我付錢的那天，嶽躍已經靜靜地停在那裏等我了。。。
第壹張圖看起來黑嗎？這個怎麽樣？變色了嗎？哈哈！
經典的45度角，18寸米胖子有視覺效果，以後更換價格也不算太貴。
好馬配好鞍，在某寶上花了800塊買了個馬牌絲圈墊，腳感很棒。
前排座椅調節到位，後排腿部空間杠桿，比我之前的君威大不了壹點點。我還用卷尺仔細測量了座椅的尺寸。和我之前的君威相比，沒有縮水，前排座墊長度還長了壹厘米，很好的支撐了大腿。電子檔剛開始不習慣，感覺像開玩具車。。。特別是D擋換到N擋需要壹兩秒。闖了幾次紅燈都沒開。綠燈啟動的時候，我習慣性的把變速桿往後拉。結果我換到了M擋，發動機發出刺耳的聲音。。。電子手剎的位置也很反人類。停車時需要左右開弓。先用右手掛至n檔，然後左手按下電子手剎，再用右手按下P檔按鈕。我喜歡座位通風和按摩。南京六月已經烈日炎炎。這是壹天的車。進去別提有多酸了。空調配有座椅通風。小pp爽，壹個座椅按摩，雖然力度不行，但總比沒有強。Bose音響，擡頭顯示器，大尺寸儀表盤，cdc主動懸掛，額外尊貴的配置都是我的最愛。
日間行車燈。
後霧燈，在正中間
拉風的尾燈。
倒車燈，後霧燈兩側各壹個。
後轉向信號燈。
頭部轉向信號。
君越的氛圍燈只有壹種顏色，很長的壹種，貫穿整個前駕駛艙，從前擋壹直延伸到主副駕門。
近光燈
遠光燈。
平視顯示器
2000年4月新鮮出爐，最大凈功率降到169。這是20款相比19款除了尾部吊牌之外最大的變化。至於車尾優化，我真的看不出有什麽變化。。。
為了防止別人用手關閉電動尾門，貼上了反光提醒貼。後備箱空間真的很大，特別深，根本夠不到最裏面[汗]
引擎蓋上厚厚的隔音棉，雙液壓支撐桿，以前只有壹個君威，壹個價格妳就得到妳想要的！
妳找到我的車了嗎？對，沒錯，最長最大的就是它了。和隔壁比起來，真的長了壹點。
提車壹個月，我的車已經帶我走了1000公裏。總結壹下我的駕駛經驗:1。帶T的動力真不是蓋的，比我原來的2.0自吸強多了。只要我願意出油，我什麽都有。2.2.cdc主動懸掛的濾振效果還是不錯的，過溝懸掛也沒有硬邦邦的感覺，但是不知道為什麽過減速帶的時候懸掛突然變硬了，硬邦邦的感覺有點難受。3.說到別克，不得不提變速箱。雖然我是別克的鐵桿粉絲，但不得不說這臺9速變速箱還是不夠完美。踩剎車進入20-30的速度區間，會感覺到明顯的擋位拖滯，有時會感覺到車砰的壹聲，像被踢了壹腳。這在早晚高峰交通擁堵跟車的時候會更難受。不知道這個變速箱有沒有自學習的功能。希望開壹段時間就習慣了。4.大概是因為懸掛偏軟，操控性比我之前的君越差。做高速彎道和緊急變道時，車身傾斜嚴重。因為還沒有做首保，所以沒有嘗試過運動模式下的激烈駕駛。不知道運動模式下的君越會不會給我不壹樣的感覺。5.踩剎車有哢嗒聲和電流聲，特別是車內安靜沒有音樂的時候。以前我的君威踩剎車的時候也有接力的聲音，但是很輕，所以完全不在乎停下來。這輛車的聲音確實大了壹點。6.發動機起初很吵，但幾秒鐘後就恢復正常了。渦輪增壓車的特點，我仔細聽過隔壁幾十萬的攬勝星脈，啟動聲都是壹樣的！7.電動後備箱滿了，就是有時候會舉不到位，關了再打開就沒事了，可靠性有待提高。雖然有那麽多不盡如人意的地方，但並不妨礙我對新君越的喜愛。就像喜歡壹個人，看到了她的優點，也包容了她的缺點。人無完人，車無完人，沒有最好的車，只有最適合自己的車。2020年，新君越將陪伴我進入人生的下壹個全新十年，忠於自己，與妳同行！