賓利-飛馳
賓利品牌最初的夢想是打造“好車快車”，所以對品質和速度的追求從賓利誕生的那壹天起就註定了。現在誰的車最接近這個標準？那輛賓利超速無疑是最好的答案。
很多人會覺得，買這麽壹輛300多萬的頂級豪車，需要高薪聘請司機。但是，我想說的是，坐在後排永遠感受不到前排的幸福。
目前在售的飛行汽車只有6.0T W12版本，這是壹輛頂級豪華車的必要安排和信仰。在這個12缸稀缺的時代，開壹輛12缸發動機的車是壹種幸福。
因為匹配的是8速雙離合變速箱，所以飛馳沒有同級別的行政級車慢。取而代之的是敏感和輕盈。
而3.8秒的加速正好可以驗證它的實力。而且，飛馳還配備了自適應空氣懸架，車主可以在駕駛過程中隨時調整底盤硬度，帶來更好的駕駛體驗。
勞斯萊斯古斯特
了解這款頂級豪車的車迷都知道，距離上次換代還是11年前，而去年9月這款汽車換代產品帶來的全新面貌再次顛覆了人們的認知。
雖然號稱“最接地氣的勞斯萊斯”，但古斯特的起步價是473萬元，相信對很多人來說是天文數字，但買不起就看不到嗎？
雖然貴，但Gusteau從外到內都透露著奢華的氣質。車頭的慶典女神logo，可以自然發光的帕臺農格柵，車輪始終向上的雙R logo，都足以體現其豪華。
至於內飾，152個LED光源組成的面板，338塊頂級皮革包裹的中控和扶手，躺下就能看到的星光穹頂，觸手可及的香檳冰箱等等。，隨處可見。
勞斯萊斯幻影
如果說前兩款車不能滿足妳的幻想，那麽790萬起步的幻影或許能讓人更好的理解頂級豪車這個詞。
基於出色的車身尺寸，幻影不能僅僅因為強大的外觀就被復制。雖然不是超跑，但無論在哪裏，它的回頭率和關註度絕對不會低於超跑。
勞斯萊斯幻影的“護城河”不僅體現在外觀上，更重要的是為車主打造了壹座“移動宮殿”。
打開勞斯萊斯傳統的對開車門後，有錢人可以更容易進入車內。而且值得壹提的是，幻影的後排座椅比前排座椅要高，這個小細節就是為了體現後排座椅的階級優勢。
在精雕細刻的座椅上，妳可以躺在車頂上看星空，坐下來細細品味旁邊的威士忌，順便透過屏幕看看股票和期貨。毫不誇張的說，只有妳想象不到的奢侈，沒有幻影做不到的奢侈。
7位數的價格是上述三款車的共同特點，但它們僅在價格上就已經超越了市面上大部分汽車品牌的旗艦車型。如果是最後兩輛勞斯萊斯，
他們的價格甚至可以買更高臺階的遊艇，更不用說車輛本身的選擇、定制、專屬配件，甚至可能在這七位數之後變化甚至增加幾位數。再加上每年昂貴的保險和旅行稅，如果我真的給妳壹個，妳可能負擔不起。