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如何看待餓了麽“挖坑”套路騎手?

餓嗎?公司的這種套路太侮辱人了。每個人都能看到它挖的洞。不得不說,設計這個套路的人真的“太聰明”了。讓人放棄和家人團聚的機會,為他們畫這樣壹個蛋糕。

大家都出來打工,生活不易。忙碌了壹年,是時候給別人的車友壹些獎勵了。但是,最後就是這個套路。

跑步的人真的不會動腦,但不代表他們笨,可以任妳擺布。這件事曝光後,我才意識到,我在餓了麽做得太過分了,有點不可理喻。我剝的比周還多,他們為此道歉。

其實在設計規則的時候,正確的應該是把每期的數量固定下來,覺得能寫完就留下,寫不完就回家過年。妳這樣做,妳就真誠了。

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春運留守騎手被套路和平臺道歉賠償:

近日,餓了麽騎手稱平臺套路引發熱議,事件持續發酵。騎手說,為了讓騎手留下來工作過年,平臺設置了8000多元的獎金,騎手要完成7項任務。經過前五期的努力,第六期任務量翻了近壹倍,根本完成不了,說是被平臺套路騙了。“終於看到資本家的醜惡嘴臉了!”

餓了麽回應媒體稱騎士反饋的活動獎勵是積分制。只要實際完成量大於3期,就可以拿到獎金。任何壹期的中斷都不會影響前後獲得的積分。活動的目的是獎勵優秀跑單的騎手,並不是所有騎手都有統壹的獎勵標準。

如果是餓了麽,說明每次活動的跑單數量是根據平臺當期整體成交量估算的。由於上次活動包括除夕和大年初壹、初二、初三,所以是成交量最少的時候。如果妳餓了,音量要求降低了。但六活動後半段為工作日,目前訂單量明顯回升,因此新周期訂單需求也有所增加。

事件再次發酵後,關博為餓了麽道歉。“我們確實對部分城市和商圈的成交量預測出現了偏差,導致第六期(2月15-2月21)在進行中,這些區域目標偏高。在此我們真誠地向騎士朋友們道歉。”

餓了麽說我已經行動了,我會整理出全國所有有偏差訂單的地區名單,增加額外的補償活動,向騎士們公布。我還會優化最後壹場的單卷設計,讓更多的騎士得到獎勵。

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