壹是加大了外匯支出。05年1—11月，我國原油進口為1.158億噸，比上年同期增長4.6%。但由於油價大幅上漲，原油進口金額卻比上年同期增長了43.97%，由於油價上漲使我國多支付外匯約119億美元。
二是增加了石油煉制企業和下遊相關企業的負擔。由於國內原油價格上漲幅度遠遠大於成品油價格上漲幅度，2005年我國煉油企業出現嚴重虧損，全年累計虧損額達到150億元，而2004年煉油企業盈利274億元。而且煉油企業為彌補虧損，增加了出口數量，使國內壹些地區出現成品油供應短缺問題。另外，我國化學纖維制造業2005年在產量增長14.8%的情況下，利潤卻下降了20.3%。
三是交通運輸行業受到較大沖擊。除工業外，我國石油消費主要集中在交通運輸業。據統計，1990、1995、2000、2003年，我國交通運輸業石油消費量分別占全部石油消費的比重分別為14.7%、17.83%、24.55%、26.15%，交通運輸業的石油消費比重逐年增加。2005年國內成品油價格漲幅雖然小於國際市場，但仍給國內交通運輸業帶來巨大成本壓力。根據部分地區監測反映，由於汽油價格上漲，使城市出租汽車每月的成本上漲了100—300元不等，壹些城市不得不通過給予補貼來彌補出租汽車的損失，個別城市則通過提高運價來減輕出租汽車的負擔。
四是油價大幅上漲帶動國內相關能源產品價格上漲。根據對全國36個大中城市市場監測，2005年民用液化石油氣平均價格比2004年上漲了16.33%。同時，由於原油價格大幅上漲，進壹步拉大了與天然氣的比價，國家於2005年12月26日起提高了天然氣的出廠價格，其中，工業和城市燃氣用氣出廠價格每千立方米提高50-150元，化肥用氣出廠價格每千立方米提高50-100元。