豪華品牌瑪莎拉蒂這次推出的低價車型確實引起了消費者的關註，因為低價的瑪莎拉蒂車型確實讓很多消費者看到了購買瑪莎拉蒂的希望，因為相比百萬的豪華車型，低價車型的價格定位在40萬以上，確實可以滿足壹些比較富裕的中產階級的需求。但是大部分農民工看到這麽高的價格也會放棄購買的欲望。
第壹，瑪莎拉蒂的低價車型定位太高。雖然近幾年很多豪華品牌都推出了自己的低價款，但是大部分豪華品牌的低價款都只需要20到30萬，因為20到30萬的價格會更符合大多數消費者的實際經濟條件。所以我們看到這些定位在20-30萬元的低價車型也能創造不錯的銷量，而且這次瑪莎拉蒂的低價車型價格下降幅度很大，但是相對於其他品牌的低價車型，定位還是有些偏高。
第二，新推出的低價機型也需要經過市場的檢驗和反饋。瑪莎拉蒂的低價車型肯定會降低動力和內飾匹配。如果低價車型的動力和內飾匹配降低到壹定程度，也會導致低價車型的性價比非常低，所以在這種情況下，消費者不會選擇購買瑪莎拉蒂的低價車型。因為其他品牌的低價車型在動力和內飾方面都會比瑪莎拉蒂好。
第三，40多萬的價格會讓瑪莎拉蒂的低價車型有壹個定位模糊的問題。富裕家庭不會選擇購買40萬以上的瑪莎拉蒂，因為對於富裕家庭來說，只有豪華瑪莎拉蒂才能體現他們的財力和水平。普通家庭並不傾向於購買40多萬的瑪莎拉蒂低配車型，因為40多萬價格區間的車型範圍非常大，所以普通人可能會選擇那些經過市場檢驗的車型。
所以我覺得瑪莎拉蒂這次面對普通消費者還是表現出了壹些誠意的，但是顯然這樣的價格定位還是存在誠意不足的問題。如果瑪莎拉蒂不能很好的了解普通消費者的用車需求，那麽瑪莎拉蒂就不可能在普通消費者中占據壹定的市場。