所以，今天我們就把重點放在宋PRO上。提供傳統燃油版、插電式混合動力(DM)和純電動(EV)三種動力系統。宋Pro自2019年7月上市以來，不知不覺占據了比亞迪銷量的半壁江山！6月SUV銷量榜上，比亞迪宋家族銷量飆升591.3%，以16840輛的銷量位列SUV銷量榜第六位，約占比亞迪總銷量的50%。
宋PRO的銷量占宋家族銷量的80%以上，而宋PRO燃油版的銷量占70%以上。換句話說，真正跑量的是傳統燃油版，因為便宜！宋PRO***四種配置，妳怎麽選？近日，《昌飛視界》走訪廣州比亞迪多家經銷商了解到，宋PRO現車現金優惠7000元。
這7000元的主要構成是車價優惠3000元，上牌費優惠2000元(原3000元)，貸款費優惠2000元(原3000元貸款費)。也就是說，全款買車，只能優惠5000元。不過建議貸款買車，因為比亞迪經銷商提供三兩年等額免息服務。《昌飛視界》在經銷商現場了解到，宋PRO燃油版部分限量車型不定期活動，最高現金優惠1.1.000元。
不得不說，在唐的影響下，宋對的親得到了很多的關註。光憑外表，宋PRO就能給人很深的印象。全LED千燈是前臉的點睛之筆，配合大嘴，勾勒出不怒而威的氣勢。這壹切都是因為宋親采用了《龍族》？Face”(龍臉)前臉設計。另外車身比例均衡，線條流暢自然，沒有國貨總給人的廉價感。
在豪華、精致、高端感的營造上，室內裝修的處理也下足了功夫。中控臺的設計簡潔而不失層次感，給人明亮舒適的感覺。關鍵是每個區域都是用不同材質和顏色的裝飾板和裝飾條壹個接壹個的組合，在清潔度上帶出壹定的貴氣。中控臺的視覺中心是可旋轉的中央屏幕，功能齊全強大，顯示效果細膩，觸控響應速度快，操作流暢。
作為壹款家用緊湊型SUV，座椅的舒適性和空間表現不容忽視。前兩排座椅足夠寬大，坐墊和靠背足夠長，包裹的真皮材質細膩，座椅填充物也很柔軟，坐感相當舒適。空間方面，前排毫無疑問，第二排橫向空間也有驚喜。即使坐三個人，也不會覺得明顯擁擠。
說實話，已經三年沒開過比亞迪的車了，最後壹次試駕還是宋MAX。不是邊肖看不上，不屑體驗比亞迪的產品，而是真的沒有機會。所以邊肖對比亞迪的產品印象是空白的，沒有任何臆斷和偏見的體驗這款宋PRO。宋PRO燃油版搭載四缸1.5T發動機，最大功率118kW，峰值扭矩245n·m，數據只能說中規中矩，匹配6速雙離合變速箱。
宋PRO的發動機和變速箱可謂配合默契，動力輸出的感覺也沒有壹般雙離合變速箱那麽令人沮喪，低速爬行也沒有明顯的拖地感。動力整體表現細膩，流暢，線性，但沒有爆發點。即使深踩油門，動力總成也沒有任何爆炸的沖動。畢竟作為家用產品，宋PRO的直線行程是主要要求，這種動態調整也是為了更好的符合產品定位。
宋PRO在跑步的時候可以得到最好的舒適度。底盤穩重紮實，路感清晰，轉向很輕，更不用說前面的響應和指向精度了，操作非常流暢，相當不錯。座椅舒適，視野開闊，尤其是壹家人坐在車裏，所有賽車的心思都沒有了，只想和家人壹起安安靜靜地享受旅途的快樂。舒適的駕駛離不開車輛的靜音水平。宋PRO在這方面處理的相當熟練，風噪和路噪都控制的很好。
結尾說:
宋PRO僅售11.98萬元。無論靜態體驗還是動態駕駛，比亞迪宋PRO都不遺余力的打造高端感，為的就是讓車主花最少的錢獲得最大的認可。宋PRO的R&D和機械技術具有高度的獨立成分，而設計和調校則匯聚了全球領先的造車理念和技術，並吸收奧迪、奔馳等國際知名大師加盟，將全球化的設計和驗證思路註入產品研發，完善工藝開發體系。
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