由秦皇島煤炭價格走勢可得，2007年至今，每年3—4月份煤炭的需求淡季時，國內煤炭價格均有回調，而進入夏季後，煤炭價格均保持上漲趨勢。但今年煤炭價格的春季回調不明顯，截至4月18日，山西優混煤和大同優混煤價格分別為790元/噸和840元/噸，同比上漲14.5%和14.3%。同時，國家發改委在4月初下發《關於切實保障電煤供應穩定電煤價格的緊急通知》，要求各地采取有力措施，保障電煤供應，穩定電煤價格，這也從側面反映了國內煤炭供應的趨緊。另外，近年來煤炭產量持續增長，運輸瓶頸將逐漸凸顯，汽油價格等的上漲，也增加了國內煤炭的運輸成本。總之，在國內通脹高企，以及煤炭供應趨緊的背景下，夏季動力煤上漲將為大勢所趨，而動力煤的上漲，必將推動更稀缺的焦煤的價格上漲，由此而推動焦炭的生產成本上升。
鋼鐵需求穩步增長，使得焦炭需求保持樂觀
鋼鐵行業對焦炭的需求占據焦炭需求的80%以上，由此，鋼鐵行業的景氣程度直接決定了焦炭的需求狀況，今年3月，國內粗鋼產量為5941萬噸，同比增長8.98%，焦炭產量為3488萬噸，同比增長12.59%。粗鋼和焦炭的產量同比呈高度的相關性，並且粗鋼的產量增速變化要領先於焦炭的產量增速變化。在2009年的4萬億刺激政策下，鋼鐵產量同比超預期的大幅增長，直接導致2010年的供給嚴重超過需求，壓制了2010年鋼鐵行業和焦炭行業的產量增速。但進入2011年，隨著國內經濟的強勢增長，需求的持續穩定增長將使得鋼鐵產量增速逐漸恢復平穩，由此，2011年供過於求的嚴重狀況將會有所緩解，鋼鐵行業利潤的回升也將導致焦炭行業的好轉，提升焦炭的價格。
另外，目前焦炭期貨的上市，讓焦炭的價格市場化，這將利好焦化行業的發展，轉變焦化行業在定價權上完全被動的局面，同時，在“十二五”期間，山西焦炭行業的整合將成為政府的重點工作，淘汰落後產能，提高焦炭行業集中度也將增加焦化行業的定價權。在此雙重利好的情況下，如果焦化行業利潤率增加3個百分點，意味著目前焦炭的價格將增加約70元。同時，焦炭夏季受成本推動，價格本身看漲，再加上焦炭的倉儲成本等，由此J1109合約目前的價格並未偏高。
煤炭漲價的經濟學原理:供需矛盾