瘋狂的新能源
“現在我們車行真的不敢收新能源二手車了，市場波動真的有點大。”日前，壹位二手車經銷商表示，特斯拉降價後，二手特斯拉的成交量越來越低，客戶持觀望態度，擔心特斯拉未來會繼續降價。
事實上，在特斯拉宣布大幅降價後，中華人民共和國、Xpeng Motors、廣汽愛安、Kykry等正式公布了相關新能源汽車的降價信息。就連日系合資品牌廣汽豐田也於近日宣布旗下所有純電動中型SUV bZ4X車型限量降價3萬元。
新能源汽車市場的“降價潮”引發了新能源二手車市場的連鎖反應，很多開展新能源汽車業務的二手車商都感受到了寒意。
查博士在走訪中發現，車價縮水、成交量下降是很多新能源二手車商面臨的問題。“新車和二手車的價格是掛鉤的，新能源品牌的降價行為實際上打壓了二手車的市場價格。當二手車價格大幅波動時，會對二手車經銷商造成壹定程度的庫存積壓和資金占用。”汽車營銷專家顏景輝告訴記者，新能源汽車價格下調，對新能源二手車市場影響較大。
損失3萬元，二手車商遭遇庫存積壓。
以去年征集的壹輛特斯拉Model Y長壽命車的準新車為例。當時車主在車落地上花了38萬左右。結合當時的市場情況和車況，收車價格在28萬元左右。“對於原車主來說，65438+萬的損失確實更多。但特斯拉降價後，Model Y的長續航版價格下降了4.8萬元，經銷商只能跟風。現在車價調整到了25萬，比車價低了3萬。沒辦法賠錢。只希望及時止損。”經銷商說。
“即使現在虧損，我們也希望盡快清理二手新能源汽車的庫存。拖得越久，損失越大，庫存和資金積壓，公司壓力不小。”經銷商告訴查博士，他的二手車經銷店已經計劃減少新能源二手車業務的拓展。
“垮掉的”新能源，堅挺的“燃油車
針對新車市場降價保量的現狀，整個二手車市場呈現出壹片淒慘的局面，稱之為“天塌了”“報廢了”。有二手車商甚至發視頻調侃，問有沒有收廢品的小夥伴，帶秤，直接按斤賣。
按照目前的情況，7萬多人就可以買壹輛全新的車。比如雪鐵龍C3-XR目前湖北裸車價只要5.79萬，落地也就7萬多。二手車往往用了六七年，價格還是三四萬，但是妳會怎麽選擇？
從消費者的反應來看，很多原本打算買二手車的消費者，現在都在猶豫，選擇“讓子彈飛壹會兒”。畢竟目前整個汽車市場的情況並不樂觀，“刺激消費”成為最近的熱詞，所以政府和廠商是否會繼續推出類似甚至更大的補貼活動還很難說。
嘴裏喊著“天塌下來了”，但二手車價格還是很堅挺。
了解市場的最好方法是看價格。雖然很多二手車商普遍對市場持悲觀態度，但查博士走訪了成都二手車市場，了解了壹些二手車的情況，發現二手車的市場價格並沒有被撼動。
以目前最火的車雪鐵龍C6為例，新車優惠後的價格是1.2萬元以上，落地只需要1.4萬元，但在某汽車平臺上，成都二手201.7 380 THP尊貴型的價格是9.4萬元；
這個價格已經很接近新車了，但是無論是配置還是車況都明顯不如直接買新車。另外，通過采訪了解到，大部分二手車商並沒有因為湖北的“促銷”而給予任何價格優惠，車源整體價格依然堅挺，這與車商的悲觀表現明顯不符。
價格堅挺的背後，或許二手車商也在觀望。
新車市場的價格變化確實對二手車市場有壹定的影響，但湖北這次促銷的影響暫時不確定。第壹次降價只有湖北，有報道說部分車型不接單，外地買車門檻變高了；其次，這個優惠政策僅限於3月份，時間不長。具體價格變化還需要等待市場下壹步的走勢。而且像雪鐵龍C6這樣的產品在銷量上比不上特斯拉，對二手車市場的影響力其實也很有限。
同時，在近期價格戰和補貼戰的影響下，很多消費者都在等待機會，更換新車的人會增多，這是二手車商補充貨源的好時機。所以，整體來看，目前二手車市場價格堅挺有很大概率是因為短期營銷推廣的影響還沒有真正傳導到二手車市場。