據統計，全球每年與航運相關的金融交易規模高達數千億美元，其中船舶貸款規模約3000億美元，船舶租賃交易規模約700億美元，航運股權和債券融資規模約6543.8+05億美元，航運運費衍生品市場規模約6543.8+05億美元，海上保險市場規模約250億美元。目前上海在全球航運金融市場的份額不到654.38+。
交通銀行[8.09 1.25%]近期的壹份報告也指出，上海的航運金融機構在硬件和軟件方面與國外知名機構相比還有較大差距。比如在資金結算方面，國內部分銀行在技術上無法滿足企業資金集中結算和管理的需求。
在保險方面，與從事海上保險的主要國際保險公司相比，中資保險公司仍然缺乏創新能力，保險產品、風險管控能力較低，國際網絡少，國際認可度低，缺乏在全球主要港口的服務網絡，缺乏與主要國際公司的合作。
對此，上海國際航運研究中心航運金融研究所副所長甘愛平表示，融資手段、保險等工具不多，也與政策體系不完善有關。比如國外有航運保險的優惠政策，中國還沒有。
此外，從事航運金融服務需要大量掌握海事、金融、保險、法律等專業知識的復合型人才，而目前國內航運金融人才也相對匱乏。
。