[?億歐導讀?]?疫情不僅為整車企業帶來嚴峻的考驗，更是檢驗汽車產業鏈的協同反應能力的壹次大考。
作者丨何奇
編輯丨郝秋慧
疫情當下，汽車行業群策群力支持“抗疫”。
近日，上汽通用五菱官方宣布聯合其隔音棉供應商廣西德福特，通過改建生產線的方式轉產口罩。根據項目建設計劃，由區政府項目給予資金扶持，廣西建工集團負責將廣西德福特的原有生產車間改建為2000平米的無塵車間，於2月內建成投入使用，***設置12條口罩生產線。
據悉，廣西德福特集團作為壹家為車企提供車用隔音棉的供應商，主要生產NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，聚丙烯作為生產口罩的主要原材料，同樣也是生產汽車隔音棉的原材料之壹。
上汽通用五菱告訴億歐汽車，旗下生產的部分產品中，正是采用了可用於醫用用品的高規格材料聚丙烯來生產隔音棉。所以，從原材料、生產技術的準備方面來說，對生產口罩具備很大的優勢，以及對生產線進行專業改造後即可快速啟動生產。
在資金支持方面，由國家開發銀行提供五千萬貸款；另外，為了能夠順利生產口罩，廣西德福特已經新成立了壹家醫療器械公司，在項目審批方面，已經得到政府相關許可，支持在可控的範圍內開設“綠色通道”，辦理完整的資質驗證、審批認證（包括但不限於生產許可證、經營許可證、衛生許可證、產品合格證、醫療器械經營企業許可證等），將正常流程所需的43天縮短到20天以內，預計3月前可以辦理好所有所需手續。
在人員及生產技術方面，由上汽通用五菱在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持，確保快速量產和爬坡。現有車間已有的生產員工***92人，為了滿足產能需求，除了上汽通用五菱的支持人員，還會通過社會招聘進行人員補充，***計劃補充85人，2月7日前全部到位。上汽通用五菱已經於2月5日起面向全社會進行招聘，截止2月6日中午已經有30人應聘。
當前，疫情爆發進入新壹階段，解決口罩供需問題迫在眉睫。
據工信部介紹，我國口罩產能約為每天2000萬只，而目前產能恢復率60%左右，N95醫用防護口罩每天的產能僅有約60萬只。尤其是春節放假導致大部分工廠停產，外加上疫情影響，原料停供、物流停運，後方原材料供應不足，直接導致疫情壹線及普通市民口罩難求。
隨著疫情達到高峰，絕大多數企業也將在2月10日左右復工，這也就意味著口罩的缺口將進壹步被拉大，同時，口罩供應短缺在疫情期間也是無法快速緩解。
因此，只有加大產能，提升效率，方可緩解部分困局。按照生產設備、人工等資源的配置情況，上汽通用五菱計劃口罩的日生產量預計可以達到170萬個。目前，已經對生產線進行改造並啟動生產準備工作。無塵車間的建設工作正在同步開展，專業生產設備計劃將於2月26日運抵，可達到醫用級別口罩的生產標準。
上汽通用五菱表示，目前口罩屬於戰略物資儲備，此次項目生產的口罩將由廣西區政府統壹調配，用於支持醫療機構開展防疫工作及保障市民的健康安全。
據悉，此次聯合生產口罩的項目，上汽通用五菱從提出想法到進入具體的實施階段僅花費不到5天的時間。這不僅是汽車產業的壹次創新舉措，更是政企高效聯動、壹切以市民的健康安全為先的最好詮釋。
關鍵時刻，不止上汽通用五菱壹家企業在“跨界”生產口罩。據了解，富士康科技集團發布消息稱，其在龍華園區首次導入口罩生產線，並於5日實現試產，目前正在申請產品資質認證中。富士康將不僅滿足集團員工防疫需求，還將視情況對外支援輸出。
早前，億歐汽車曾在《車企戰“疫”的五種打開方式》壹文章總結到，自新型冠狀病毒疫情蔓延以來，車企紛紛出動，加入到全民防疫大軍之中，盡其所能為抗擊疫情出資出力，從金錢“援助”、應援物資、組織“救衛隊”，到研發制造支援“前線”，即便大家都處在車市寒冬中，依舊散發出滾滾暖流。
同樣，1月31日，上汽通用五菱得到廣西自治區黨委政府對疫情防控的相關要求，公司緊急從印尼、印度采購運返2萬只醫用防護口罩，其中包含霍尼韋爾N95口罩壹萬個、醫用外科口罩壹萬個，供柳州市抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情壹線使用。
在上汽通用五菱全力支援抗擊新冠病毒疫情的同時，旗下品牌新寶駿在疫情面前積極應對，系列措施保障用戶在疫情期間的購車、用車安全，推出“***抗疫情、服務升級”行動，在全程線上無接觸購車、線下進店服務、售後保障以及金融政策等方面，落實“3防0觸，3免雙0”。
當前，在疫情影響下，汽車的整個產業鏈基本處於停工的狀態。上汽通用五菱認為，在短期內，終端訂單量的大幅減少會直接左右汽車企業對市場的預判，從而影響零部件配套、整車制造、物流運輸、終端服務等產業鏈上的各個環節。
在億歐汽車來看，疫情不僅是為整車企業帶來嚴峻的考驗，更是檢驗整個汽車產業鏈的協同反應能力的壹次大考。此刻，車企需要做好疫情期間的用戶服務、穩定經銷商的經營信心，在“寒冬”中靜待春天。
編輯：郝秋慧
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。