了解純電動汽車的朋友相信對特斯拉都不太陌生，作為美國的純電動汽車廠商，在落戶中國後受到的關註度更是不斷增加。在1月份，特斯拉官方宣布國產Model?3正式降價，在減去相應的補貼之後，起售價格下探到30萬元以下。不過特斯拉仍然有降價空間，那麽是靠什麽降價呢？
其實近幾年我國新能源汽車發展較為迅速，而這個時候仍然引進了特斯拉，就是要重塑中國的供應鏈。根據特斯拉官方消息稱，目前特斯拉上海超級工廠的零部件本地化率約30%，計劃今年7月份提升至70%~80%，年底實現100%國產化。特斯拉供應鏈國產化之後，在壹定程度上可以降低成本支出，那麽這就是特斯拉存在的降價空間。
另外，根據興業證券發布的最新壹份研究報告顯示，在特斯拉采用國產供應鏈之後，國產Model?3具備最大約27%-34%的降價空間，這也意味著這臺車最低售價能夠低到約20萬元。如果真的如此，那麽將會對國產純電動汽車造成壹定的沖擊。
最後，根據相關媒體消息，特斯拉正與寧德時代進行談判，欲將國產Model?3搭載的三元鋰電池更換為無鈷的磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池相比，在生產過程中並無鈷元素，生產成本大幅度降低，這也是特斯拉未來所存在的降價空間。
總?結：從上述情況不難看出，特斯拉依然有降價空間存在，而主要的就包括供應鏈的國產化和磷酸鐵鋰電池的使用。不過特斯拉雖然相比其他造車新勢力來說財務狀況相對優良，但是供應鏈國產化後為了保證自身盈利，相信降價幅度也不會很大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。