除了LG，浦項制鐵化學去年宣布，其NCMA正極材料將鎳含量提高到80%以上，並采用自主研發的鋁摻雜工藝，即將商業化。國內，蜂巢能源在業內率先研發成功NCMA四元正極材料，預計2021年正式量產。此外，格林美、中威等國內領先的材料制造商也在NCMA深度布局。
雖然NCMA電池的鎳含量已經達到90%，但是電池企業對高鎳的追求可以遠遠不止於此。動力電池“三巨頭”中的兩個，當代安培科技有限公司和松下，已經在開發鈷含量更低、鎳含量更高、甚至不含鈷的“稀有金屬電池”，而特斯拉也在前壹個電池日發布了自己的“100%鎳電池”。
但目前商業化的高鎳電池主要是NCA和NCM811。目前，大部分特斯拉車型使用松下NCA和LG新能源的NCM811電池。當代Amperex科技有限公司董事長曾玉群表示，811電池目前已占公司動力電池總出貨量的20%以上。今年4月，國產福特野馬Mach-E正式上市，采用比亞迪的NCM811電池。
民生證券研報認為，2021國內外上市的重磅新車中，三元高鎳占比較高，包括特斯拉Model Y/Cybertrunk、大眾ID.4/ID.6、日產Ariya等熱門車型，有望進壹步提升三元材料中高鎳的滲透率。業界預測，到2025年，高鎳三元材料的磁導率將達到60%-70%。
高鎳降成本“神器”
長期以來，鈷是三元電池中不可或缺的化學元素。然而，由於鈷資源的全球產量低且不穩定，其高昂的價格極大地影響了電池的生產成本。所以高鎳電池在提高鎳含量的同時大大降低了鈷含量，既提高了自身容量又降低了生產成本。
研究數據顯示，在理想狀態下，高鎳NCMA電池可將鈷含量降至10%以下，可將電池成本降至100美元/千瓦時(約合人民幣700元/千瓦時)以下。據中泰證券報告，目前市場上三元電池的成本在800-850元/千瓦時。按自行車60KWh計算，使用NCMA電瓶車可節約6000-9000元。
華晶實業的研究數據顯示，隨著高鎳技術的後續成熟，以及CTP等技術的商業化應用，高鎳三元成本下降曲線更加陡峭。預測2023-2024年高鎳三元成本低於5/6系三元，2027-2028年低於磷酸鐵鋰電池，最終理論成本比磷酸鐵鋰電池低10-15%。白蓉科技董事長白後山也表示，預計到2030年，高鎳電池的成本將與磷酸亞鐵鋰相當，甚至更低。
對鎳的爭奪越來越激烈。
隨著高鎳路線成為動力電池的重要技術發展方向，未來鎳的需求也將迎來井噴。2019年，只有9%的鎳用於生產電池，80%的鎳用於生產不銹鋼。未來更多的鎳資源將用於電池。BenchmarkMineral Intelligence預測，到2030年，動力電池對鎳的需求將從2020年的654.38+0.39萬噸飆升至654.38+0.4萬噸，占鎳總需求的30%。
在這種背景和趨勢下，全球巨頭都在搶奪鎳資源。
在去年Q2的收益分析師會議上，馬斯克表示，如果壹家礦業公司能夠提供大量的鎳，特斯拉將會給這家公司壹份巨額訂單。據報道，特斯拉計劃在印度尼西亞建設鎳電池工廠，去年還與加拿大礦業公司Giga Metals洽談了壹筆大型鎳礦訂單。
事實上，早在2018年，當代安培科技有限公司就通過子公司加拿大時代向北美鎳巨頭投資15萬加元，開始布局鎳。同年9月，當代安普科技有限公司攜手GEM、青山控股在印尼建設年產5萬噸高鎳動力三元材料前驅體材料項目。為了從印尼獲得鎳，當代安培科技有限公司還與印尼達成協議，當代安培科技有限公司應確保60%的鎳在印尼加工成電池。
印度尼西亞是世界上紅土鎳礦儲量和產量最豐富的國家。2018年，印尼紅土鎳礦儲量占全球總儲量的18.7%，產量占全球近三分之壹。除了當代安培科技有限公司，“老對手”LG為了從印尼獲得鎳，計劃投資98億美元與印尼當地壹家企業共建電池廠。
同樣在2018，當代安培科技有限公司的另壹個“老對手”比亞迪，與高軒高科、中國五礦、唐鋼曹妃甸投資集團共同啟動了中冶新材料項目。該項目分為兩期，壹期為年產4萬噸高鎳三元前驅體(NCM622)，二期為年產6萬噸高鎳三元前驅體(NCM811)。
在得到大眾中國的支持後，郭萱高科不僅與中國五礦合作，還於2020年7月與合肥市廬江縣人民政府簽約，將年產3萬噸高鎳三元正極材料項目落地廬江。
自2021開始，電池產業鏈企業搶鎳大戰愈演愈烈。
白蓉科技2月投資29億元，與遵義市人民政府共建的“高鎳正極材料生產線項目”二期開工。投產後，高鎳產能將進入65438+萬噸/年的大門。兩個月後，白蓉科技啟動了在朝鮮生產7萬噸高鎳陽極的項目。
3月，高鎳鋶技術突破後，青山控股與中衛、華友鈷業簽訂供貨協議。青山控股將於2021至1壹年內向華友鈷業供應6萬噸高品位冰銅，向中衛股份供應4萬噸高品位冰銅。4月，中威股份投資6億元，通過全資子公司與新加坡RIGQUEZA公司簽訂年產3萬噸高冰銅含鎳金屬(印度尼西亞)冶煉紅土鎳礦項目合資協議。
上個月，億緯鋰能擬與貝特瑞、斯基合資成立年產5萬噸高鎳三元正極材料的合資公司。壹周後，億緯鋰能與華友鈷業、永瑞控股、Glaucous、LINDO就印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目簽署合資協議。各方將在印尼建設年產654.38+20萬噸鎳、654.38+50萬噸鈷的紅土鎳礦濕法冶煉項目，總投資約654.38+3.4億元。
“從我們的核心能源角度來看，我們預計未來幾年對鎳的累計需求將是過去30年的250%。鎳是脫碳世界的傑出贏家。因為無論在鋰離子電池負極中測試什麽金屬組合，鎳的能量密度都是最高的。是鋰離子電池的主力。”全球礦業巨頭必和必拓的負責人說。
不難想象，未來電池企業對鎳的競爭將持續激烈。