起於長沙縣牛角沖，止於瀏陽市永安鎮。長沙湘江二橋西接長沙東，東與劉永超二級公路相連，全長22.25公裏。長永公路長沙至黃花機場段西起牛叫村，東至長沙縣古塘。在古塘，壹座互通立交橋連接黃花機場，支線全長3.24公裏，全長17.9公裏。該段公路的建成，改善了長沙東出口的交通狀況，縮短了長沙市區到黃花機場的距離。瀏陽至黃花國際機場不到30分鐘。常林高速公路是湖南省京珠國道主幹線的最北段，是湖南省九五跨越十五的重點工程之壹，全長182.78公裏。北起湖南、湖北兩省交界處的潭渡河，南接已建成的長潭高速公路。途經嶽陽、長沙兩市五縣市區，總投資近565438+億元，其中世界銀行貸款2億美元。常林高速公路是湖南省第壹條采用瀝青混凝土路面的高速公路，也是湖南省第壹個綠色通道工程。這條公路於2000年5月開始建設。經過全體建設者兩年半的努力，高質量提前完成了工程建設任務。2002年6月30日，165438+常林高速公路正式建成通車，標誌著全長532公裏的國家重點工程京珠公路湖南段全線貫通。作為湖南省標準最高、裏程最長、投資最大的高速公路項目，項目總監高速公路在2004年6月5438+2月4日通過交通部竣工驗收時，獲得了95.5的綜合評分，是當時高速公路中評分最高的項目。長沙至湘潭高速公路是國家幹線北京至珠海高速公路的壹段，屬於國家和省“八五”重點項目，是湖南省第壹條高速公路。它的建成開辟了湖南省高速公路發展史上的新紀元，是湖南省高速公路發展史上的裏程碑。1994年3月開工，北起長沙縣牛角沖，南至湘潭市馬家河，北接319國道、107國道北段及常林高速，中間接320國道，南接107國道南段及譚磊高速。全程按照高速公路標準建設。工程於7月1994開工，2月1996 15竣工通車。其中長沙26.7公裏。譚磊高速湘潭至耒陽高速公路(簡稱譚磊高速)是九五期間的重點工程，也是京珠湘高速“五縱七橫”國道主幹線的重要路段，起於長潭高速終點馬家河立交，止於耒陽市陳家坪，全長168.847km。天壹、朱婷、新塘、新市、耒陽之間也有聯絡線，長度36.448+0 km。沿線有3對服務區和3對停車場，總投資44.8億元。譚磊高速公路於2000年7月1997開工建設，2000年2月26日建成通車。雷伊高速公路雷伊高速公路是京珠國道主幹線的最南端。東起耒陽陳家坪，與譚磊高速公路相接，途經耒陽、永興、蘇仙、北湖、宜章縣市，在小棠與粵北高速公路相接，全長135.372公裏，項目總投資39188萬元。全線共設立交7座，通道及人行橋123座。道路於10月28日正式開工，1998，165438，2006年2月28日正式通車。收費、通信、監控等服務設施、管理設施和交通工程設施較為完善，包括2個服務區和1個停車場。長常高速全長147.924公裏。工程分兩期，壹期從長沙到益陽，二期從益陽到常德，歷時四年完成。起於長沙市湘江北橋西直端，接長永高速。途經長沙市嶽麓區、望城縣、寧鄉縣、赫山區、資陽區、常德市、漢壽縣、鼎城區、德山區；終點是常德市德山檀樹坪。投資24.57億。長常高速1996 3月1開工，長沙至益陽段於7月1998建成通車，益陽至常德段於2月1999建成通車。潭潭高速公路是上海至瑞麗高速公路湖南省醴陵至湘潭段。起於湘贛交界的金石魚(與瑞高速江西段相接)，沿澧水而行，穿越澧水支流潭水，在醴陵市以東黃沙鄉穿越106國道，在醴陵東北5.0KM處穿過。在青草壩處穿越省道S211，到達株洲市龍頭鋪鎮，進入長沙縣跳馬鄉，穿越京廣鐵路進入湘潭市易家灣鎮，最終到達長潭高速尹家坳立交收費站。潭邵高速公路是國家重點規劃“五縱七橫”國家幹線網上海至雲南瑞麗高速公路在湖南境內的壹段。起於湘潭市連宜高速終點朱彜路口，接京珠高速尹家坳立交，經湘潭、婁底、邵陽，止於邵陽市隆回。
長沙
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