關掉電調，就是解放她天性的時候了！黃河灘四處漂流，有點臟。
大家都知道個人代步的配置其實不高，沒有無鑰匙進入，沒有液晶儀表，沒有大屏導航，沒有座椅加熱，但是我要的是國五的四驅，Quattro是奧迪的靈魂，其他的都不重要。a4上最後壹臺Torsten差速器是全時四驅。然後提車加無鑰匙進入。之後，壹切都是從右前輪的壹撞壹撞開始的...該死的！選輪子選了半年，見過各種品牌的鍛造輪子。壹開始想換rs4劍，但是真正的原裝大劍連4s店都沒有賣，國內拆車的也很少。市面上a4改的大劍99.9%都是國內鍛造的，質量應該不錯，但是我覺得不太安全。原裝大劍只能從德國找好壹點的輪轂銷售商訂購。它是昂貴的。可能是4w或者20寸。太大了，裝不下a4。最後過年的時候看到壹個賣輪轂的兄弟收到壹套rs4拆解的19寸鍛造輪轂，配265/35ZR19馬csc6性能輪胎。模型是這樣的:
低調，簡單，有意義，但是銀色對我來說太普通了因為原車是18寸銀花瓣。這裏我要補充壹點，奧迪除了S和RS以外的普通車型的車輪都是大ET值設計，看起來就像藏在擋泥板的壹個洞裏。不飽滿難看，我得換個感覺完美的。.....然後，我把這個rs4換成了亮黑色:
看到這裏，我的眼睛火辣辣的。如果我伸出壹截，掉身的話肯定會蹭到輪眉。我甚至研究過如何擴大輪眉，但是很傷車。關鍵是看起來像suv，265/35R19的輪胎比原車大2.2%。偏差略大。開了三天車，我再也受不了了。我果斷決定改，改成255/35R19。(這裏我補充壹下:有人會說s4只適合245/35R65438。不可以，四驅A5的19寸輪轂請參考255/35R19輪胎。眾所周知，a4a5裏的壹切都是壹樣的，只是外殼不壹樣。那我換成255絕對沒問題，比原車245/40r18大1.2%。然後同時買了A4LB9。
什麽都別說。讓我們開始吧。
去手術臺
給個四驅底盤的特寫，平時看不到。
彈簧刮刀
四輪定位
定位調了三次，應該是我多花了錢在線纜的定位上。
折騰了壹整天，我也利用空閑時間把兩扇窗戶換成了亮黑色。廢話少說，看圖吧:
我妻子
改裝前後對比非常明顯，駕駛體驗也有很大提升。總體感覺可以總結為:1。鍛造輪轂重量輕，輪胎抓地力寬，馬牌性能輪胎安靜舒適運動，起步更爽；2.底盤越低，操控越好，過彎時更自信，側傾更小，速度也高，開到180的感覺並不快。如果有機會，試著開到250+；3.顏值越高越自信瀟灑，特別是回頭率讓人感覺很舒服，很有成就感。
到目前為止，修改內容為:1。RS4拆解了19寸鍛造輪轂，改成亮黑色。數據為9J*19，ET24，5 * 112；2.265/35ZR19 Ma牌CSC6花紋性能輪胎變更為255/35ZR19 Ma牌CSC5花紋性能輪胎；3.四驅B9的Ebach短簧；4.某寶17-19寬A4L黑亮條；5.原廠座椅加熱；之後會修改:6。原座通風；7.考慮換壹套英國Milltek牛奶排氣+卡貝爾運動版碳纖維尾唇，不帶氣門，有貨源的兄弟可以推薦；8.刷ECU第壹單，好像APR很別扭；9.制動盤和卡鉗尚未更換。請給我壹些建議。10.中網想換黑色s4，但個人感覺別人的白車不好看，rs4蜂窩中網不考慮；11.如果短簧的體驗不能滿足我，就去kw v3做牙齒懸掛；12.歡迎補充建議；……