雷克薩斯加價被罰的消息已經占據了幾天的頭條，2019如此風生水起，最後卻落得壹張8000多萬的罰單收場，可能誰也想不到。
其實不止是雷克薩斯，國內提車加價的現象並不在少數，只是它們或多或少都是由經銷商操控，並沒有像雷車那樣自上而下明確管控。
所以單純的以商家為主導采取這種價高者得的現象，從法律上很難問責，通常也被認為是市場供需關系失衡時的正常反應。今天我們就為您列舉，在2019年網傳的加價提車車型。
皓影?加價1000-5000元
本田的新車加價並不是什麽新鮮事了，CR-V、思域等都出現過加價提車的現象，曾幾何時思域還出現過，加價還得等半年的現象。不過隨著車市下行，本田加價提車的現象少了很多，但新上市的皓影還是走了老路。網傳皓影的加價在2萬元左右，但從汽車之家的車主價格來看，並沒有那麽多。
部分地區是原價銷售，而加價的地區在1500-5000元左右，例如湖南、北京等地，車主的提車價都是在指導價的基礎上，上漲了5000元，而漲價的車型都以幻夜版為主。
其實皓影加價並不意外，壹般本田的新車型上市，或多或少都會出現如此情況，需求量大，價高者得。當然這也僅對於那些癡迷的消費者，不著急的可以等熱度過去了，在進行購買。冠道在剛上市時，也有著2萬元左右的加價，後來也逐漸回復了原價，現在在終端還有著壹定優惠。
漢蘭達?加價0.7-1.3萬元
在中型或者中大型SUV當中，只要是新車上市，就會有個不成文的規矩，漢蘭達壹定是妳的敵人。所以網絡上：XX上市，吊打漢蘭達、漢蘭達難受了壹類的標題，已經屢見不鮮。不過這也足矣證明，漢蘭達在這個區間的地位，基本上無人可以動搖。
實力到了，任性自然就跟著來了。想當初漢蘭達加價都是2萬元起，隨著車市的下行，以及到了這代產品的末期，漢蘭達的加價降了不少，最多只有1.3萬元了。
從汽車之家的車主價格來看，加價從0.5-1.3萬元不等，不過可以確定的是，基本所有地區都有加價提的現象，而車型也是5座、7座都有如此情況。目前在售的車型是2018款，而且已經有消息稱，換代漢蘭達將會在明年上市，盡管如此也遏制不住加價的現象。
所以對於該車有需求的消費者來說，現在買吧，加價1萬元已經算優惠了，興許講講價還能優惠個5000元，只加5000元。待換代漢蘭達上市，加的錢可能就不止如此了，興許加價還得讓妳等上幾個月。
雷克薩斯ES?官漲後再加1萬元
雷克薩斯今年的逆勢生長的確夠強勢，而ES則是其手中的最強王牌。換代後的雷克薩斯於2018年7月上市，但今年ES也並沒閑著，7月推出了國六排放的新車，ES?200車型換裝了全新2.0L發動機+CVT變速箱；新款ES在9月推出，增加了智能安全系統LSS和智能雷達帶輔助剎車功能ICS，並升級了多媒體系統。
截止到11月雷克薩斯ES的銷量已經累計達8.2萬輛，在二線豪華品牌當中，足矣讓其他廠商眼紅。
當然它的加價也是遠近聞名，之前加價1-2萬元，提車還得等的現象都見怪不怪了。而9月份在官漲以後，加價提車還在繼續。從汽車之家的車主價格來看，很穩定，基本上在任何地區所有車型，都是加價1萬提車。
前兩天雷克薩斯已經收到了8000萬的罰單，原因就是漲價，從上而下的管控價格，硬性的要求漲價。這對於消費者來說，應該警醒壹下了，這種加價買、上桿子買的消費觀念，應該改壹改了，否則很有可能成為別人收割的把柄。
埃爾法?加價13-35萬元
對於埃爾法的談資似乎壹直都是“加多少？”，除此之外可能就是看它是否有兩地牌照了。不知道為何，埃爾法就成了老板們的最愛，似乎成了壹種身份的象征，所以它加價的情況就壹直沒有停止過。
從汽車之家的車主價格可以看到，雙擎的加價反而少壹下，普遍在15萬上下浮動。而燃油車型的加價就多了，壹般在25-35萬元左右浮動，相對來說尊貴版，也就是燃油車型的頂配加價要多壹些。
MPV市場埃爾法的地位，可能和漢蘭達在SUV市場的地位壹樣吧，銷量不是最好的，但壹直都是熱門的。不論新款還是老款，總會有人搶著要，而且有很多人願意加價買，可能這就是豐田的成功之處吧。
奔馳G?加價40-55萬元
奔馳G級去年迎來了40歲生日，40年來壹直我行我素，誰都沒能改變它的性格。縱然喜歡它的人已經很多了，但也似乎並沒有見好就收的意思。它是很多男生、女生的夢想，也是很多人身份的象征，總之迷戀奔馳G的人壹直在增加，不論年齡不論性別。所以它連加價似乎都成了理所當然，網絡上好像從未出現過有關於它加價的反對聲音。
從汽車之家的車主價格當中看到，各個地方的加價並不是那麽統壹，從40-55萬元都有，暫且估計這種加價情況壹直存在，可能直到它成了妳孩孫輩的夢想時，它還在加價。
雷克薩斯LM?加價80萬算優惠
有關雷克薩斯LM的加價新聞，從它露臉之時起，就壹直沒有停止過。各種段子也在網絡上不斷刷新：加價80萬可以買嗎？不好意思沒那麽大的優惠……加價到400萬！是交智商稅還是炫富？
不過這也足以看出，雷克薩斯在消費者心中處在怎樣壹個位置。有天津的朋友說，期貨價格預計228萬左右，油混4座的。當然這些還都只是傳聞，究竟加不加，加多少誰都沒有壹個準確的答案。
以上車型的加價現象基本上都是確定存在的，至於加價的多少，文章中多半以網絡上以及汽車之家的車主價格為參考，可能會與各地的情況有所出入，但這也確實反映了它們當下的狀況。
不過建議消費者，購車時還需多些冷靜，不壹定非得上桿子去買某款車型，畢竟市面上的選擇越來越多，理智消費才是最重要的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。