大眾作為世界級巨頭車企，在中國市場確實投放了很多成熟車型，從來不缺銷量爆款。只有壹款大眾朗逸或者大眾速騰可以和很多品牌的整體銷量相媲美。但是像朗逸速騰這種產品就沒什麽可玩的了，只是入門級的代步工具而已。真正強大的大眾車型在國內大街上並不常見，但最近大眾發布了壹款全新的大眾CCR(海外版叫？ArteonR).
從名字就很容易認出來。大眾CCR其實是基於壹款全新的CC車型，只是後面的字母R代表的是高性能版本。可能國內大部分車迷對大眾高爾夫R比較熟悉，不知道字母R的大眾車買不起。其實全新的大眾CCR和高爾夫R壹樣，都是基於普通車型打造的高性能版本，動力參數會遠遠超過普通版本的大眾CC。
首先我們來看看新車的外觀設計。此次在歐洲市場直接發布了兩款不同造型風格的車型，包括普通大眾CC轎跑版和今年全新的獵裝版。所謂的獵裝車其實就是旅行車，也被國內很多車迷音譯為瓦罐。兩種不同的風格可以滿足更多消費者的審美需求。該車前臉的設計保持了大眾CC流暢的扁平化效果，R高性能版在車身側面提供了高強度合金鍛造輪轂和大尺寸藍色卡鉗。
而且為了進壹步突出R高性能系列車型的特別之處，大眾設計師團隊還帶來了類似奧迪RS系列的後視鏡銀色裝飾。這種銀耳設計讓人第壹眼就聯想到奧迪RS系列，車輛尾部也有明顯改動。LED尾燈內部有熏黑裝飾，尾部提供了四個大口徑排氣管出口，車標下方有字母R，讓人知道這款大眾CC不壹般，明顯是高性能版。
新款車型的內飾也有壹些小改動。中控臺的造型沒有變化，只是穿插了壹些碳纖維裝飾板，並提供了許多藍色裝飾套件，包括立體藍色氛圍燈系統和大量藍色真皮縫線，配有全液晶儀表盤和大尺寸拼接屏幕。車內的科技感已經很到位了，但是相比奧迪RS系列的內飾，這輛大眾顯然還需要壹些熱度。
本次更新後，R版高性能車繼續搭載大眾經典的EA888架構2.0t發動機，但動力調校與邁騰帕薩特完全不同。這臺發動機可以爆發出320馬力，峰值扭矩高達420牛·米。如此激進的動力調校是大眾R系列車型的精髓，動力表現堪比壹些入門級小型跑車。雖然官方沒有給出零加速的結果，但加速結果應該是5秒左右。總結壹下，這叫大眾旗下的西裝暴徒。看起來溫文爾雅，其實內心很不安分。
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