每年的十二月下旬都是花生消費的旺季，但今年花生價格卻是旺季不漲反跌。
雞蛋價格遇冷直跌，各地雞蛋批發價格普遍已經跌破5元。
國內汽油價格在經歷了“三連降”之後又要進入大漲行情了。
豬價調頭
豬價系統顯示，最近兩天生豬價格調頭上漲，此前生豬均價壹度跌至8.5元，也就意味著有壹半的養殖戶處於虧損當中。
好在最近兩天豬價調頭上漲，而促使豬價調頭上漲，筆者認為主要有如下幾個邏輯：
1、豬價跌至成本線上之後，部分養殖戶面臨虧損，養殖端不認價，惜售。
2、臨近年底，集團化豬場年度出欄任務陸續完成，出欄速率放緩。
3、豬肉價格隨著豬價的下降而下降，豬肉降價後消費明顯恢復。
4、屠企進入年底的屠宰旺季，開機率偏高，生豬需求量大。
5、大豬被大量消耗，市場所剩不多。
雖說豬價調頭漲價，但並不意味著生豬供過於求的狀態已經改變，大肥確實被消耗了壹部分，但市場仍有存量，隨著時間的推移留給這部分養殖戶的時間越來越短了，後續免不了集中上市。
而消費方面，現在依然處於疫情的陣痛期，很多地方還沒有到感染的高峰期，餐飲消費短時間難以明顯恢復，學生放假，工廠停工又影響了豬肉集中采購。
所以筆者認為這波豬價的回調是養殖戶賣豬的最佳時機。
花生旺季不旺
十二月下旬，本是每年的花生消費旺季，而且今年的花生還處於預期減產的大背景下，花生理應供給緊縮價格上漲才對，但市場價格卻是不漲反降，不論是期貨還是現貨價格都有壹定的回落。
出現這種“反常”現象的邏輯如下：
1、最近壹個月，疫情防控壓力加大，影響終端食用花生需求，機構統計今年花生的食用消費比去年同期下降了30%，而食用花生占我國花生消費的40%左右，食用花生需求減弱後，花生價格承壓。
2、前期花生粕受豆粕價格上漲的影響而處於高位，油廠壓榨利潤較高，支撐花生價格，最近這段時間隨著進口大豆陸續到港，豆粕價格大幅回落，影響花生粕價格，壓榨廠榨利回落致使油廠花生壓價意願較強。
3、進口花生到港量增加。
4、餐飲業客流還未能完全恢復，而且短期感染潮不會停止，花生油銷量不及預期。
受天氣影響，今年國內花生存在減產預期，而後續影響國內花生價格的主要有兩方面的因素，壹方面是非洲進口花生到港量的多少，另壹方面是花生消費需求，據機構統計，年後非洲進口花生將會陸續到港，將會緩解國內花生供應緊張的局勢，再考慮到花生消費需求短時間難以恢復，花生價格很有可能進壹步回落。
雞蛋遇冷下跌
最近幾天雞蛋價格持續回落，截止到發稿前，河南地區紅蛋紙箱大碼的價格降至4.7-5.1元，山東地區紅蛋散筐大碼降至4.55-4.9元，江蘇地區紅蛋散筐大碼降至4.78-5.03元。
供應端方面，最近壹個星期淘汰雞的價格持續低迷，說明養殖端淘汰雞的速率加快，當前新開產蛋雞對應的8月的補欄量，當時環比僅小幅上漲，考慮到以上兩點，當前的蛋雞產能整體是處於下跌的狀態，那為什麽雞蛋價格還會下降呢？因為“遇冷”消費低迷，而影響雞蛋消費的邏輯主要有如下幾個：
1、近期各地陸續進入感染熱潮，感染人數不斷增多，雞蛋整體消費低迷。
2、外出進餐人員減少，旅遊、餐飲基本處於停滯狀態。
3、居民居家多以消耗之前囤積的庫存。
不過，進入1月份之後，雞蛋價格有重啟上漲的可能，首先，1月份有春節消費利好，商超和各級貿易商有備貨的需求。
其次，近期淘汰雞增加對後續雞蛋供應的影響也會陸續體現出來。
最後，隨著疫情感染高峰期的結束，餐飲消費需求和工業加工需求也會陸續恢復。
油價要大漲
進入新壹輪油價調整周期已經有幾天的時間了，由於國際油價的不斷走高，2023年油價很有可能要大漲開局了。
截止到發稿前，布倫特原油相比前壹日上漲2.89美元，價格漲至84.56美元/桶，WTI美國原油相比前壹日上漲1.96美元，價格漲至79.45美元/桶。
受國際油價大幅走高的影響，專家預測1月3日24時，我國油價要大漲200元，折合每升上漲0.15-0.18元，遠大於50元/噸的調整區間。
雖然近期，市場上也有不少利空油價的消息，比如俄方表示，沖突各方早晚都會進行談判，且從來沒有拒絕談判。
再比如，受累於利率和衰退的擔憂，美股市大幅走低，加上全球經濟貿易增長放緩又加劇了對經濟前景的擔憂，美聯儲明年2月加息25個基點的概率為67%。
但是國際油價仍在上漲，壹方面可能同此前油價過度下跌後進入上漲調整有關，另壹方面同市場上利多油價的因素有關，比如美國勞動力市場依然緊張，普京禁止俄氣與“不友好國家”有關公司或個人業務往來等都在利好油價。
目前國內92號汽油價格基本在7.6元左右，95號汽油價格基本在8元左右，如果上漲200元/噸，那麽92號汽油價格將會漲至7.75元左右，95號汽油價格將會漲至8.15元左右。
下壹次油價調整時間為1月3日，建議車主們在這之前提前把油箱加滿。