第二個問題是，假設79.88%。先說它加價的價格合適不合適。首先，我認為79.88%是雙方都* * *贏的結果。為什麽是* * *贏的結果？在雙方公開談判過程中，新日鐵與巴西淡水河谷達成65%、71.5%等協議後，力拓尋求運費補貼。之所以壹直拖到現在，是因為中國鋼鐵工業協會帶領全國16家大型鋼廠，包括所有從中國進口澳洲礦的會員，進行了艱苦的談判和鬥爭。中間他們做了很多努力，當然力拓也做了很多工作。這個談判壹直拖著就解決了。這裏面有很多故事我們不用講了，說明談判非常艱難，堅持到了最後。
按照力拓最初的想法，他的要價可能高達85%或95%，但現在的結果是，沒有達到85%，更談不上95%，而是達到了接近80%-79.88%的水平，這說明我們的談判最終控制在了80%以下，79.88%已經很接近了，只是沒有達到。其實雙方經過長時間的較量，達成了壹個* * *贏的結果。之所以* * *贏了，是因為中國也意識到了，我們還是最大的鐵礦石進口國，我們離不開鐵礦石。第二，力拓也意識到中國是其最大的消費地，不願意在這個市場進壹步爭取中國企業。其實雙方都在這個地方做了讓步選擇，結果就放下了。
這裏也有壹個雙贏的局面。對於力拓，他要求運費補貼。雖然他在這個協議裏不會增加，但是他通過他的提價實際上是有運費補貼的，因為澳大利亞和巴西淡水河谷的65%的比例是80%，相當於增加了15個點。美元的話，估計是8到10美元，相當於我們多出來的。就中國而言，我們沒有吃虧。為什麽不呢？如果妳按照85%、95%走，妳會吃大虧，但是如果妳按照65%、70%走，就談不上了，這說明中國現在是按照市場行為來看問題的。
我之所以說他是個好結果，是因為這次與力拓的談判似乎打破了原有的談判框架和規則。其實現在也不能墨守成規。之前制定的規則是否完全正確？什麽原則和規則是好的規則？談判雙方都能接受。因為原來的規則是在中國成為鐵礦石最大進口國之前形成的，而現在他們每年70%、80%的新增產能都來到中國，這種情況下，舊的規則就不能再遵循了。加上中國因素後，中國的需求是如此之大。在這種現實情況下，我們應該考慮這方面。雖然修改了原有的談判規則，但只能說是基於實際情況，是與時俱進的壹種表現。為什麽？妳要態度強硬，65%的都談不上。如果不能談呢？如果現在有人賣現貨礦，我們會最吃虧，所以從這個角度講也是成功的。
通過這次談判，雖然很多人擔心原來的遊戲規則被改變了，但是原來的遊戲規則已經談妥了。比如三大礦山已經談好了，現在比較執行了。今年不都亂套了嗎？現在擔心這個問題。但是現在我們要把自己放在世界在變的位置上，經濟發展也在變。隨著中國自身的發展，對身後資源的需求可能會遠遠超過其他國家，因為我們的經濟和科技在擴張，人口在膨脹，我們正處於快速建設時期。我們需要稱之為當前環境下的和諧發展，這是壹個非常好的機制。這次談這個也不是什麽壞事。那就是中國已經找到了適合自己的方式來處理國際經濟發展中的問題。與此同時，我們可以看到，近年來，我們在鐵礦石談判方面不斷取得進展。去年，寶鋼9.5%的股份決定拿下礦石，因為我們贏得了礦石談判的啟動權。今年，我們與時俱進，貼近實際。在互惠互利的基礎上，我們把這個規則拿了下來，說明後期的主導權基本在中國手裏。我們去年贏得了首發權。今年，我們贏得了這麽長時間，經過艱苦的談判。這個事情基本上在中國。妳應該從這個方面來看。也就是說，此後，中國不僅在國際鐵礦石談判中的規則制定、機制調整、談判技巧等方面取得了長足進步，而且成為了核心參與者。
/newsshow.asp？id=81