降價：還是“通用”玩得溜

降價：還是“通用”玩得溜

如今的汽車市場，如火如荼，壹派欣欣向榮的景象。合資車、國產車，大家都使出了渾身解數，希望能在汽車領域內，多分壹杯羹。

向來都是“商場如戰場”，為了增加銷量，各個汽車廠商都會采用各式各樣的手段，有送保養的，有無息貸款的，有半價保險的，甚至還有免交購置稅而壹步到位的，但是，“通用”卻永遠說的只有三個字：我降價。

通用旗下有三個為我們所熟知的汽車品牌，即別克、雪佛蘭、凱迪拉克，但不管哪壹個品牌，它都能把降價玩得很溜，降價，儼然已經成為了通用汽車的制勝法寶了。

我們不妨先來看壹看別克。別克銷量最好的車型，當然還要數英朗，而就是售價12萬左右的英朗，壹降都能降下四、五萬來，這不能不讓人感到心動。再比如君威、君越、昂科拉、昂科威等車型，也都是壹律降價四、五萬，真讓人搞不懂它到底要幹什麽。

再說雪佛蘭。在B級車領域內，最便宜的合資轎車，恐怕就是雪佛蘭旗下的邁銳寶XL了。不是邁銳寶XL售價太低，而是人家降價太厲害，降價四、五萬似乎已經表達不出誠意，於是，降個六、七萬，也是有的，而邁銳寶XL本身的指導價，也才十六七萬，二十萬不到，其降幅多少，壹算便知。

還有科魯澤、科沃茲等，哪怕10萬的售價，也要降個兩三萬、三四萬，簡直就是在逼著妳去看它的車。

最後，就是凱迪拉克了。凱迪拉克在我們國內，屬於二線豪車，其售價自然也就不低。便宜的車型，它還能降下個三、四萬，這就更不要說起步就得二三十萬的凱迪拉克了。

總之，在降價的道路上，似乎並沒有哪壹家車企，比“通用”玩得更溜，而通用似乎也給人帶來了這麽壹種印象——它的車，便宜！