏有的零件有兩三個零件，允許有壹兩個零件壞了，不會影響整個火箭的正常工作。其他設備是“兩點二線冗余”等等。
此外，西昌衛星發射中心的技術人員還為火箭“減負”(專業稱為“降額設計”)，采用雙軌設計，留有余量，確保線路安全。壹般能減輕壹半設備負擔。
據悉，西昌衛星發射中心從2003年開始做了壹些系統級的冗余，主要是控制系統的冗余。
記者了解到，火箭飛行時，有測量系統測量其位置和速度。它的計算機設備使用3個CPU。據介紹，該火箭包括控制系統(類似於轉向設備)、結構系統(軸承)、動力系統和測量系統。
超出安全範圍運行異常的火箭會被擊碎。
目前，“嫦娥壹號”的發射安全已經萬無壹失。在人員疏散方面，當地政府是有責任的(本報曾詳細報道)。其他安全方面由部隊和科學家負責。
不僅如此，“基地在技術上做好了最壞的打算，而且非常先進和成熟。”昨日，在漫水灣參加“發射安全”會議的相關人士向記者透露:“發射基地已經盡全力為火箭發射中可能出現的兩種故障提供技術支持。”
有壹次，長征三號甲火箭在點火起飛時，由於某種不可預知的原因突然停止。壹旦出現這種癥狀，就會迅速啟動整個系統的應急預案，排除壹切可能的危險。據說這項技術在國際上處於絕對領先地位，完全可以防患於未然。
另壹方面，火箭正常點火升空時，在極短的時間內，突然出現異常的軌道運行，而這種異常是超出安全範圍的。在這危急關頭，護送火箭上天的激光等儀器迅速發揮作用，瞄準核心目標將其擊碎，其碎片必將落入疏散安全區，不會對人畜造成任何傷亡。