首先在外觀上有壹些變化，可以通過尋找國產或者進口的外觀改裝件來實現。
然後是行駛系統的改裝，包括輪胎輪轂、剎車系統、懸掛系統、減震系統、車架加強等。如果這個修改達到了ST的水平，還不如更進壹步，直接到RS版本的水平。畢竟改裝的錢都花完了，花了100。我還是很在意ST和RS 5塊錢的差價。建議直接去RS。
然後是動力部分。ST的動力部分和普通版有壹些明顯的區別。僅僅改裝可能還不夠，是否需要更換動力裝置還有待商榷。而且行車電腦需要更換專門的ST電腦，只刷新ECU程序。從體驗來看，國產版使用的行車電腦不足以支撐ST的穩定性能。
最後，考慮內飾。至於內飾，更換高性能輕量化內飾，包括座椅、方向盤、各種儀表盤等。，也可以直接跳過ST到RS版本，否則沒必要改。還有壹個問題就是RS和st改裝成本差別不大。這樣就變成了壹個有RS外觀的ST內核。
以上是我個人的壹些猜想。我是09年兩廂的車主。身邊也有很多兄弟換過車，玩過，也見過很多改裝了長富馬福克斯的車輛參加比賽。CTCC經常觀察內場。但這完全不同。首先我覺得重點是壹款值得玩轉的車。但是，僅僅依靠個人的修飾是不足以真正展示它的名聲的。畢竟國內能達到FRD水平的改裝單位很少。只是為了好玩，只是換個樣子，僅此而已。
我甚至見過香港有人把進口版的3門RS改裝成普通版的富馬，裝成豬吃老虎。看著壹輛普通車的外觀，起步後是震撼的。彎道表現不輸WRX級別的AWD車。
每個人都有自己玩車的想法。我認為我的想法不適合妳。我只是說說我的想法，妳不用糾結。想清楚自己想要什麽，然後去做。人生快樂的事情不多。如果能讓自己開心，為什麽不呢？玩得開心！