沈陽市中院11月20日裁定受理債權人對華晨集團的重整申請，標誌著華晨集團正式進入破產重整程序。法庭裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因；但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
今年10月華晨集團未能按時兌付公司債券?17華汽05?的本息，其債務問題的?冰山?逐步顯現；11月13日，格致汽車科技股份有限公司正式提交華晨集團破產重整的申請。
對此，全國乘聯會秘書長崔東樹表示，華晨集團之所以走到破產重整這壹步，主要有三方面的原因。
壹方面是由於領導人的更替，新舊兩任領導人有不同的思路，也決定了企業發展的不同方向；第二是由於華晨集團原本的模式在當下發展起來有壹定的難度，問題積壓之後企業也面臨壹定的調整；第三則是由於股權變化帶來了不確定性，加大了公司的融資難度。?崔東樹表示。香頌資本執行董事沈萌也表示，華晨集團作為遼寧省國企，曾經有過多次控制權歸屬的爭奪，最後國資獲得勝利，但也導致國企經營不善的弊端逐步形成。華晨集團業績長期依賴華晨寶馬，也掩蓋了其他業務虧損嚴重的現實，使得企業改革遲遲沒有展開。
根據法律規定，沈陽市中院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。
破產重整程序受理後，華晨集團應籌措或尋找投資人，配合重整計劃的實施。若重整成功，債權人將根據法庭最終批準的重整計劃獲得償付。
華晨集團有關負責人表示，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。
對於華晨集團重整的方向，崔東樹認為主要是債務重組，核心是通過債轉股等方式減輕企業壓力。而壹直以來，自主品牌羸弱是華晨集團的標簽，對於華晨集團重整後能否在自主能力方面能有所突破，沈萌對此持保留態度。
自主品牌壹直是國內車企的短板，沒有能和壹線外資品牌抗衡的自主品牌，華晨集團並不是個案。目前華晨面臨債務重組，做大自主品牌的可能性非但很小，反而更可能突出華晨寶馬的貢獻度。?沈萌表示。重整最可能的方式是引入大型戰略投資者註入資金並輸出管理，但目前新能源汽車遠比傳統燃油車火熱，傳統車企自身的日子過得也不容易，因此想找到合適的戰略投資者並不容易。
華晨中國稱，法庭裁定受理格致汽車提出的對控股股東華晨進行重整的申請。截至本公布日期，公司業務如常運作，公司將持續密切關註上述事件的進展，以及及時履行上市規則及證券及期貨條例下的信息披露義務。