2/交割單位：20噸
交易單位整數倍，便於湊整。 與冷鏈運輸貨櫃載重壹致，順應物流發展趨勢 車船板與現有流程差異： 交割地點：蘋果期貨要求在交割計價點交割 爭議復檢：爭議提出————未離開交割場所提復檢、說明復檢指標、預交復檢費用
質檢機構————接到通知5個工作日出結果，結果為解決爭議依據
過錯方————--承擔復檢費用
3/交割品級
允許指標範圍 倉庫入庫 倉庫出庫 車板交割
其他指標
符合《中華人民***和國國家標準鮮蘋果》（GB/T
10651-2008）壹等及以上等級質量指標的紅富士蘋果，
其中質量容許度不超過5%，磨傷、碰壓傷、刺傷不合
格果之和占比不作要求。
果徑 ≥80mm
硬度 ≥6.5kgf/cm2 ≥6kgf/cm2 ≥6kgf/cm2
基準交割品： 替代交割品： 75mm≤果徑＜80mm，其余指標與基準交割品壹致 貼水2000元/噸 參考企業意見，取消對這三項不合格率之和占比不超
過1%的規定，只要求質量容許
度不超過5%
果徑容許度V.S質量容許度 容許度只能臨級，不能隔級
4/包裝要求：散果交割
5/交割基準價
入庫需提供裝果容器： 塑料筐/鐵（木）筐（車板交割可紙箱裝運） 同壹客戶同壹批次的裝果容器要求規格統壹 基準交割品： 基準交割計價點或基準交割倉庫散果出庫時汽車板交貨的含稅價格 不含包裝物 交割後包裝： 買方——自理並自行承擔費用 交易所——不規定包裝規格及費用 塑料筐/鐵（木）筐入庫符合現貨習慣 規格壹致保證計重便利性，計重公式如下：6/交割區域
7/交割流程：三日交割法
0
0
0
-50
-50
紅為基準價區
黃色為其余交割區域
黑色為各地升貼水（單位：元/噸）
產區價格代表性較強、倉儲條件較好 陜西：產量最大，滿足全部7項最有生態指標 山東：管理水平高、蘋果質量好 河南、甘肅：與陜西蘋果品質相近 山西、河北：歷史平均價格低於全國