2008 年1月10日以來，半個中國、14 個省(區、市)陸續遭遇了歷史罕見的暴雪、冰凍襲擊，並且受災區域仍存在擴大可能。冰雪造成部分地區電力中斷、交通系統大面積癱瘓、春運返鄉旅客大量滯留途中、農產品(29.44,-0.34,-1.14%,吧)與食品價格暴漲、供水供氣難以維持的困難局面。未來三天，南方大部地區仍將維持陰雨雪天氣，未來十天仍為多陰雨雪天氣；且暴雪停止後仍需數日來除卻凍冰。
預計斷電限電和交通阻塞將對08年1月份工業生產造成較大影響，2月份也會受到壹定影響；同期的固定資產投資、消費也會受到相應影響。不過這兩個月是傳統上的生產淡季，且可通過災後加班彌補，全年而言影響有限，而災後重建將導致之後投資以及工業生產出現報復性的增長。08年1-2月份CPI破7幾成定局，由於蔬菜等生活必需品不能及時供給，災區及周邊輸送區的價格可能會有較大的漲幅，不排除CPI 突破更高水平的可能性。我們曾指出，由於外部經濟環境的惡化，國內經濟調控將在2008 年下半年放緩。但如果災情進壹步加重，為支持災後重建工作，信貸控制解凍的時間點可能提前。
資本市場對重大的自然災害壹開始往往反應不足，但隨著災情的持續與惡化，投資者對風險的過度擔憂極其容易引起股票市場的恐慌性拋售；不過短期沖擊過後，股票市場基本上都能回升到下跌的開端。A股市場近期的調整已經壹定程度上反應了雪災的影響。但在內憂外患夾擊之下，市場高估值基礎正處於開始松動的微妙時刻。我們對政府化解此次雪災抱有強烈信心，但如果災情持續甚至惡化，應提防可能出現的恐慌性拋售，而這種恐慌性拋售壹旦出現必將構成絕佳的買點。
從投資策略上看，災情持續階段煤炭、工程機械將從中略微受益，而電力設備、鐵路設備、鋼鐵、建材等行業將成為災後重建的受益者。雪災導致煤炭運輸瓶頸，提高煤價上升預期(但可能受到管制)。同時，災後對電力輸送系統、鐵路電氣化系統必將進行重建與更新，災區也將出現大量的基建需求，電力設備、鐵路設備、鋼鐵、建材等行業將成為受益者。
附：雪災對各行業影響
電力：受災省份用電占53%，1月用電將下降6%
能源：1 億噸的公路煤外運受阻，煤價看漲預期增強；電荒和雪災增加柴油發電需求
交通：客運影響大於貨運，對全年總量影響2-3%
農產品：生產受損尚可控，運輸不暢加大銷區價格壓力
電力設備：將受益於災後受損線路的大規模修復
鋼鐵：淡季產銷影響有限，災後重建將拉動價格再度上漲
有色金屬：限電斷電影響銅鋁產量
建築：災後將受益於基礎設施投資力度的加大
機械：工程機械行業受益
保險：理賠主要影響財險，但對08保費收入可能有促進作用
旅遊：靜態影響1-2%，全年影響基本可以忽略
家電：大部分主流渠道已做好節前備貨
2008年中國雪災是2008年1月10日起中國浙江、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆和新疆生產建設兵團等20個省級行政區均受到低溫、雨雪、冰凍災害影響。截至1月31日18時，死亡63人；失蹤2人，緊急轉移安置175.9萬人；農作物受災面積7270.8千公頃；倒塌房屋22.3萬間，損壞房屋86.2萬間；直接經濟損失超過530億元人民幣；受災人口已超過1億。其中湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽等6省、區受災最為嚴重。[1]有最新消息說，截止2月3日，（包括上海）受災地區擴大到20省市，受災人口超過壹億多人。[2]
暴風雪造成多處鐵路、公路、民航交通中斷。由於正逢春運期間，大量旅客滯留站場港埠。另外，電力受損、煤炭運輸受阻，不少地區用電中斷，電信、通訊、供水、取暖均受到不同程度影響[3][4]， 某些重災區甚至面臨斷糧危險[5]。
壹、對當地經濟的影響
當地交通中斷，產品、原材料運輸受阻，生產處於停滯狀態，大大影響當地的GDP。
煤電運輸受阻，電廠停產、半停產，使電力輸送的地方生產受直接影響。
電力中斷，生產停頓。對於那些連續性的生產，帶來巨量損失，比如石化、化工、造紙等連續生產行業。
道路修復，電線及線桿、線塔，車輛等物品的直接損失，蔬菜、瓜果、糧食的損失。
人員傷亡。
按照年生產10個月計算，這次災害相當於完全停產大約30天，對我國GDP的直接影響＝30/300 ＝ 10％。
世界銀行估計我國2008年GDP大約10％，那麽受學災影響，GDP大約要降低到9％左右。
二、對環境的影響
暴雪融化之後，導致地下水水位升高，像江西、湖南等地容易引發血吸蟲等災害。
道路消雪撒鹽、撒融雪劑，鹽溶解之後進入土壤，導致地下水質量和土質變硬、變差。
三、對體制的影響
暴雪導致主副食品供應問題。迫使國家采取強制不許漲價政策，對生產者、經營者都是壹種考驗，不符合市場規律。
四、人文影響
百萬民工無法回鄉過年，心理問題、夫妻感情等家庭問題。