由於各行業的發展和“訪戶口”制度的影響，交通的建設也如火如荼。形成了以江戶為中心的反光交通大動脈。
從沿海到京都的東海路，從首都到京都的中山路，從加洲街到加洲(今山梨縣)，從澳洲街到澳洲(今東北)，從日光街到日光，當時稱為“五街”。由於運送大米和貨物的商船增多，航運業逐漸發展起來。
擴展數據隨著各行業的發展，城市的發展進壹步繁榮。18世紀後期，15%到20%的日本人口城市化；6%甚至10%到13%的人生活在65438+萬人以上的大城市。為了削弱地方名牌的阻力，“壹國壹市令”頒布後。
木凡之主在城堡周圍聚集武士，並召集工匠和商人在此聚集，形成了“霞霞鎮”，逐漸發展了城市的規模。到17年底，全國有300多個城市。其中江戶、大阪、京都是中國最大的城市。
以江戶為例，它不僅是幕府所在地，也是經濟和文化的中心。據魯元六年(1693)的調查，江戶各階層總人口超過100萬，超過了當時世界上最繁華的城市倫敦。
大阪是當時的商業中心，在江戶時代成為全國市場的中心。活躍在城市中的大男子主義者和進出大阪的商人使大阪成為當時最具活力的城市，人口僅次於江戶。另壹個繁榮的城市是京都。18世紀初，城內外人口達到36萬左右。
參考資料:
百度百科-江戶時代