核心信息整理:
1，只針對魏瑪？EX6？另外？400?尊享輕享版(原補貼價189900)；
2.設定666元的小價格，3月31前在線支付；定為5000元，4月30日前完成支付；
3.1.500公裏內電池月租1.599元，不限裏程1.999元。這200元每兩年減壹次，付款後扣銀行卡；
4.全國260個城市，超過20萬個公共充電樁享受免費充電服務，包括國網、特來電、星星充電？12?主流收費運營商；
5.每兩年用戶可獲得壹次無違約電池買斷窗口，價格分別為39900元、1.99萬元、1元；
6.威馬承諾，如無重大事故，車輛損壞，將回購車輛。每兩年回購價格分別為6.09萬元、4.09萬元、2.09萬元。
看了之後發現，這其實是降低買車門檻，把擁有壹輛車的成本分攤到用車的全過程。看完碎片化和視頻碎片化，似乎我們即將迎來汽車消費的碎片化時代。
但是，買車永遠是壹個長期的大額消費，並不是只看眼前。
看得更遠？直購省錢嗎？
雖然看起來壹半的價格很吸引人，但是妳要知道那是沒有電池的車，電池租金上個月已經交了。還是穩紮穩打數數吧。我做了壹個清單，以汽車保有量4年為例來計算。對於殘值，威馬EX6采用直購方案中的回購價，小鵬G3參考2019 11中國汽車產業發展論壇上發布的電動車二手車殘值。
上表顯示，四年下來，除去保險、保養等常規費用的差異，威馬EX6的綜合費用比小鵬G3少3.39萬元。別忘了，EX6是中型車，配置不低，而小鵬G3是緊湊型車。
結論:可以省錢
碎片化支付？適合誰？
既然省錢，就可以輕松買到。不過，它的前提是妳沒有家用充電器。眾所周知，家用充電器比公共充電樁便宜很多(我們的長途測試車廣汽豐田iA5每公裏收費0.08元)。我就按照0.1元/公裏的成本來算。我壹次性付清車價，每月行駛1500公裏。我們來比較壹下總裏程。
雖然每個月租電池的費用不低，但由於目前電動車整體二手車保值率較低，全價購買的威馬並沒有給出官方回購價格，所以直接購買還是劃算的。
結論:買威馬，選擇直購
直接買有這麽便宜嗎？有坑嗎？
首先，這是壹種全新的銷售模式，沒有人嘗試過，也沒有人知道它實際上會遇到什麽坑。目前可以預見的問題:
1，二手車交易比較麻煩，就買壹輛沒電瓶的車，妳不想通過官方回購轉手，找壹個也接受電瓶月租的人比較難。但是現在的電動車都有二手改裝難的問題。相比之下，是否直接購買似乎並不重要，前提是購買電動車的人多壹些；
2.長期捆綁銷售。威馬設計這壹方案的初衷是降低購車門檻，讓更多想擁有汽車的人早日上車。但如果妳選擇了直覺，那就意味著妳的汽車生活未來將與威馬緊密結合，這並不是絕對的負面。妳要賭未來威馬提供的服務質量，不過話說回來，現在買電動車不就是壹場賭博嗎？
3.官方回購條款寫著“承諾以壹定價格回購符合回收標準的車輛”。回收標準是什麽？需要買車的時候註意合同。
總結:總的來說，直接購買威馬比傳統銷售方式更劃算。有意購買威馬的朋友可以毫不猶豫的選擇！如果妳本來想買壹輛電動車(因為指標什麽的)，那就更要註重經濟性，建議妳考慮直接從威馬買，前提是妳認可威馬EX6。至於那位原本持有65438+萬，想買燃油車的朋友，比較糾結，這裏就不展開了。
溫馨提示:買車還是到店體驗後再做決定比較好！魏瑪直購官方詳情附在下頁。
2.附:威馬直購規則
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。