2011年6月24日，我校進入國家“優勢學科創新平臺”建設高校。
根據教育部、財政部關於繼續實施優勢學科創新平臺建設的意見和《教育部關於做好優勢學科創新平臺建設方案和項目預算編制工作的通知》，我校已被正式列為國家優勢創新學科建設平臺，建設項目為公路建設與交通運營支撐科技平臺。
“優勢學科創新平臺”建設項目是繼“211工程”和“985工程”之後，提升高等教育實力和水平的又壹重大舉措。建設項目選自“985工程”以外的“211工程”高校。建設項目是對高校特色鮮明、優勢突出的學科平臺給予重點支持，提高其創新人才培養能力、科技創新能力和學科建設整體水平，促進產學研結合，為解決制約經濟社會發展的重大瓶頸、實現經濟社會可持續發展和建設創新型國家做出更大貢獻。
根據國家對“優勢學科創新平臺”建設的要求，建設的主要任務是:促進學科交叉融合，提高優勢學科建設水平和國際競爭力，加快建立壹批達到國際先進水平的學科；創新人才培養模式，深化教育內容和培養機制，突出創新精神和能力培養，推進人才培養國際化；創新人才制度環境，培養壹批活躍在國際學術前沿和國家重大戰略需求的壹流科學家、學科帶頭人和創新團隊，切實提高教師隊伍水平；著力提升自主創新能力，著力搭建以技術創新為重點的成果轉化和工程研發平臺，推進產學研深度融合，產出壹批國際領先的成果；以改革為動力，實現重點突破，改革高校內部運行機制，改革管理模式、薪酬激勵、學術框架、考核評價體系，推進優勢創新平臺建設。
我校“公路建設與交通運營支撐科技平臺”建設的主要內容是:在學科建設方面，重點建設“公路建設與養護科技群”和“公路運營支撐科技群”兩個學科群。集中力量開展特殊環境公路建設與養護技術、大型復雜公路橋梁安全保障技術、復雜環境公路隧道建設與養護技術、現代公路交通材料研究與應用技術、公路建設與養護設備與技術及公路汽車使用與交通安全技術、道路交通清潔能源汽車與新能源技術、車路智能檢測與交通物聯網技術、道路交通智能控制技術、 加強交通壹體化和決策支持技術建設，使我校在公路建設和交通運營支撐科學技術研究方面保持領先地位，進壹步提升國際水平和核心競爭力。
在創新人才培養方面，重點抓好全日制專業學位研究生創新實踐基地建設計劃、研究生創新能力提升計劃、博士生培養質量提升計劃、公路運輸卓越工程師培養計劃和公路運輸本科生創新實踐平臺建設計劃，促進我校人才培養質量的不斷提高。
在學科帶頭人和創新團隊建設項目方面，主要實施高層次人才引進計劃、創新團隊和高層次人才培養計劃、青年學科帶頭人培養計劃，切實提高師資隊伍建設水平。
在提高自主創新能力方面，通過建設交通基礎研究創新平臺、成果轉化和工程研發平臺，促進產學研緊密結合，服務國家重大戰略需求和科技創新需求。
在管理改革措施方面，主要實施管理體制改革，提高學科建設水平，探索創新人才培養方式，改革科研和學術指標評價體系，提高科技創新和社會服務水平，從而進壹步提高管理水平，為優勢學科平臺建設創造良好的外部環境。
根據教育部和財政部的要求，在深入論證的基礎上，我校編制了平臺建設可行性報告，並通過了教育部和財政部組織的專家評審。根據評審通過的可行性研究報告，我校制定了具體的建設方案，上報教育部，並很快組織實施。
“優勢學科創新平臺”的建設，標誌著我校的建設和發展邁上了壹個新的臺階，將對今後我校的學科建設、人才培養和科學研究產生巨大的推動作用。