壹、廣州白雲國際機場
廣州白雲機場位於廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場約28公裏。機場占地15平方公裏。壹期工程飛行區兩條平行跑道按4E標準設計，終端區設計滿足2010年2500萬人次的需求。其中，新機場壹期航站樓占地32萬平方米，是中國所有機場航站樓中最大的，樓內所有設施設備均達到國際先進水平。
目前，白雲機場已與33家航空公司建立業務關系，開通了110多條航線，通達國內外100多個城市，配套近30種機型。是南航集團和深航的基地機場。
二、深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場(原名深圳黃田國際機場)是壹座國際機場，位於中國廣東省深圳市寶安區福永街道。1991開通，擁有海陸空聯運的現代化機場。目前已開通107國際國內航線，可通達80多個國內國際城市和地區。是中國珠江三角洲重要的航空運輸基地之壹。
三、揭陽潮汕國際機場
位於揭陽市榕城區鄧剛鎮，地處揭陽、汕頭、潮州三市的中心，即潮汕地區的中心。機場距汕頭28.5公裏，距潮州24公裏。揭陽潮汕機場是廣東省第三大機場。
4.嶽西國際機場
粵西國際機場(在建)是粵西地區的區域性樞紐機場，其工程規模為遠期按4E規劃，近期按4D標準建設的廣東四大國際機場之壹。
5.汕頭外砂國際機場
汕頭機場位於廣東省汕頭市龍湖區，距汕頭市中心11.4公裏。機場等級為4D，跑道長2500米，可起降B757、A320等中型飛機。航站樓占地23000平方米，停機坪占地72000平方米，停車位11個(其中4個為登機橋座位)。機場按國家二類標準配備了儀表著陸系統、助航燈光系統、氣象多普勒雷達等先進設備設施，可24小時起降飛機。公司現運營21條國內、國際和地區航線，通航城市25個，每天約43個進出港航班。
6.梅州機場
梅州機場(梅縣機場)位於廣東省梅州市梅江區三交鎮崗集鎮，距市中心4公裏。機場飛行區等級為4C級，擁有I類儀表著陸系統、單向I類進近燈光系統、全向信標系統、衛星通信接收系統、氣象雷達等先進設備。1987以來，梅州機場不斷加強基礎設施建設，投入大量資金，完善各項配套設施，為保障飛行安全發揮了重要作用，取得了興寧站成立25年來飛行安全無事故的良好成績。
七。惠州機場
惠州平潭機場，俗稱‘惠州機場’、‘平潭機場’，位於惠州市惠陽區平潭鎮。
惠州機場開通民航服務1985；2002年停止民航服務，改為軍用機場；2007年，惠州市與深圳航空有限公司簽署惠州平潭機場開發建設合作框架協議，標誌著停航近5年的惠州機場復航進入實質性運營階段；2065438+2005年2月5日，正式宣布恢復民航服務。是繼廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、珠海金灣國際機場、揭陽潮汕國際機場、香港赤臘角國際機場、澳門氹仔國際機場、佛山沙堤機場、梅州克度機場、湛江機場之後，粵港澳第十個民用機場。
八、珠海金灣機場
珠海金灣機場位於珠海市金灣區，珠江口西岸，距市區約35公裏。65438+導航於1995年6月完成。壹期建成4000米長的跑道和滑行道，可滿足B747-400等大型客貨飛機起降。停機坪面積685000平方米，有17個廊橋席位和9個遠程席位。航站樓占地面積91.600平方米，設有綜合大廳、候機大廳和觀景大廳，做到到港和離港旅客分開。
九、湛江機場
湛江機場位於廣東省湛江市西郊，原名西亭機場，距湛江市中心5公裏。湛江機場是粵西唯壹的民用機場。1952通車，1995擴建工程破土動工。於1997驗收並投入使用。湛江機場占地3000畝，飛行區等級為4D，跑道長度2400米，可滿足波音757以下飛機的起降要求。目前，機場擁有6條國內航線和2條國際地區航線，並開通了香港直飛包機航線。
X.佛山沙堤機場
佛山沙堤機場，俗稱'佛山機場'和'沙堤機場'，位於佛山市南海區獅山鎮。是中聯航廣東基地機場，粵港澳十大民用機場之壹。機場建於1954。民航服務首次開通1988；2002年至2009年，民航服務停止，改為軍用機場，因為不允許軍方做生意；2009年恢復民航服務，改為軍民合用機場。沙堤機場的復航主要是為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，所以中聯航再次獨家使用停航七年的佛山沙堤機場。沙堤機場是中國最小的民航機場，因為是軍民合用機場，建設受到限制。
擴展數據
廣東，其名稱由嶺南東路、廣南東路演變而來，簡稱“粵”。省會廣州是中國大陸南端的壹個沿海省份。位於南嶺之南，南海之濱，與港、澳、桂、湘、贛、閩接壤，與海南隔海相望。轄21個地級市(含2個副省級市)、119個縣級行政區(60個市轄區、20個縣級市、36個縣、3個自治縣)。
廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、風俗、生活習慣、歷史文化等方面有著獨特的風格。廣東廣泛使用粵語、客家話和閩語，粵語和客家話的中心都在廣東。廣東也是目前中國人口最多的省份。
廣東是南海盤古王國的所在地。考古證實，廣東在先秦時期就有高度的文明，是中華文明的發源地之壹。廣東是中國的南大門，位於南海的航運樞紐。自秦漢以來，廣東先民就走上了通過海洋與世界各國交流的道路，成為海上絲綢之路最早的發源地。改革開放後，廣東成為改革開放的前沿和引進西方經濟、文化、技術的窗口，取得了顯著的成績。
從1989開始，廣東GDP壹直位居全國第壹，成為全國第壹經濟大省，占全國經濟總量的1/8，達到了中上收入國家和中等發達國家水平。廣東區域經濟綜合競爭力全國第壹。2016年，廣東高新技術企業數量達到19857家，居全國第壹。PCT國際專利申請量已經領先全國15年。
廣東珠三角九城市將攜手港澳建設粵港澳大灣區，成為與紐約灣區、三藩市灣區、東京灣區並列的世界四大大灣區城市之壹。廣東形成了以珠三角世界級灣區城市群為引領，以汕潮城市群和湛茂-羊城城市群為支撐的世界級濱海都市帶。
廣東作為中國第壹經濟大省，多項經濟指標居各省之首。如地區生產總值、社會消費品零售總額、居民儲蓄存款、專利申請、稅收、進出口總額、旅遊總收入、移動電話擁有量、互聯網用戶數、貨物運輸總周轉量等。其中，進出口總額每年約占全國的1/4；累計對外投資約占全國的1/4。廣東充分發揮毗鄰港澳的優勢，深化區域金融合作，全力打造金融強省，對周邊地區的金融輻射力日益增強。廣東基本形成了以貨幣、外匯、產權為主體的金融市場體系。現在正在和香港、澳門合作建設粵港澳都市圈。
參考資料:
百度百科-廣東