1、宏觀經濟走勢
甲醇作為重要的基礎性有機化工原料，在國民經濟中得到廣泛應用。宏觀經濟走勢必然影響市場對甲醇的需求，進而對甲醇價格產生影響。甲醇汽油的推廣甲醇制烯烴的產業化，又進壹步拓展了新的消費領域，為甲醇產業提供了良好的發展機遇。2、國家政策
我國資源稟賦的特點是“富煤、貧油、少氣”。隨著當今世界石油資源的日益減少以及甲醇產量的不斷增長，甲醇作為替代能源已經成為壹種趨勢。甲醇替代能源的目標主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油氣和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烴替代傳統的石化原料。國家頒布了多項政策鼓勵甲醇產業發展。3、國際能源價格
由於國際甲醇生產裝置中 90%以上采用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響國際甲醇價格的波動。4、國內外新增產能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。天然氣的開發利用得到迅速發展，特別在中東、拉美和北非地區，由於天然氣資源豐富、價格便宜，吸引了眾多投資者的目光。5、國內外大型裝置減停產
由於甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置壹旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。6、下遊需求
甲醇是壹種重要的有機化工原料，在我國是除乙烯、丙烯、苯之後的第四大化工原料，在化工、醫藥、輕工、紡織等行業具有廣泛應用。7、生產成本
我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，其中以煤炭為主導，天然氣次之，焦爐氣比例近兩年有所增加。所以煤炭、天然氣的價格又間接影響著甲醇的生產成本。8、進出口
我國是世界上最大的甲醇消費國，同時也是世界上甲醇消費增長速度最快的國家之壹。進出口在供需方面影響著甲醇價格的高低。9、運輸成本
我國的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區，消費地則集中在華東、華南地區。當前，我國大部分在建、擬建甲醇項目分布內蒙古、陜西、寧夏等西北地區，而當地的甲醇生產企業擁有鐵路專線的為數不多，多數企業外銷甲醇仍以汽運為主。總體而言，西部地區鐵路運力緊張狀況在未來較長的時間內仍將維持，運費也將呈上漲態勢，而甲醇品種特性要求使用專用槽車運輸，容易造成空返浪費運力。10、國內外價格聯動程度
如果國外甲醇價格過低而國內甲醇價格過高，勢必導致國外甲醇源源不斷地進入我國，將拉低國內甲醇價格；反之，如果國外價格過高而國內甲醇價格過低，進口甲醇就會明顯減少，同時國內甲醇生產企業還會想方設法增加出口，從而擡高國內甲醇價格。11、天氣因素
天氣因素對甲醇價格的影響主要來自兩個方面：壹方面是由於天氣因素導致甲醇下遊產品主要是甲醛的生產變化，從而引發甲醇的價格變化。另壹方面，惡劣的天氣或天災等不可抗力常常幹擾正常的交通運輸，導致甲醇供求失衡，引發價格變化。12、庫存因素
庫存水平較高，價格走低；庫存水平較低，價格走高。