日期:2007年2月-17 |類別:短期目標天氣:
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世界上噸位最大的私人船之王是美國的Luvig。起初，盧巧妙地通過向銀行貸款發展自己的風險投資。
有壹次，路德維希發現用船運貨更有利可圖，但由於資金有限，路德維希買不到油輪，於是打算買壹艘貨船改裝成油輪。但是錢從哪裏來呢？Luvig想到了銀行貸款，於是開始經營銀行。
魯去紐約幾家銀行談借錢的事，人家見他衣衫襤褸，不屑地問:“妳有房貸嗎？”盧·戈薇試圖說服銀行:“我買下這艘貨輪後，立即把它改裝成壹艘油輪。我已經把這艘還沒買的船租給了壹家石油公司，他們每個月都會給我租金，剛好夠我每個月還分期借的錢。我可以把租約交給銀行，妳直接去石油公司收租金，相當於分期還款。”雖然路德維希認為他的計劃很合理，但他拜訪的所有銀行都認為他的做法很可笑，完全不可信。
然而，魯維格並沒有氣餒。有壹次他找到了大通銀行的總裁。大通銀行的行長聽了盧維格奇怪的言論後，心想:盧維格雖然身無分文，但也未必有什麽信用。但是那家石油公司的信用是可靠的。拿他的租約去石油公司按月收錢，自然會很安全。這不就說明妳已經收回分期付款了嗎？除非發生意想不到的重大經濟災難。退壹步說，如果路德維希沒能把貨輪改裝成油輪，只要船和石油公司存在，銀行就不怕收不到錢。
於是，大通銀行同意借錢給魯維格。Luvig買了他想要的二手船，改裝成油輪，租了出去。然後他用這艘船做抵押，又借了壹筆錢，又買了壹艘船。魯維格的精明在於利用那家石油公司的信用來提升自己的信用。
這種情況持續了幾年，當銀行貸款還清後，路德維希成為了這艘船的主人。房租不再由銀行拿走，而是由他放進自己的口袋。
後來，路德維希開始建造油輪或其他船只。開工前，他簽了壹份合同，把船租出了雲浮。魯維格拿著租船，跑到壹家銀行去借錢造船。這種貸款是延期攤銷，等船下水了銀行才能開始收錢。船和車下水的時候，租賃費可以轉到銀行，於是貸款就和他原來的方式壹樣還清了。當所有的手續都辦妥後，路德維希當然就成了主人，但他壹開始沒有花壹分錢。
魯“發明”的貸款方式壹帆風順時，他租用別人的碼頭和船塢，然後向銀行貸款，自己造船。就這樣，路德維希有了自己的造船公司。二戰期間，美國政府買下了路德維希建造的所有船只，他的造船公司就是這樣發展起來的。
後來有人問大通銀行的行長，當初銀行為什麽要借錢給這個身無分文的魯維格。總統解釋說:“盧維格借錢的想法提出後，我們起初很驚訝，但仔細研究後，覺得他的話很無奈。對於這種貸款，我們稱之為“雙文件”。這意味著貸款由兩家公司或兩個人擔保，他們的經濟是相互獨立的。所以，即使壹方不能還款，另壹方也會結清債務。這樣銀行就有了雙重保障。”
魯維格的“雙檔”奇思妙想，在於通過向第三方(個人或企業)借款來強化自己的信用，並以此信用資本為自己的事業借入足夠的資金；接下來，貸款再用租金分期償還。這是壹個從別人那裏借錢創業，自己掙錢的絕妙方法。這種方法之所以行得通，是因為它打通了市場上錢的渠道，給了銀行雙重保護，滿足了錢醬追求利益最大化的需求。和買房銀行按揭，買車分期付款壹樣，其實是壹樣的操作模式。