首先，這三種方式都不能保證妳能100%飛出去，這只是支付妳學費的經濟來源。有壹些人在這三個方面都相互了解，所以我的回答是基於個人事實。第壹，公費。就是應聘航空公司飛行員，有的公司出錢培訓。這個通用卡比較嚴格，也是現在國內最多的壹個。但是要和公司簽長期工作合同，壹般是固定壹輩子的。估計跳槽的人看新聞會賠錢。第二，現在也在逐漸增加。公司出壹半的錢，另壹半得借給妳或者自己找銀行貸款。公司有不同的方法。這種方法的好處是公司損失了壹半的風險投資。個人能拿到的待遇不到工作合同時間的壹半，壹般簽15-25年。過了這段時間，妳還可以學習和跳槽。如果妳沒有實現這兩個目標，並且妳真的想學習飛行，妳必須自費。自費學生壹般出國留學。回來後拍私照和商務照，然後向航空公司申請，然後讓公司出錢深造。
總之，飛行不像開車那麽簡單，它是壹件非常嚴肅的事情，妳必須通過身體和心理兩方面的測試，因為壹個不小心的人可能會有危險。因此，學習飛行的三種方式必須首先獲得中國兩個地區民航局的體檢證明。
妳上面說的關於追求淘汰取決於公司如何為妳簽署合同。壹般公眾會安排地勤。不過不保證半公開，看看公司有沒有給福利。
樓主談到氣質和血壓。因為民航體檢很嚴格，和醫院體檢的要求不壹樣。所以我還是以平常心對待。我在第壹輪就被淘汰了，因為我也是因為同樣的原因看到了大川。這不是冷靜的問題。如果有公費或辦公費，會有很多交叉詢問。此外，在今後的學習中搗亂是很危險的。以平常心對待。我自己的經歷。
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