現金儲備雄厚的現代摩比斯將投資電動化與自動駕駛
電動化與自動駕駛成了全球汽車行業***鳴。
前不久，根據外媒報道，韓國最大的汽車零部件制造商現代摩比斯表明，會在將來三年裏投入9萬億韓元（約合人民幣539億元）開發自動駕駛與電動汽車技術。
根據外媒報道，全球第二大移動出行供應商日本電裝株式會社（densocorporation）將和其支持的部分初創公司參加2019國際消費電子展（ces），運用其最新技術展現將來移動出行。
渾厚的現金儲存是現代摩比斯全面發展自動駕駛與電動化技術的資本。
依據外媒報道，預估到時現代會公布旗下現金儲備超過2500億美元，超越全球最大零售商沃爾瑪的市值，乃至比英國與加拿大兩國的外匯儲存總和還要更多，忍不住感嘆現代公司賺錢能力之強、速度之快。
韓國現代摩比斯展示的先進技術
在2020?CES消費者電子展上，韓國現代摩比斯展示了包涵自動駕駛、車聯網、電動化等在內的領先技術，而且還展示了城市***享無人駕駛概念。
M.Vision?S?是壹輛集無人駕駛、車聯網、電動化、車燈等核心技術於壹體的無人駕駛概念車，此款車型是M.Vision?S進化版本。
新車融會了現代摩比斯多項技術，車後的藍色“S”表示此車能夠***享移動出行。
據了解，此無人駕駛車輛達成了車輛和行人溝通，依據道路駕駛狀況，M.Vision?S搭載的車燈技術能夠在車外屏幕展示“先去吧（Go?ahead）”、“小心點（Be?careful）”等多種圖形和行人進行溝通。
同期，此技術還能夠完成車輛和車內乘客的溝通。
行駛模式下車燈可自動認知乘客的感情轉變，並且變換對應的照明顏色，靠近目的地時，會自動打開小夜燈與乘客進行交互感應。
現代摩比斯的發展歷史
現代摩比斯（Hyundai?mobis）株式會社之前叫作現代精工株式會社，創立在1977年，並在3年後成了全球最大的集裝箱生產商。
1990年時，啟動制造GALLOPER·SANTAMO等整車，並且創造出“GALLOPER的神話”。
公司在鐵路方面依靠高端技術能力，最後被指定為京釜高速鐵路線裝配企業。
做為結構調節的壹部分，現代摩比斯（Hyundai?mobis）把GALLOPER、?SANTAMO等四輪驅動整車生產項目轉交給現代汽車，同期還把鐵路部分轉交給韓國鐵路車輛株式會社，並且在1999年底開始投產新型底盤提供給現代汽車。
此後，公司換骨脫胎成了汽車零部件專業公司，並在2000年11月正式把公司名稱從現代精工變更成現代摩比斯（Hyundai?mobis）同時發布了嶄新的公司標誌。
長期以來，現代摩比斯依靠獨特的技術勝勢成了擁有全球高水準的汽車零部件公司，竭力達成多種汽車零部件的模塊化工作，而且建造最高端的汽車零部件，同期還供應快速便捷的汽車售後零部件服務。
自2002年開始，摩比斯進軍中國汽車零部件領域，以北京與上海為中心，建立了11家公司，分別從事模塊生產、零部件生產與售後零部件銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。