騎著UU或者UY125這樣的小踏板，長途摩旅合適嗎？
類似的問題其實已經回答過很多次，但每次的結果都是壹樣的，小踏板摩托車完全可以長距離摩旅，不會有太大的問題，只不過騎行質感會差壹些，至於它的穩定性完全是靠得住的。
當然車友們依然會有顧慮，至於題主的顧慮我們來看壹下他的描述“騎著這類小踏板，帶點簡單的行李，遠行可以嗎？時間寬松，每天跑兩三百公裏”
從描述中可以看到題主還是在擔心小踏板的品質和性能，但事實上用小踏板去摩旅西藏的車友比比皆是，所以這種擔心完全是多余的。我們以UY125為例來看看它的表現。
UY125?最大的優勢就是性能不錯，並且動力總成的穩定性比較高，它之所以能有這樣的表現，主要就在於這款車搭載了鈴木的超級芯電噴發動機，這款發動機的特點就是耐用高能，所以每天300km的騎行距離，對於這款車來說就不會有壓力，並且和這款車同級別的其它品牌踏板車也具有這種實力，所以性能和品質上125踏板車適合摩旅騎行。
不過這裏會有壹個踏板車普遍的軟肋，就是續航裏程，因為這個級別的小踏板，它們的油箱容積都不會很大，基本上都在6L左右，所以能夠壹油箱油使勁朝黑跑的車型並不多，這裏我們必須就要采用壹個簡單有效的策略來提升踏板車的續航。
這個方法其實比較簡單，就是看到加油站就去加油，基本上騎行100km左右時就要想著給車補充燃油了，千萬不要錯過眼前的加油站，永遠不要相信前面不遠處還會有加油站的出現，雖然前面肯定會有加油站，但那是常規狀態下的表現，萬壹沒有呢怎麽辦，所以未雨綢繆給踏板車加油很重要。
通過以上的介紹，可以看到用小踏板長途摩旅，續航是個問題，只要不在乎車輛的動力表現，它就完全能夠勝任，我們沒必要過度的擔心它的品質和性能，但壹定要合理規劃路線，並且還要適當休息，避免疲勞駕駛，只要做到這幾點，用小踏板長途摩旅也是很愜意的，這種佛系摩旅不比激進摩旅差。
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