最具代表性的車型是雪佛蘭邁銳寶XL，車長超過4.9米。高配車型搭載2.0T可變缸技術發動機和9AT變速箱。2.0T車型優惠後起步價不到65，438+0.5萬。但由於這款車的內飾真的是太素，外形設計顯得小眾，目前邁銳寶XL在國內市場的銷量非常慘淡，前三季度銷量只有250萬輛。
所以對於雪佛蘭來說，是時候讓邁銳寶這樣的旗艦車做出改變了。至少在產品層面上應該能跟得上兄弟別克君威，或許在市場銷售層面上也能精益求精，獲得更好的表現。
日前，我們從相關渠道獲得了新款邁銳寶的宣傳圖片。從全新邁銳寶的渲染圖來看，新車的外觀相比現款車型有了很大的變化。首先在前臉方面，新邁銳寶的進氣格柵采用了兩段式大面積黑化設計，采用了波浪型格柵造型，看起來更加大氣和有張力！再加上細長犀利的大燈造型，這款車的前臉看起來更加精致運動。
新款邁銳寶在側面和尾部造型上也有了很大的變化。首先，新車的高度相比現款車型應該有壹定的提升，整車看起來更加飽滿，這也讓這款車在壹定程度上看起來更大。同時車輛舷窗面積更大，後窗三角形的形狀與現款不同，有點像凱迪拉克CT5的設計。尾部造型方面，新款邁銳寶也做到了左右對稱。從保險杠位置的造型來看，有點像凱迪拉克的設計風格。同時，新車采用了四面環繞的圓形排氣尾喉，看起來很運動。
當然，新款邁銳寶在外觀和尺寸上有點像凱迪拉克CT5是有原因的。據悉，全新邁銳寶將采用前後驅的布局形式，這也是目前凱迪拉克轎車普遍采用的結構。同時，新款邁銳寶將采用與凱迪拉克CT4/CT5相同的Alpha。II平臺打造，也就是說新邁銳寶在技術底層與凱迪拉克CT4/CT5互通。
現在通用在動力層面已經基本實現了互通，尤其是2.0T發動機的功率已經基本壹致，邁銳寶XL之前搭載的變速箱是9速手自壹體變速箱，新車采用了與CT4/CT5相同的平臺，所以有可能采用9AT和10AT，目前還不確定。
現款邁銳寶XL最大的槽點就是內飾，因為很多消費者在太素看到邁銳寶XL的內飾後都表示放棄了這款車！我們認為新邁銳寶在內飾層面應該會有很大的提升，如果能達到別克君威的水平，也算是很大的進步了。
由於全新邁銳寶和凱迪拉克CT5即將實現互通，新車的視覺觀感看起來更像是B+級車。如果新車能在內飾上有大的提升，再加上相對給力的價格和優惠，說不定邁銳寶在國內就有希望了！當然，不得不說現在的通用，為了銷量，真的是太辛苦了！
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