在目前全球芯片短缺的大環境下，眾多車企在產能規劃方面受到了壹定制約。從市場角度來說，或多或少也拉長了用戶交付期限，並且很多4S店在此等處境下，也無奈選擇了保價策略，從而挺過這壹階段的“震蕩期”。
不能“薄利多銷”提高銷售量，那就盡量止損，也不失是壹個Idea。但很多消費者由於近期市場的種種原因，也十分關心自己心儀的車型是不是也受到了芯片事件影響，原本的優惠力度現今就沒這麽大了？
帶著這個問題，我們實際走訪了位於上海地區兩家4S店，來看看在市場上三款比較熱門的合資SUV車型，它們目前的優惠分別有多少？
三款車型分別是長安馬自達CX-30、廣汽本田繽智以及皓影。
長安馬自達CX-30可以說是合資小型SUV市場裏的新晉實力派選手，憑借撩人的魂動設計，當初在市場上引起了不錯的反響。不過，反響歸反響，真的落實到購車層面，筆者相信有很多人會毫不遲疑的說出：下次壹定。從今年4月份的銷量數據來看，長安馬自達CX-30銷售1347輛，今年1-4月***銷售4814輛，平均月銷1000+，長安馬自達叫好不叫座實錘。
而廣汽本田繽智與長安馬自達CX-30形成了鮮明對比，作為這壹市場的霸主級車型，繽智以相當出色的空間以及搶眼的動力等方面表現，深深打動了該級別很多消費者芳心。今年4月銷售12137輛，今年1-4月***銷售60169輛，絕對是長安馬自達的正面教材，長安馬自達妳多學學人家。
至於廣汽本田皓影，相信有不少人還記得皓影在中保研的壹撞，不僅讓中保研機構銷聲匿跡半年之久，還讓大家都清楚得了解到，肉眼可見的彎折和“應試教育”體制下的打分成績是不能通過主觀邏輯來判定左右，只能說皓影這壹成績剛剛好踩在了“A”的及格線上。其今年4月銷售14983輛，今年1-4月***銷售59867輛，看來中保研事件並沒有影響到它的高銷量表現。
上海地區三款車型行情
筆者不賣關子了，三款車型的市場行情在了解過之後，覺得並沒有讓人意外的地方。長安馬自達CX-30上海目前辦理金融貸款可以給到1萬元的優惠價格，而不辦理則是8000元；廣汽本田繽智1.5L車型可以給到2.4萬元，而皓影燃油版與混動版最高可給出2萬元左右的優惠。
長安馬自達CX-30在長安馬自達終端體系裏，現在能有8000-10000元的優惠力度已經算是很高的了，熟悉馬自達的消費者應該很清楚長安馬自達壹貫不願意放開終端優惠，主要有三點原因：壹、放開終端優惠不利於未來品牌形象的拔高。二、將來的車型二手保值率會壹降再降，雖然整體保值率比不上豐田、本田，但也絕對不會傷害長安馬自達車主轉手時的間接利益。
三、長安馬自達是小眾品牌，是壹家小作坊，如果品牌車型都放開終端優惠，像某些合資大廠把“餅”攤得太大，到時沒有雄厚的資本與底氣去填窟窿的話，從上到下的產業鏈供應體系會全面崩塌，小到沒錢給4S店返點、大到玩不起轉子和後驅平臺，再加上供應商那邊的零部件價格不見得會壓得很低（與每年進貨指標有關），導致最終賠得更多，得不償失。長安馬自達壹貫是不在乎高銷量表現，更傾向可控的運營模式，把潛在的危險與機會都抓在手裏，它們才會把心咽到肚子裏。簡單的說，也就是沒錢玩規模，要保證壹定的利潤率。
而廣汽本田繽智和皓影由於各自在細分市場中均有實力不俗的對手存在，兩款車型的優惠力度也符合市場預期，現在這年代，買車沒優惠，消費者是不會買賬的。畢竟就說東本，有XR-V和CR-V“坐鎮”，競爭實在是太激烈。這裏順便提壹嘴，筆者也問了下雅閣的市場行情，目前雅閣在上海地區燃油版和混動版均可給出1.1萬元的優惠力度，貴為合資中型車的銷冠，沒有太大優惠也情有可原，如果妳是資本主義家，看到自己的商品賣得那麽好的情況下，也不會給出太大的優惠來搞促銷活動，因為不愁賣啊。
三款車型靜態體驗
長安馬自達CX-30
長安馬自達CX-30壹經亮相，“魂動”設計可謂深入人心，其熏黑式蜂窩中網搭配外周壹圈鍍鉻飾條設計，顯得時尚動感。而犀利的LED大燈造型又將它“兇狠”的壹面展現得淋漓盡致。另外，CX-30車側與其它德系車型有著明顯不同之處，其幾乎沒有采用橫平豎直的剛硬線條去勾勒車身造型，相反整體圓潤飽滿的造型設計，在光影曲面的襯托下，反而呈現出色彩斑斕的視覺效果，讓人賞心悅目。再加上層次感出色的車尾整體造型配合雙邊雙出排氣管設計，使其顏值更上壹層樓。
而車內設計也是CX-30的成功之處，其並沒有采用過多線條去刻畫中控造型，“極簡主義”的設計理念看上去神清氣爽，並且大面積高檔用料的包裹，也讓車內檔次感更加突出。而在乘坐空間方面也只能以“夠用”來形容，不算大，不過座椅填充物相當厚實，坐起來很舒適。
動力部分，長安馬自達CX-30除去壓燃版車型，全系搭載壹臺2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為158匹，最大扭矩為202牛·米，匹配6速手動與自動變速箱。
廣汽本田繽智
廣汽本田繽智自2014年上市至今，其在小型SUV市場已征戰7年之久，在經過中期改款後，雖然整體顏值進行了壹定的“年輕化”設計，不過相比起如今眾多對手而言，外觀設計已沒太大優勢，不過從銷量來看，多數消費者還是收貨的。
內飾設計整體看上去中規中矩，不過“魔術”杯架和後排越級空間表現算是不小的亮點，實用性非常突出，畢竟這壹級別消費者是很看重實用性的，光這點繽智都能給到他們。
動力方面，廣汽本田繽智搭載了壹臺1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力分別為131和177匹，最大扭矩分別為155和220牛·米，匹配6速手動和CVT變速箱。
廣汽本田皓影
至於廣汽本田皓影，其在外觀上與CR-V有著截然不同的設計理念。皓影車頭造型通過多種線條設計，層次感十分出眾，而銳利的LED大燈設計也與車頭鍍鉻飾條融為壹體，顯得自然耐看。再加上車尾尾燈組進行了熏黑處理，整體看上去像極了壹位精神抖擻的“帥小夥”，簡而言之，比CR-V帥氣多了。
車內設計上，空間是皓影的壹大賣點，本田車型在空間方面無需擔心，而中控整體造型基本與CR-V如出壹轍，雖然沒有很大的新意，但勝在好用順手。
動力總成上，廣汽本田皓影燃油版與混動版車型分別搭載了壹臺1.5T發動機和壹套由2.0L自然吸氣發動機+電動機所組成的混動系統，前者最大馬力為193匹，最大扭矩為243牛·米，匹配6速手動和CVT變速箱；而後者綜合最大功率為158千瓦，匹配E-CVT變速箱。
寫在最後：從長安馬自達CX-30、廣汽本田繽智與皓影這三款SUV實際走訪來看，其市場價格趨於平穩，沒有因芯片短缺等原因而出現價格波動現象。在產品體驗上，廣汽本田繽智與皓影兩款SUV車型，展現出了搶眼的產品實力，空間、空間還是空間，依然是最大的賣點之壹，再加上不錯的終端優惠力度，在市場受到多數消費者認可實至名歸。而長安馬自達CX-30終究還是屬於小眾消費者的不二選擇，真愛就不要猶豫。
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