首先，檢查車輛信息
1、購車發票:購車發票是買車時最重要的憑證，也是買車時的憑證之壹，所以買車時壹定要向經銷商索要購車發票並確認其有效性。
2.車輛合格證:合格證是汽車的另壹個重要證件，也是汽車上門時必備的證件。只有有證書的汽車才能滿足國家對機動車裝備質量和相關標準的要求。
3.三包服務卡:根據相關規定，汽車在壹定時間和裏程內因制造質量問題發生故障或損壞，可憑三包服務卡享受廠家免費服務。但是，燈泡和橡膠等汽車易損件不包括在內。
4.車輛使用說明書:用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。如果不按照使用說明書的要求使用車輛，制造商將不負責三包。同時，使用說明書標明了車輛的主要技術參數和維修調整所必需的技術數據，是修車時的參考文本。
5.其他文件或附件:壹些車輛發動機有單獨的操作說明，壹些車輛的壹些可選設備有特殊要求或規定。這時，消費者應該向經銷商索要相關證明。
6.查看銘牌:查看銘牌上的排氣量、生產日期、車架號和發動機號，合格證上的編號必須與車輛上的發動機號和車架號壹致。
必須仔細檢查上述部分的所有文件/憑證/資料。如果發現任何遺漏或錯誤，必須要求賣家立即解決它們，否則您的許可和未來的保修將受到影響。對於大規模的4S經銷商來說，上述信息在理論上是沒有問題的，但對於二級經銷商來說，您必須仔細檢查它，以避免因言語或其他原因而落入奸商的陷阱。
二、汽車檢查
1、車身平整度:檢查車身鋼板和保險杠的平整度，不應有異常凹陷和凸起。車身的防擦條和裝飾線條應平直、過渡平滑，接口處的縫隙應壹致。
2、車身油漆:仔細檢查各處的油漆，尤其是壹些在運輸過程中容易被劃傷的部位。汽車表面顏色應和諧、均勻、飽滿、平整、光滑，無針孔、麻點、皺皮、水泡、流痕和劃痕。不同顏色的界限要分清楚，也要確認沒有被潤色。
3.車窗玻璃:檢查玻璃是否有損壞和劃痕，重點是前擋風玻璃的視覺效果。前擋風玻璃必須具有良好的透光率，並且不應有氣泡或折射率異常的區域。
4.車身裝配:檢查前機蓋、後備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈和尾燈的間隙是否均勻，是否與相鄰位置的車身在同壹平面上，是否有錯位現象。檢查壹切開關是否順暢，聲音是否正常，可以根據情況開關幾次。此時，檢查各處密封條是否完好、均勻、平整，門把手或開關是否方便可靠。
5.輪胎部分:檢查備用輪胎是否與其他四個輪胎的尺寸和花紋相同。檢查輪胎是否狀況良好，沒有磨損、裂紋和水泡。檢查輪轂是否幹凈完好，沒有凹痕或劃痕。您還應該詢問或實際測量輪胎壓力，以確保輪胎處於正常輪胎壓力下，並且四輪氣壓壹致。當胎壓符合要求時，從汽車前方觀察時，車身和保險杠等對稱部件的離地高度應壹致。這時，妳也應該從側面推拉輪胎的上側，妳不會感到松動。如果是盤式制動器，還應檢查制動盤是否完好，不應有明顯的磨損和汙垢。
6.後備箱:後備箱空間是否幹凈，內襯板是否平整。如果是遙控開啟或在車內開啟，應檢查開啟是否順暢，上鎖後是否可靠。車內壹般放滅火器、車載工具和備胎，通常還有隔離用的襯板。妳應該註意檢查它們是否完整可靠。如果在後備箱安裝了多碟CD換碟機，還應該檢查換碟機，最好放幾張CD，以便測試視聽使用情況。
7.發動機艙:打開發動機罩檢查發動機及其附件是否被油和灰塵汙染，特別是氣缸蓋與氣缸體的連接處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵和傳動軸處是否有泄漏。檢查各種液位（冷卻液、發動機機油、制動液、轉向助力、電解液、制冷劑、玻璃水等）。）在最高和最低刻度之間的正常範圍內。檢查蓄電池電纜是否已被可靠固定且不能松動，否則會影響電路的可靠性。
8.底盤部分:檢查車內有無滲漏（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液、制冷液、油路）。在這個時候？並檢查各部分是否漏油。例如，耿清掃了壹些管道，並在車輛長時間停放的地面和底盤上舉起瓷器，以查看松散的油漬痕跡。如果卷面允許；讓我們徹底檢查壹下現場，看看是否有劃痕和擦傷，以及道路上是否有明顯不合理的地方。
上述部位的檢查效果可能與對汽車的深入了解有關。如果妳對汽車不太了解，建議邀請有經驗的人陪同。如果妳對賣家的信譽非常有信心，妳可以留下除車身漆面以外的大部分檢查，因為賣家在購買後理論上應該已經為妳檢查過了，但漆面上的個別劃痕是不可避免的。當然，如果妳能進壹步檢查排氣管是否固定可靠以及油箱是否可靠解鎖等。
第三，汽車檢查
1、清潔度:檢查車內各個部位的清潔度，不應該有臟東西，尤其是角落等。如果它臟了，可能是其他人挑選了剩余的汽車或汽車有問題。同時，應檢查所有飾面是否包含損壞的地方，如空心平臺、座椅、車頂、汽車地板等。
2.座椅:座椅表面應清潔完好，乘坐時基本舒適。妳不應該覺得座位上有異物影響乘坐。如果座椅可以在多個方向上調節，則應進行調節試驗，並且必須達到各個方向的極限點，並且調節過程可以保持平穩且無異常噪音。如果您稍後可以折疊它，則應該檢查折疊的效果。如果座椅可以傾斜到某個角度，則應進行角度調整測試。如果頭枕是可調節的，也應進行調節以便檢查。
3.中控臺:檢查中控臺各部件是否齊全，按鈕是否可靠（汽車沒有點火，基本可以隨便按），表面是否幹凈整潔，不應有劃痕和汙漬。帶遮陽板和化妝鏡的可以壹起托運。車內的其他鑰匙也在點火前進行初步檢查，如空心門鎖、車窗、後排空調開關、方向盤上的轉向、燈光等。
4.儲物空間:檢查車內各儲物空間的清潔度以及開啟和鎖定的可靠性。目前，車內有很多儲物空間，所以盡量不要錯過它，例如中空平臺、車門、座椅下方和後方、前後中央扶手等處的多個儲物盒。
5.安全帶:仔細檢查每個安全帶的打開、自動恢復和鎖定的可靠性，應平穩順暢。模擬並檢查安全帶工作時的可靠性，即用手特別快速地拉動安全帶。如果是高度可調的安全帶，也要進行調整和測試。
以上部分主要是車內檢查的壹部分，主要是因為電動調節模式目前在汽車上使用較多，很多功能在點火前無法測試（如電動調節座椅、車窗和後視鏡）。同時，大多數汽車已經開始使用電子油門，轉向輔助和輔助制動，這些在點火前都沒有打開，因此如果您遇到無法移動方向等問題，請不要使用隱藏的力量。這些地方壹般都是非技術性的小問題，所以賣家和廠商壹般都不太重視，容易出現或多或少的問題，所以請仔細檢查，最後偷懶。之所以建議您在點火前對每個按鍵進行按鍵測試，主要是考慮到大多數汽車在點火前尚未工作，因此不必擔心按錯按鍵而影響功能。汽車點火後，請不要隨意觸摸未使用的按鈕。在對這些功能鍵進行功能測試之前，請務必仔細閱讀說明。
四、靜態檢查開始後
1、發動機等待轉速:發動機點火應短暫平穩，啟動後發動機轉速應平穩，無抖動和噪音。壹輛質量好的汽車應該只聽到壹點噪音，並且噪音不應該刺耳，同時應該感覺不到從方向盤，擋把等地方傳遞到汽車上的抖動。短時間起動後，發動機轉速表應保持在壹定範圍內（約800-1200 rpm），指針應穩定。壹段時間後，您還應該檢查水溫度計（約70-90攝氏度）和油溫度計是否正常。
2.儀表板:儀表板是否清晰，所有指示燈和轉速、轉速、油表、水溫表、裏程表、時鐘和電壓表是否正常。壹些自檢燈在啟動時僅閃爍幾次，因此請在啟動時註意。通常有ABS、制動、開門提示、發動機機油警告、剎車片變薄警告、水溫異常、油溫異常、未系安全帶、燈光、轉向等指示燈，正常行駛時大多不應點亮。壹般來說，當有紅色警示燈時，您應該多加註意。妳應該註意裏程表。對於新車來說，裏程數應盡可能少（在野外運動期間也會行使壹些裏程數）。對於有行車電腦的，還需要逐壹檢查行車電腦顯示是否正常、穩定、可靠。
3.方向盤:轉動方向盤後檢查方向盤是否轉動自如，自由行程是否過大，位置是否正確。如果是多向的？方向盤也要測試調節是否方便，是否能在各個位置很好地控制昨天。
4.變速箱:變速箱換擋應輕便靈活，檔位準確，無掛擋、無亂擋、無異響，連續換擋時應平順。（應該是原位測試檔位，請不要松開離合器或制動器）
5.制動/離合/油門:制動/離合踏板應手感舒適，軟硬適中，行程適當，自由行程不宜過長，全程平穩順暢，無異響。（此時請保持空擋或停車）油門只應輕踩，發動機應響應，車速應隨油門平穩變化。手剎行程應適中可靠。用最大力踩下制動踏板並保持壹分鐘。踏板不能緩慢向下移動。
6.後視鏡/車窗/天窗:應對後視鏡、車窗和天窗逐壹檢查，開關過程中應自由、平穩、順暢，不應有明顯噪音。後視鏡應具有合理的視野和清晰的成像。調整後，兩側後視鏡和中央後視鏡應該可以基本覆蓋後面的視野。窗戶應該幹凈、平坦和清晰。如果有天窗，應檢查天窗的滑動/打開/傾斜情況。如果車窗/天窗具有壹鍵或防夾功能，則應在確保安全的情況下進行必要的測試。所有調節功能，尤其是電動調節功能，必須能夠調節到最大限度，具有後視鏡折疊功能（電動或手動）。
7.照明:依次檢查所有燈，如示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、高位制動燈、儀表板照明、車門燈、閱讀燈、化妝燈、儲物箱照明、後備箱照明等。燈光應明亮穩定，開關應可靠。對稱安裝的燈具類型、規格、顏色填充和照明高度應壹致，遠近光燈應更換，亮度和照明位置應正確，無偏差和散光。各種燈具的安裝和亮度應符合工廠說明。
8.雨刮器系統:各檔位（慢速、間歇、快速、自動感應、多級可調）的速度是否合理（切勿在無水的情況下再次使用雨刮器）以及噴水系統是否正常工作。雨刮器掃玻璃時，應基本沒有刮玻璃的響聲，掃水時也無明顯遺漏。
9.空調:空調系統出風口正常，調節冷熱後應能在壹定時間內吹出冷/熱風。調節風口應能順利關閉、打開或轉到指定角度，且開口應與風口開口調節同時進行測試。調整空氣循環模式，如內外循環、除霜模式、出風口模式等。，並立即響應，並相應地改變每個風口的風量。出風口不應吹出過多的汙垢和氣味，風量不是很大時不應有明顯的風。
10、音頻/視頻系統:檢查盒式磁帶/收音機/CD在運行中的效果（提車前請準備好盒式磁帶和CD），並註意靜態噪音、接受靈敏度、抗幹擾能力（您可以將手機放在壹邊撥號）、音質、選盤和換盤是否正常可靠。對於多揚聲器系統，我們應該註意每個揚聲器是否可以正常發聲，並通過調整低音、左右聲道、前後聲場和混音模式來進壹步檢查。如果是帶有視頻系統和導航系統的汽車，也應該逐壹測試這些系統。
以上部分是等待速度時可以檢查的主要項目。當然，還有壹些更詳細的地方沒有描述，例如點煙器是否正常可靠地工作，以及喇叭聲音是否正常。
對於信譽良好的賣家來說，您也可以對上述部分有壹些擔憂，因為理論上他們在收到貨物時應該已經完成了上述項目的測試。為了確保可靠性，建議您仔細檢查上述項目，因為大多數同事的安全性和舒適性比汽車內外裝飾的壹些缺陷更為關鍵。尤其是那些與行車安全直接相關的項目，如安全帶、轉向、制動、雨刷等。，應該引起更多的註意。
五、行使檢查權
1，啟動:啟動過程應平穩，無抖動，發動機和變速箱無異常噪音。
2.加速:加速時（新車不要急加速），過高的發動機轉速應平穩，不能有突然的爆音、熄火、回火和射擊，儀表板上相應的指針應靈敏。加速過程中，換擋時應無工作現象（2000-3000 rpm即可），基本應處於平穩加速狀態。
3.正常行駛:以不同速度（30公裏/小時、60公裏/小時、90公裏/小時）行駛時，整車應平穩，車內無明顯噪音（最高時速較低的小排量車在較高速度下可能會發出較大噪音）。在壹定轉速下穩定時，發動機應無異常噪音，儀表板上相應的指針應穩定無明顯波動。
4.轉向:在行駛過程中，轉向機構應靈活，呈“O”形，並檢查轉彎半徑。當車輪轉到極限位置時，不應與其他零件發生幹涉（不適合機械方向輔助殺死方向，這可能會損壞輔助系統）。以“S”形行駛並檢查轉彎靈活性。當道路顛簸或碾過石頭時，輪胎應在跳躍後自動返回。以20km/h30km/h的速度直行時，雙手暫時離開方向盤，不應出現跑偏或側滑。
5.制動:低速制動時應平穩，車身無點頭現象。高速制動時應靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑，制動距離應符合出廠規定。不適用於新車緊急制動，因此不建議測試ABS系統。妳可以在有壹定坡度的地面上檢查停車裝置（主要是手剎）是否有效可靠。
6.滑行:車速30 km/h時，檔位脫開，滑行距離應大於160米（滑行距離與汽車的裝配工藝、自重、輪胎和路況有關）。壹般來說，滑行距離越長，汽車的內耗損失越小，在運動過程中就越省油。電噴車不建議使用空擋滑行，因為發動機掛擋自由減速時會自動停止噴油。空擋滑行時，發動機處於等待狀態，但會消耗燃油（帶行車電腦，可以註意瞬時油耗的變化）。
7.停車:停車時要充分感受後視鏡和倒車雷達的效果，轉向系統要準確到位。整個鍛煉過程應該始終保持穩定、安靜和舒適。鑒於每個人的駕駛習慣不同，我希望每個人在第壹次試駕時都小心慢行（每輛車的設計習慣不同，離合器/齒輪/制動/轉向力也不同）。當妳習慣妳的車時，妳的駕駛操控性和舒適性將逐漸提高。大多數經銷商可能不允許妳進行實際的駕駛測試，即使他們這樣做，通常也是在妳交錢並辦理手續之後。這個時候車已經是妳的了，妳要更加珍惜和愛惜它。
六、演習後的檢查
1.尾氣:觀察車輛尾部排氣管出口排出的廢氣，應該是無煙的（環境溫度較低時的蒸汽除外），無味的（將手靠近排氣口壹會兒，然後觀察手是否有油漬並聞壹下）。
2.鎖車:熄火後，冷卻風扇可能會繼續運轉壹段時間，其他部件應該已經停止運轉。拔出鑰匙後，所有電器應處於可靠的斷電狀態，方向盤方向應鎖定。
3.輪胎:檢查輪胎是否異常磨損和溫度過高。小心快速地觸摸制動盤和制動鼓，查看其是否發熱（請註意避免被燙傷）。
4.泄漏:在發動機基本冷卻後，打開機蓋檢查是否有松動、漏油、漏水和漏電等問題，還要檢查汽車底部的前後減震器、制動泵、變速器和傳動軸是否有漏油現象。
總的來說，以上內容應該沒有問題。此時，您還可以補上之前遺漏的地方，或者重新檢查整個駕駛過程中讓您感到可疑的地方。總之，最好不要留下遺憾，能查的地方都要查。
七。最終審查
1.基本配置:根據汽車配置表逐壹檢查，看是否有遺漏的配置，或者相同配置下對應車型是否有錯誤。
2.車載附件:車載工具
3.防盜系統:根據原車的防盜功能，進行非破壞性非法進入和振動測試，檢查防盜系統是否可靠。
4.遙控功能:如果有遙控器，還應檢查遙控器是否正常、可靠和靈敏。
5.鑰匙:檢查用於打開和鎖定每個車鎖（前後駕駛員側、行李箱、油箱蓋等）的每個鑰匙的可靠性。).以上是新車檢查的七個主要部分。舉新車時不要怕麻煩，不要忽視車底，要俯下身子仔細檢查。如果經銷商能幫妳擡起車架，那就簡單多了。“磨合”壹詞最早用於機械工程領域。因為壹般方法生產的新零件不可避免地會在加工表面上留下壹些微小的金屬峰或谷，而這種缺陷會對兩個相互接觸和運動的零件形成匹配誤差，因此這些零件在進入正常工作狀態前總是需要低負荷運行壹段時間，以通過相互摩擦來拋光加工時留下的痕跡並變得更加致密。汽車產品也是如此。發動機是汽車最復雜的機械系統，運動部件多，大部分時間都在高溫、高速、重載下工作。因此，發動機的磨合主要是控制轉速和油門力度。轉速越快，活塞與氣缸壁之間的相對速度越快。但是，新車的氣缸壁在加工過程中會留下細小的顆粒。如果此時轉速過快，不僅會使它們無法恢復平整度，還會使情況變得更糟並造成更大的誤差。此外，活塞銷、連桿和曲軸之間的軸承都有類似的現象，它們承受著很大的壓力，因此最好讓它們逐步進入工作狀態，因此在新車駕駛初期不宜將速度拉得很高。